根據《報廢機動車回收管理辦法》規定，達到國家報廢标準或者雖未達到國家報廢标準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放标準的機動車，即為報廢車輛。

來源公衆号：廣東省車輛報廢平台

所以，報廢車輛一般分為兩種情況，第一種是強制報廢，第二種是自願報廢；

強制報廢具有強制執行的法律效力，達到強制報廢标準的車輛要第一時間進行機動車報廢，一般有四種情況，車輛會被要求強制報廢：

（一）達到機動車強制報廢年限；

（二）經維修和調整仍不符合機動車國家安全技術标準；

（三）經維修和調整仍不符合國家對車輛大氣排污和噪聲的标準；

（四）檢驗有效期滿後連續3個檢驗周期都未取得機動車檢驗合格标準；

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自願報廢是指車主依據自己的意願進行機動車報廢辦理，這種情況較為常見的是私家車，當私家車長時間使用後，車輛的性能會逐漸衰退，當車輛出現燒機油、冒黑煙、異響并經常出故障時，這類車輛在二手車市場基本上是沒有辦法轉手的，為了節省停車費、維修費、申領補貼等原因，大部分車主都會選擇直接進行車輛報廢處理。

報廢前提條件

在報廢辦理前，車主必須要确認車輛符合《報廢機動車回收管理辦法》規定的報廢前提條件，即：

（一）車輛五大總成完整，包括發動機總成、方向機總成、變速器總成、前後橋、車架；

（二）車架号與發動機号須與車管所的檔案相符，若有更換，須有車管所的備案；

（三）車輛狀态無抵押，且車輛檔案中無違章未處理；

以上三個是機動車報廢辦理的基礎條件，若不能同時滿足，則需要根據具體情況，進行額外的補充。

常見的報廢陷阱

在辦理機動車報廢時，車主一定要選擇正規的報廢渠道，警惕非法報廢陷阱。

常見的非法報廢陷阱：

（一）讓4S店、維修廠的工作人員或朋友來幫忙辦理

部分車主可能會因為貪方便或者受到利益誘導，直接把車輛交給4S店、維修廠的工作人員或朋友來幫忙報廢，這種情況，有90%的可能性車輛會落入非法回收拆解點。

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因為大部分非法回收拆解點都是通過高額返傭的形式與4S店、維修廠工作人員達成合作關系，越來越多的車輛也通過這種途徑流入非法回收拆解點，這也是為什麼廣東省各市政府連續加碼打擊非法回收拆解點的主要原因，須從源頭制止違法行為的發生。

所以，報廢辦理一定要自己進行報廢辦理申請，不能假手于人。

（二）被不法分子以高價誘導，做出非法轉售和拆解行為

不法分子直接對接車主的話，一般會以高價回收來對車主進行誘導，讓車主同意由他們在黑市進行報廢車輛轉售，或者允許他們拆解車輛，把零件拿到黑市進行轉賣，情節更嚴重的，會聲稱自己是正規報廢渠道。

法律薄弱的車主最容易掉入這類陷阱，根據我國《機動車報廢回收管理辦法》規定：報廢汽車擁有單位或者個人應當及時将報廢汽車交給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得将報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

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所以，非法轉售和拆解報廢車輛是明文規定的違法行為，違法的車主不僅會被公安機關沒收非法所得，處于2000元以上20000元以下的罰款，更嚴重的，車主可能會為後續延生出來的安全事故或違法行為負上連帶責任甚至刑事責任。

車輛報廢辦理流程

第一步：關注廣東省車輛報廢公衆号“粵牌機動車報廢中心”；

第二步：在公衆号“報廢辦理”欄目進行在線預約；

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第三步：準備資料，預約拖車上門辦理；

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第四步：拖車進場，錄入資料，核實五大總成，依次拆解；

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第五步：上傳拆後照至公安系統，公安系統确認後，出具車輛回收證明；

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第六步：車輛報廢信息同步到12123APP，證明回寄車主，殘值支付。

整個辦理流程需要10-20個工作日（有特殊情況可以申請加急處理），除了提交資料和拖車交接的流程外，其他流程均不需要車主參與辦理，且正規辦理汽車報廢，能享受免費拖車指标，在報廢辦理過程中，不存在任何額外的費用。

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