随着時代的變化，人們對汽車的定義已經從原先的“代步工具”變為了現在享受生活的“證據”，以前汽車大部分的設計，包括動力，幾乎都以“男性”思維為主，很少有人将女性化的思維納入設計的範疇，現在不一樣了，因為越來越多的車企開始關注女性的審美，有的甚至不惜專門打造了一個以女性用車為主的品牌，它就是歐拉。

“更愛女人的汽車品牌！”

這是歐拉汽車目前的品牌定位，定位很明确，以女性消費者為主，從産品設計來看，也确實如此，歐拉旗下的每一款車型，幾乎都是走的可愛風，包括日前定檔的歐拉閃電貓！

日前，歐拉官方發布聲明，旗下閃電貓将會于今年10月27日正式上市，并且承諾不玩套路，上市即交付。

相信大家對這車并不陌生，因為其外觀酷似帕拉梅拉，在剛亮相那會兒便引起了不少消費者的關注。

有一說一，歐拉閃電貓這外觀确實抗打，不論是精緻感還是豪華感都拿捏得十分到位，雖然它這外觀設計和帕拉梅拉很像，但不得不承認就算是模仿，歐拉汽車也模仿得出神入化，關鍵是這車是真的能俘獲女孩子的芳心，前臉可愛呆萌，别說是女孩子看了心動，就算是我這男孩子看了也難以抗拒。

況且最主要的是什麼你們知道嗎？它的定位為一款20萬級的電動超跑，也就是說，在定價方面，就算是它的頂配車型也不會超過30萬元。

對比一下，其實我們還是能夠看出差别的，帕拉梅拉整體設計感偏向于帥氣，而歐拉閃電貓則更加偏向于女性化設計，不過毋庸置疑的是，歐拉閃電貓的靈感應該來自于帕拉梅拉。

這裡我要說的是，歐拉商業頭腦是真的足，我看了一下帕拉梅拉新能源版的價格，最低配售價為119.30萬元，是一款插電式混動車型，零百加速4.4s。

反觀歐拉閃電貓就更“離譜”了，其零百加速隻需4.3秒，比帕拉梅拉還快，最大續航裡程可達705km，關鍵是你們别忘了，歐拉閃電貓隻是一款20萬級的車型，難道這是要拿電動車的優勢碾壓帕拉梅拉？

很顯然，這隻能算作閃電貓的一個宣傳噱頭，關鍵是歐拉聰明的地方在于，這比宣傳費用不用它自己出，而是許多自媒體對它進行了一波“反向營銷”！

汽車自媒體工作者：“我說它長得像帕拉梅拉，這抄襲啊！你們買不買？”

消費者：“買啊！關鍵是既便宜，外觀又帥氣，内飾設計也豪華，幹嘛不買？”

剛剛列舉的這些，其實都是自主品牌目前的閃光點，不論是外觀設計還是内飾的用料以及布局，比現在的合資車好太多，另外在加上新能源汽車興起的推動，這給了自主品牌更多的生存空間與反超機會，消費者能用更少的錢，買到自己更心怡的産品，他們也肯定是願意的，況且閃電貓也有着自己獨特的競争優勢。

據官方介紹，閃電貓在消費者擔心的電池安全方面，做了5大技術保障，見上圖。

由此可見，歐拉閃電貓做到了想消費者所想，不出意外，在其正式上市之際，它應該會成為歐拉汽車的暢銷車型。

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