開完奧迪A8L，再對比試駕寶馬7系，發現了兩款車的差距不一般。汽車市場就如一個戰場，不是你死是我亡，好車才不會被用戶無情抛棄。“國産銷量王”哈弗H6，多年來深得購車群體好評，無數車主自發為其代言。“十年無大修”的豐田漢蘭達，造型設計深得國人歡心。技藝先進性造就車子的五花八門，汽車的勝利法門便是俘獲用戶的歡心，正如奧迪A8和寶馬7系。

先開奧迪A8

顔值：作為奧迪家族的旗艦産品，它的外觀自然也是最有派頭的。很豪華，LED的燈是奧迪地拿手的，正面不好看，不夠穩重，和車的整體風格不協調，買的時候忽略了大燈和尾部車燈中配低配都不一樣，很是後悔。

内飾就是豪華車的樣子嘛。真皮用料也是很足的，做工上面保持着奧迪一貫的品質，我很認同，前排很多功能，三個大屏幕也是眼前一亮，内飾設計和A6差不多，在豪華氣氛的營造上還有進步的空間。

d級車了，空間絕對是特别不錯的。手套箱空間适度，雙層設計，制冷開關，底面防震，實用性頗高，空間相當的大，第二排跷二郎腿沒有問題，頭部空間180cm的坐進去完全沒問題，沒放過，各位自己看看這車尾箱吧，應該沒壓力。

3.0T的大V6，動力強悍，350馬力低扭非常的不錯。D擋開着像個奔馳，很舒适省油又怡情，加速還是很給力，起步輕快，再提速也猛啊。操控性好，絕對不像一輛五米三的大車。A8的全輪轉彎指向體系使後輪在略低速度下反向旋轉5度，使轉彎半徑減小，底盤紮實很穩，在過颠簸路面時，通過性不錯，跑車般超酷的刹車，S、7哪個有。

再開寶馬7系

顔值：新7顔值跟前代改變不小呀。顔值很犀利，和S相比，各有所長，尤其是尾部是我的大愛，個人眼光，不喜勿噴，非要說缺點的話輪胎有點難看，不适合這個車的氣質。

幾乎内飾和正面都沒有多大的改觀。後座可能會顯露得更好，多媒體控制台和儀表盤片很高大上，設立感沒有其他品牌好，比如s，但是用料完爆s，異味比奔馳c級強許多，開兩天基本就沒感覺。

空間很好尤其後部空間特别充足。3.2米的軸距，在後排最多擠了5人，門闆儲物格比較小，橫着放瓶水剛好，平常的文件包也放不到門闆，最後排空間相當大，後尾箱夠大，但内部不是太規整。

同樣是3.0T但是差别在于，寶馬是直列6缸，奧迪是V6結構，同樣動力充沛，提速挺快的。3.0T，320馬力，足以應付一切，更可以藐視路上一切車輛，幾乎不會地闆油，感覺夠用了，但是比起跑車、性能車啟動還是沒那麼快，低速或冷車階段，尤其是節能模式或舒适模式有輕微段挫感。

駕駛感受是寶馬的精髓所在，不必多說。但懸挂也很舒适，相輔相成，轉彎指向精準，沒有虛位，由于軸距過長，使得激烈駕駛出現明顯拖沓的感覺。

結語:

奧迪A8：外觀個人很喜歡，十分規整，當然也可以說是平庸，操控沒有寶馬那麼犀利，但是對得起百萬豪車的水準。寶馬7系：這個級别舒适度還是很滿意的，比A6強不少了，一直是用正常模式的，動力很充沛，提速各方面都比較滿意。最好車友們同樣80萬會選誰？歡迎下方留言評論。

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