編輯導語：基于昆侖架構打造的首款緊湊型SUV捷途大聖正式上市，新車共推出8款配置車型，售價區間在9.99-16.99萬元。

提供燃油、混動雙動力系統

9月8日，捷途大聖正式上市，新車基于昆侖架構打造的首款産品，定位緊湊型SUV，共推出8款配置車型，售價區間在9.99-16.99萬元。該車采用了較為年輕化的設計風格，同時提供燃油和混動的動力選擇。同時，官方還為上市提供了7項優惠政策，包括“雙倍存款”和延長優惠。

據了解，捷途大聖燃油版推出“王者”、“王者PRO”、“王者PLUS”、“王者SPORT”、“王者MAX”和“王者ULTRA”六款1.6T-7DCT車型，官方指導價9.99-13.59萬元。捷途大聖i-DM則有“閃電01”“閃電02”兩種配置供用戶選擇，搭載昆侖智混1.5T-3DHT動力組合，官方指導價14.99-16.99萬元。

值得一提的是，9月12日24:00前訂購燃油版、以及10月31日24:00前訂購混動版車型的用戶，都可享受“定金翻倍”延續特權，2000元定金可抵扣4000元購車款。

捷途Dasheng是第一款基于昆侖架構的産品，有兩種功率形式，即1.6T 7dct純油模型和1.5T 3dht插件混合模型。作為一種插入式混合動力車型，大勝i-dm的純電動NEDC裡程可以達到100km，wltc裡程也可以達到80km，這可以大大降低歐勝通勤者的出行成本。

1-8月累計銷量約9.8萬

捷途是奇瑞控股集團旗下品牌系列，于2018年1月正式推出。2018年捷途推出首款車型捷途X70，上市後獲得市場的追捧，銷量持續破萬。2019年初，捷途定下了15萬輛的銷量目标，但捷途汽車在2019年的實際銷量為13.8萬輛，并未順利完成目标。

2020年捷途汽車将目标定為20萬輛，最終該品牌在2020年實際銷量為13.1萬輛汽車，同比下滑5.99%，依舊未能完成早期定下的年度目标。

為了提升銷量，在2021年7月捷途品牌之夜上，奇瑞控股将捷途品牌升級為捷途汽車，捷途正式成為一個獨立的汽車品牌。奇瑞控股集團董事長尹同躍在現場曾表示：“捷途品牌要把‘旅行 ’這個細分市場做成行業第一。

此前，捷途汽車公布了8月銷量數據，單月銷量達到18979輛，同比增長84.58%；2022年1-8月，捷途汽車累銷已達96716輛；按照産品規劃，捷途品牌将每年推出1-2款新車，包括城市SUV系列、跨界産品（T-X系列/皮卡系列/MPV系列）以及混動系列産品，2024年以混動實現全系産品“綠牌”。

據李學用表示：“随着捷途大聖上市，捷途汽車預計完成20萬輛的銷量。明年T-1加持後，将沖擊30萬輛的年銷量。随着4 3 N的産品布局規劃陸續落地，到2026年，捷途汽車将實現年銷量過百萬的目标。”

2023年銷量目标50萬台

今年7月，捷途汽車在品牌煥新品鑒會上對外亮相了全新品牌LOGO，捷途新LOGO以首字母“J”、“T”為基礎，同時融合隸書“行”字演變而來。官方表示，全新LOGO源自中文隸書“行”字，含有“砥砺前行、行穩緻遠”之意，契合捷途汽車“用行動定義旅途”的品牌理念，同時呼應了捷途汽車“旅行 ”的品牌戰略定位。

捷途汽車總經理李學用表示：“用行動定義旅途”是捷途一直踐行的品牌理念，4年之“行”包含了很多捷途人的初心與堅守；捷途已經赢得了55萬用戶和1450萬粉絲。

品鑒會上，官方還公布最新的目标規劃，将在2023年銷量目标為50萬台，2026年銷量目标為100萬台。此外，還表示捷途品牌将投放多更款具有競争力的全新車型，未來将形成“4款城市SUV 3大跨界系列 N款混動車型”的計劃。

T産品序列将推出硬派越野、智能越野、豪華越野等多種車型，覆蓋15-30萬元價格區間，以滿足不同消費者的越野出行需求。其中，捷途T-1量産版本将于2023年三季度上市，新車将延續T-X概念車的硬派設計理念，動力方面将搭載1.6T和2.0T發動機，并提供兩驅和四驅版可選。

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