作為眼下老百姓最常使用的代步工具，電動車主要靠電池來驅動，電池決定了整車的續航實力，一款好電池對車主來說可以事半功倍。

相信很多朋友在給電動車更換了新電池後，會産生一個疑問：電動車新的電池，首次充電要把電用完嗎？

首先，小編将正确答案告訴大家：電動車新電池不需要耗完電之後再充電，隻需在電池剩餘電量30%左右進行充電就可以，下面給大家分析一下為什麼這麼做是正确的。

原因一：電動車電池沒有“記憶反應”

由于早期手機搭載的是鎳镉電池，擁有“記憶效應”。因此大家普遍認為電池首次充電，需要把電用完，再進行充電，有利于延長手機電池的壽命。

而電動車則不同，無論安裝的是鉛酸電池或锂電池，都不具備“記憶效應”。因此，新安裝的電動車電池不需要耗完電量再充電。

原因二：将電量用完再充會損壞電池

其次，将電動車電量全部耗盡之後再充電，可以說是一個非常不好的充電習慣。

長此以往，會導緻電池内部活性物質的脫落，内阻增大，從而使得電池的使用壽命以及續航裡程縮減，導緻電池越來越不耐用，跑不遠。

原來能用兩年左右的新電池，一旦長時間将電池耗盡再充後，壽命會大幅縮減，因此不論是電動車新電池亦或是電動車舊電池，都不要将電量用光之後再充電。

1、新電池嚴格遵守充電建議時長

新的電池容量都會是100%的，這個時候充電，就要按照說明書的充電時長進行充電，這樣做的目的，就是為了電量能夠充到電池容量的100%。

現在的電動車充電器，大都是三段式的，很多車主會誤以為充電器變為綠燈就是充滿，直接拔掉充電器，而這個電池容量并不一定完全充滿。

所以保險起見，盡量選擇智能充電樁進行充電，這樣就避免充電器還在“浮充”階段，就拔掉充電器，造成對電池的傷害。其次，除了不要用光電量再充，也不要每天給電動車充電充電，這樣也會縮短電池的使用壽命。

2、電動車不要頻繁過載騎行

在日常騎行生活中，不要将電動車過載騎行，按照正常的載人方式進行騎行比較合适，如果長時間過載騎行，也會對電池造成損傷。

3、充電夏天和冬天時長要區分

環境溫度對于電池充電還是影響比較大的，總的來說，溫度比較高的時候，電池内的活性物質比較活躍，充電效率比較高。

而在溫度比較低的冬天，充電則會出現活性物質不活躍，電解液冷卻，導緻了充電效率比較低。電動車的電池是相對“嬌弱”的零部件，它能用1年還是3年，很大程度上決定于車主對于它的保養，隻有通過正确的充電習慣以及良好的騎行方式，才能讓電池用的更久。

你還了解電池的哪些保養技巧？歡迎留言讨論。

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