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試駕長安神骐t20雙排後雙輪

圖文 更新时间:2024-07-24 02:20:09

試駕長安神骐t20雙排後雙輪（多拉快跑好幫手）1

易車實拍 從往年小卡市場容量來看，2015年18萬、2016年22萬、2017年達到27萬，預計2018年将超過30萬台，呈逐年大幅增長趨勢。同時當下城市物流高速發展、尾氣排放持續升級、低速農用車停産、黃标車範圍擴大并持續淘汰，人們更加需要一款可以更上時代腳步的賺錢工具。

今天為大家做實拍解析的車型很符合上述的條件，它們就是2018款 長安神骐T20L/F30。然而回到基礎需求中來看，商用車作為汽車界的“藍領”、為人們創造收入的工具，能夠多拉快跑才是王道。究竟兩款車型表現如何，請看下文解析。

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T20L:介于微卡和輕卡之間的城市物流小卡

嚴格來說，長安神骐T20L屬于凸頭小卡，承載能力強于微卡，舒适性和安全性好于平頭小卡，通過性能和成本控制又優于輕卡。那麼集各種優勢為一身的T20L究竟表現如何呢？

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F30:長安輕型車首款皮卡造型的産品

從本質上來講，神骐F30仍然算作一輛卡車，它最大的特征就是可以三面打開而且地闆純平的貨箱。然而從外觀來講，他是一輛不折不扣的皮卡，前懸架和發動機型式也是皮卡的設置。所以F30同時擁有了皮卡的舒适度和卡車的承載能力。

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