佛教起源于公元前5世紀，于西漢時期傳入我國，因其教義廣受百姓歡迎，時至今日，仍有許多虔誠的信徒。

談及佛教，就避不開五大佛教名山，五尊佛像雖各有千秋，但他們都被賦予了普度衆生的神聖使命，受萬人參拜。

而在我國海南三亞，也塑了一尊觀音聖像，令人費解的是，飛機飛過時都要在上面盤旋幾周，就像是在禮佛，這到底是怎麼回事？

三亞南海觀音于2005年建成，因其立于南山寺前，因此稱其為南山海上觀音，其高約108米，是世界上最高的觀音像。

這尊觀音像是一尊三面觀音，一面執佛珠，一面拿佛經，還有一面手持蓮花，象征着“心佛衆生，三無差别”。

觀音像的選址也極為講究，據說有一位南山寺内的大法師通風水之理，見此處正是兩座山脈與兩隻水源的交彙處，斷定此地為大吉。

于是政府在修建南山寺的基礎上，又塑了這尊觀音像，從此觀音像就成了此地的“神明”，守護着這片海域。

三亞南山海上觀音又被稱為龍頭觀音，相傳古時的南海地區，常有瘟神、海怪作祟，攪得沿海地區民不聊生。

百姓也嘗試過抓捕禍害，但無奈人力有限，就在危難之際，一道聖光從雲中閃過，隐約能看到一條金龍。

有一素衣神人立于其上，僅一揮衣袖，便叫那禍害皆銷聲匿迹，隻一眨眼的功夫，神人又乘龍直上雲霄，百姓們見狀連連下跪稱神，這龍頭觀音的名号也就由此而來。

而說起龍頭觀音，又不得不提起2008年三亞南山地區的“龍吸水”事件。

08年的一個夏日，南山寺像往常一樣開門迎客，這天雖是悶熱，但依舊是門庭若市。

本沒有什麼奇異的，可到了上午十點左右，本是晴朗的天轉眼間陰暗起來，看起來馬上大雨傾盆。

香客們趕緊進入寺中避雨，哪知這片黑雲慢慢飄到了海上，這時有人驚呼看到了一條黑龍尾，人們都半信半疑。

後來那人又說“黑龍要吸水了”，不一會，衆香客再定睛一看，水面上果真有一隻沖天的水柱。

且其傾斜着直插入雲，正對着觀音像的一面，就像是觀音像在凝視着它。

那時少有人知道“龍吸水”的原理，再聯想此地的龍頭觀音，他們便猜想那水柱就是“觀音的神龍在吸水”，紛紛表示“觀音顯靈”。

此事也驚動了專家，專家向衆人講述，“龍吸水”是受季風的影響，由于氣流上升、旋轉等因素形成的，是一種自然的現象。

聽完專家的講述，大部分人打消了之前的猜想，可仍有小部分人相信“顯靈”之說，前來參拜得更勤了。

南山海上觀音自打建成開光後，南山寺每天都是熙熙攘攘的，有病者求度難，無病者求平安，甚至有香客不遠千裡而來，虔誠參拜。

時間久了，人們發現，不光隻是人來拜佛，連飛機似乎也對觀音像表達尊重，每次有遠道而來的飛機都會在觀音像上空盤旋一周。

事後飛機才緩緩下降，看起來就像是在參拜，然而事實真的如此嗎？對此，也曾有記者來到這裡揭秘。

記者先采訪外來遊客，果然，他們都認為飛機繞行是祈求保佑，圖個平安，也是飛機上外地人對本地文化的尊重。

随後，記者又采訪了附近的居民，發現事實并非如此。

原來在三亞南海觀音像的附近，有個鳳凰國際機場，而觀音像的位置恰好是飛機的緩沖區域。

飛行員為獲得更好的降落方位及機場情況，索性繞着觀音像飛行一周，于是此景才成了“飛機禮佛”的奇談。

除了“飛機禮佛”外，人們還發現自從三亞南海觀音開光後，沿岸的台風變少了，即使有台風一經此地風力都會削弱。

這不禁令人疑惑，本是台風“猖獗”之地，為何有了觀音像後，台風就少了，甚至還會改變走向。

不少人認為觀音像“顯靈”，每逢台風，沿岸地區都會遭殃，房屋被掀起，莊稼澇死，許多人流離失所。

“觀音”以普度衆生為使命，因此施展神通來抵擋台風。

對此，專家的解釋是修建的觀音像高度大，且占地廣，加上近年來南山有逐年增高的趨勢，因此阻擋台風的能力變強了。

但專家的解釋沒能服衆，大多數人更相信“風水之說”或是“觀音像顯靈”，直到現在，三亞南山地區台風減少也沒能有個準确的說法。

關于“活佛顯靈”事件，除了南山海上觀音“飛機繞行事件”，還有前幾年爆火的“樂山大佛閉眼”之說。

據說在上世紀的後半葉，樂山大佛曾4次閉眼，人們都說那幾次都逢大災大難，60年代的饑荒，1976年偉人們離世及唐山大地震，大佛因此降下眼簾，不忍看到百姓受苦。

然而經過科學的研究，發現“大佛閉眼”是因為當地地勢低窪，氣候潮濕，又有大量的工業廢氣不易排出，因此形成了酸雨。

酸雨淋在佛像身上，久而久之，就使得面部被酸雨侵蝕了，這才造就了“閉眼”一說。

雖然要常懷敬畏之心，但對于未知的事物，我們更應該用科學的方式探索，追求真理，而不是盲目地迷信！對于南山海上觀音的事件，你怎麼看？歡迎大家在評論區交流。

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