很多人都知道“紅燈停，綠燈行”的紅綠燈通行準則，在使用交通工具上路時，必須要遵守交通規則，特别是在紅綠燈路口，不能出現闖紅燈的情況，如果駕駛機動車輛闖紅燈，會一次扣6分，同時會處以200元的罰款。

最近很多車主發現右轉紅綠燈不亮，難道是壞了嗎？其實啊，這就是新國标的紅綠燈了，紅綠燈新國标早在2017年7月1号就已經落地了，但直到今年，各地才慢慢開始落實到道路交通上。

原來很多地方紅綠燈就是一排三個燈，新國标紅綠燈呢，現在變成了這個九宮格，就是九個燈，橫向三個，豎向三個，而且呢，再加上不亮也可以通行這種情況，所以很多朋友都反饋啊，新國标紅綠燈越搞越複雜，而且網上呢，也流傳了這張圖，這個紅綠燈呢，就是一排總共三個燈，全部用箭頭指示，那麼為什麼這個簡單明了的紅綠燈不用偏偏要朝着這個更複雜的紅綠燈去發展呢？

今天呢，給大家分析解釋一下，大家可以看到這張圖，我們左上角第一張圖的紅綠燈，是我們正常人看到的狀态，其他三張圖是色弱人群在他們的眼裡面紅綠燈的狀态，所以呢，在我們眼裡，這種簡單的就是這個紅綠燈對于我們是沒有任何問題，但是對于我們色弱的朋友們，他确實就不是很友好了，但是現在呢，把這個紅綠燈由簡單的改成更為複雜的，色弱人群他還是可以看清楚哪個燈亮了，哪個燈沒有亮。

在新國标紅綠燈裡面有一條沖突條款，就是綠燈不能夠同時亮起，那麼就是說隻能有一個綠燈亮，因為綠燈的位置都排在了最下面，這些對于色弱的朋友來說，他隻要看見最下面一排一個亮的燈，就能夠很清晰的判斷自己是該停還是該走。

所以呢，他們可以通過紅綠燈亮燈的位置來判斷，當前是紅燈還是綠燈？從這個角度來看呢？新國标紅綠燈雖然說這個變得更複雜了，但是對于我們色弱的朋友們來說，它确實是變得更為友好了。

其實是因為采用新夥伴紅綠燈直行的箭頭改革的圓燈，這樣可以産生八種信号燈組合，更加方便車主通行。最後一種最容易錯，我們來看看這個新國标信号燈圖：

一，當圓盤燈和箭頭燈為紅燈時，禁止任何方向的車輛通行。

二，當圓盤燈為綠色，右箭頭燈不亮，左箭頭燈為紅色時，您可以直走或右轉，但不能左轉。

三，當圓盤燈和左轉的箭頭燈為紅燈，右轉燈不亮時，可以右轉。

四，當圓盤燈和右側燈為紅色， 左箭頭燈為綠色時，您隻能左轉，不能直行或右轉。

五，當圓盤綠燈打開，左右燈關閉時，它可以向所有三個方向通過。

六，當盤燈為綠燈，右轉為紅燈，左箭頭燈熄滅時，可以直行和左轉。

七，當圓盤燈為綠色，左右轉彎的箭頭燈為紅色時，隻能直走，不能左轉或右轉。

八，當圓盤燈為紅燈，左右轉彎的箭頭燈不亮時，可以右轉，左轉和直行都禁止通行。

簡單總結一下：第一，直行隻看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。第二，右轉看紅燈，隻要沒有紅色右箭頭燈時就可以右轉通過，右轉不亮不用停。第三，左轉看綠燈，隻有直行或左轉有綠燈時可通行，有左轉箭頭綠燈時，最好看箭頭燈通行，沒有箭頭燈時要看直行圓綠燈，左轉不亮看直行。至于掉頭，可以在沒有禁止标志或指示燈的情況下掉頭，但需要注意的是，掉頭時車輛需要越過停車線，因此需要等待綠燈亮後才能掉頭，而且一定要一直跟着掉頭，不能影響直行，否則一旦發生事故，掉頭車要負全責。

新标準将實現全國各地紅綠燈在顯示方式和邏輯上的統一，變化一：統一全國紅綠燈款式，過去全國各地紅綠燈的樣式和标志都不完全一樣，最大的缺點就是車主到了不同的城市很容易違章或者誤闖紅燈。但是新紅綠燈的風格是完全統一的。新國标紅綠燈第一個變化在于由原來的三宮格變成了九宮格，中間一豎列圓盤燈，兩側配方向箭頭指示燈。變化二，取消紅綠燈倒計時讀秒。其中取消讀秒的原因是，采用頻閃提醒的出發點是為了減少搶秒闖紅燈或者急刹碰撞現象的發生，以及提高司機過路口時的注意力，以免最後幾秒搶綠燈通行或者急刹車碰撞，降低了安全隐患。

除了減少闖紅燈現象的發生，提高行車安全性，這種新型的紅綠燈還有一個隐藏好處，按照官方的說法，就是新型的紅綠燈能夠實時監控車道車流量變化，通過科學計算，依據車流量随時調整紅綠燈的工作時間，調整信号燈放行。

畢竟每個路口的車流量大小各不相同，如果都是統一的紅綠燈時間，那麼車流量大的路口就會出現擁堵情況，降低通行效率。也就是說，新型紅綠燈若遇到上下班高峰期，車道流量激增時，系統就會自動延長綠燈時間，讓更多車輛可以順利通行，避免造成擁堵。

此外，在舊版的信号燈中，左轉箭頭指示其實和對向而來的右轉車輛，右轉箭頭指示和直行的行人，非機動車之間常常是存在沖突的，而新版信号燈則可大大避免此類安全隐患，有效提高路口安全性。目前，新版信号燈處于逐步推進階段，預計不久之後将實現全國推廣。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!