武漢-天門-宜昌高速公路，是武漢至宜昌間的第4條高速公路，也是未來新的武漢至重慶高速公路的組成部分。

武漢至宜昌間，是湖北廣袤富饒的江漢平原，這裡人口密集、經濟活躍，湖北第二條高速公路漢宜高速就位于此地區。

漢宜高速建成之後，通行量很快就飽和，湖北又啟動了武荊宜高速的建設。這條線路偏北，當初為了照顧各方利益，選擇從京山和天門之間穿過，距離天門城區過遠。

武松高速是漢宜之間的第3條，目前已經全線開工建設。而武天宜高速，是漢宜之間的第4條，現在已經有部分路段開工建設，剩餘各段正在加快推動。

武天宜高速，經過漢川、天門、沙洋、當陽，是武漢至宜昌間最順直的高速公路。這條高速公路将分為多段建設，目前已經有3段有實質性進展。

1、武漢至漢川段，起點位于蔡甸區嵩陽大道，終點位于漢川境内的武漢繞城高速，全長53.5公裡，投資額148億，采用雙向六車道設計标準。

2、漢川至天門段（天門東段），起點與武漢至漢川段對接，終點位于嶽口鎮随嶽高速。全長37.7公裡，投資額96億，雙向6車道設計。

這2段，在今年上半年都已經拿到可研批複，正式開工建設。

3、天門西段，起點位于天門城區的随嶽高速，終點位于天門與沙洋交界處，全長47公裡。在今年2月份，天門西段進入可研報告編制環節。

整個天門段（東段 西段）全長84.7公裡，設計時速120公裡，雙向六車道，總投資200億元。

2022年6月份，武天宜高速第4段，即沙洋至二廣高速段，進入投資人招标環節。

第4段，起點位于荊門天門交界的呂家潭村，在沙洋城區以北閘口村跨漢江，後與棗潛高速交叉，跨 342 省道和沙洋疏港鐵路（規劃）、下穿浩吉鐵路、五裡鋪以南跨二廣高速，終點在五裡鋪鎮南側郝台村附近設置互通連接 207 國道。

路線全長 44.139 公裡，其中鐘祥境内 3.204 公裡，沙洋境内 40.935 公裡。

全線共設橋梁20公裡，橋隧比45.88%，設服務區1處，匝道收費站3處。最大的控制性工程，是漢江特大橋，最大單孔跨徑310米。

該項目采用路基寬度34米、設計時速120公裡每小時的雙向6車道标準建設，總投資86億，平均每公裡造價約2億元。

武天宜高速第4段，已經進入了荊門市境内，武天宜高速自此已經走了大半，目前隻剩宜昌境内各段尚無動靜。

從線路來看，武天宜高速比較順直，基本是呈直線與宜昌連接，經過天門、沙洋等城區。而且武天宜規格很高，目前來看從武漢至荊門段，都采用雙向六車道的标準建設，這應該是湖北一次推進的最寬的高速公路了。

武天宜建成之後，對漢宜的分流作用将是最明顯的。不過現在高速造價都不菲，再加上六車道設計，每公裡造價更高，所以通行費應該不低。

而且漢宜高速改擴建，也是湖北十四五重點推進的項目，屆時江漢平原各地往來武漢都将十分方便。

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