錢江晚報·小時新聞記者 吳崇遠 通訊員 王烽 呂瑞骞
“這麼快就擡杆放行了,真的付費成功了嗎?”最近,不少司機在經過G56杭徽高速公路老餘杭收費站時都感受到了這樣的“提速”:車子還沒完全開進收費站,車道裡已經顯示了高速車費,欄杆也早已擡起,似乎在“等侯”車輛通過。
沒錯!這就是新“無感支付”——匝道ETC自由流系統的實力展現。
從今年5月開始,浙江省交通集團杭州北管理中心老餘杭收費站就開始啟動匝道ETC自由流系統項目試點,經過7個月測試和優化,目前已趨于穩定。昨天(12月1日),該系統正式通過項目驗收并正式投入使用。
很多人的車上都裝了ETC快速收費支付系統,進出高速公路、收費停車場時,可以基本不用停車,快捷支付。而匝道ETC自由流系統則可以讓它再“提提速”。匝道ETC自由流系統是指通過在收費站出口匝道設置ETC龍門架,将ETC收費提前到匝道進行。相當于提前預設一條無障礙ETC交易車道,對經過匝道的ETC車輛實現提前交易。
舉例來說,司機開車在經過匝道天線龍門架時聽到車載OBU設備“嘀”的一聲響,說明已經完成匝道自由流“無感”收費,可以放心快速地通過ETC車道了。随後通過ETC通道時,收費站顯示屏将顯示“XX車牌 金額XX元 匝道交易識别”,即可快速通行。
投入使用後的匝道ETC自由流有多麼快速便捷呢?浙江省交通集團杭州北管理中心表示,相比普通ETC車道,匝道ETC自由流系統交易時間縮短了一半以上,收費站道口車輛整體通行效率提升50%。
工作人員進行了一次測試:使用正常ETC,車輛通過收費站時需要減速,從進站到出站,時間差不多8秒左右,而使用匝道ETC自由流系統後,在進收費站前已經完成扣費,車速可以明顯加快,通過收費站隻需要4秒多。“ETC車輛通行速度比以往更快,司機開車駛入車道後不需要‘帶一腳刹車’等待顯示金額或擡杆放行,通行舒适感體驗更佳。”
接下來,浙江省交通集團杭州北管理中心将對匝道ETC自由流系統進行推廣應用,讓更多車主和收費站都能享受到“無感支付”的舒适體驗。
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