一、德江（合興）至餘慶高速

近日，貴州省交通運輸廳網站發布《貴州省德江（合興）至餘慶高速公路PPP項目社會資本招标投資協議和合作項目合同公示》。

從公示中查閱到，德餘高速公路将于今年8月30日前開工，建設期為3年，也就是說，德餘高速公路将于2022年建成。據了解，目前項目初步設計已開展。

該條高速公路所經路線、設計時速、裡程等有關信息，省交通運輸廳此前也做了詳細的介紹。據了解，德江（合興）至餘慶高速公路主線全長約102.215 公裡，總投資約141.53 億元。

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德江（合興）至餘慶高速公路起點接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成複合式互通立交，路線大至為南北走向，路線經寬坪、亭子壩、楊家坳、青杠坡、合朋溪、河壩等鄉鎮，路線終點與遵餘高速設小腮T形樞紐交叉。雙向4車道高速公路、設計速度80 公裡/時。

紅色标注為該高速公路大緻走向

德江（合興）至餘慶高速是已批複的《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》新增高速之一。此條高速公路的建設是為構建“長江經濟帶”綜合交通運輸體系，進一步發揮貴州作為西南重要陸路交通樞紐;同時，推動區域礦産、旅遊等資源開發；加快武陵山集中連片特困地區脫貧緻富；改善區域交通運輸環境、全面提高公路服務水平具有重大意義。

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二、道真至武隆（渝黔界）高速公路

4月30日，貴州省交通運輸廳發布“道真至武隆（渝黔界）高速公路PPP項目中标公告”，公布了該條高速公路建設的3名中标候選人名單。

此次中标公告的公布，意味着道真至武隆（渝黔界）高速公路離開工建設又近了一步。

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據了解，該條高速公路是貴州省高速公路網規劃（加密規劃）重要組成路段。項目起于渝黔交界的子母岩，經棗子坪、金竹壩、黃音岩，在回龍寺附近設置互通連接洛龍鎮，在王家灣附近設置互通連接河口鄉，經火田、辛家坡，在黑水溝附近設置互通服務道真縣城和巴漁創業園區，經院塘灣、新田、瓦房溝，在丘家灣與道真至甕安高速公路道真支線順接，全線位于道真縣境内。

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道真至武隆（渝黔界）高速公路路線全長36.229公裡，設計速度80公裡/小時，雙向4車道高速公路标準，估算總投資約60.0254億元。該條高速公路建成以後，道真至重慶武隆境将縮短至30分鐘以内。

紅線部分為該高速大緻走向圖

道真至武隆（渝黔界）高速公路起點延伸至重慶境内可銜接包茂國高(G65)，終點銜接銀百國高(G69)，是包茂和銀百兩條國高的聯絡線，是我省黔北地區通往成渝經濟區的又一條出省通道，同時也是重慶東南部豐都、涪陵、武隆等縣(區)南下珠三角經濟區、環北部灣經濟圈和中國—東盟自由貿易區最便捷的高速公路通道。

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三、金沙經仁懷至桐梓高速公路

日前，省交通運輸廳網站發布《貴州省金沙經仁懷至桐梓高速公路PPP項目社會資本招标中标候選人公示》，這也意味着，金沙經仁懷至桐梓高速公路即将開工建設。

據《貴州省金沙經仁懷至桐梓高速公路PPP項目社會資本招标公告》顯示，金沙經仁懷至桐梓高速公路項目起于遵義市播州區和畢節市金沙縣交界處的泮水鎮稻場壩，在泮水西互通位置與杭瑞高速、金沙至黔西高速相交，形成十字樞紐互通。

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該條高速經五馬、壇廠、仁懷東、中元、茅台機場、學孔、花秋、高橋、終點于官倉鎮闆梨槽附近與規劃桐梓至新蒲高速公路順接，并設聯絡線于桐梓甫家灣與蘭海高速公路形成T型樞紐互通。

标紅部分為金沙經仁懷至桐梓高速大緻走向

據介紹，該條高速全長106.055公裡，采用雙向4車道高速公路标準建設，設計速度80公裡/小時，總投資約173.9億元，路基寬度25.5米，橋隧比為61%。

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該條高速的建設對于落實國家交通強國戰略，實現交通運輸高質量發展，完善區域路網，發揮貴州作為西南重要陸路交通樞紐的作用，加快黔北經濟社會加快發展，決戰脫貧攻堅、實現同步全面建成小康社會目标，推動沿線礦産開發利用、區域旅遊業快速發展等具有重要意義。

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四、劍河至黎平高速公路

日前，省交通運輸廳網站發布《貴州省劍河至黎平高速公路PPP項目社會資本投資協議及合作項目合同公示》，标志着這條高速公路即将開工建設。

據省交通運輸廳發布的《貴州省劍河至黎平高速公路PPP項目社會資本招标公告》顯示，劍河至黎平高速公路起自劍河縣柳川鎮巫作溪，與劍榕高速T形交叉，途經南寨、南加、固本、羅裡、敖市，在黎平縣城北側（漫坡林場附近）上跨三穗至黎平高速到達終點，接在建的黎平至靖州高速公路。

據了解，劍河至黎平高速公路已納入批準實施的《貴州省新時代高速公路建設五年決戰實施方案》，為省級高速公路項目。

項目推薦方案主線路線全長約74.395公裡，總投資約129.68億元（最終以投資主管部門批複為準），項目資本金為批複工可估算總投資的25%。項目設計為雙向四車道高速公路，設計時速80公裡。

項目的實施有利于完善貴州省高速公路網，打通貴州省東南部區域對外交流快捷通道，改善交通運輸環境、提高公路服務水平，加快旅遊資源、礦産資源、農副産品資源的開發，同時對加快滇桂黔石漠化集中連片特困地區劍河、錦屏、黎平三縣脫貧緻富并帶動沿線經濟發展，同步全面建成小康社會具有重大意義。

五、安順至盤州（黔滇界）段高速公路

日前，貴州省交通運輸廳網站發布消息稱：4月16日至18日，滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴容工程可行性研究報告咨詢評估會在貴陽召開。

這也意味着，在對相關線路方案進行評估認證後，安順至盤州(黔滇界)段擴容工程将進入設計實施階段，屆時貴州又将多一條出省大通道。

從貴州省公路局發布的另一條消息來看，如果各項工作一切順利的話，安順至盤州（黔滇界）段高速公路将有望在今年年内開工建設。

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從省交通運輸廳披露的消息中了解到，滬昆國家高速公路安順至盤州（黔滇界）段擴容工程起于安順市普定縣，經六枝、水城，止于盤州市（黔滇界），與雲南省規劃的沾益至盤州高速順接，路線全長約164.5公裡，其中與納晴高速共線段約40.1公裡，本項目實施路段全長約124.4公裡，其中安順段長約28.8公裡，六盤水段長約95.6公裡，橋隧比例約為64.6%。

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同時，從六盤水市交通運輸局官網查閱到，該條高速公路設計時速為100公裡，全線6車道。該高速工程初步估算造價334億元，六盤水市境内段造價272億元，該項目納入國家高速公路網建設後，将得到中央補助資金約115億元。

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據了解，該條高速全線共設置互通式立體交叉18處、服務區3處、停車區2處，互通連接線43.12公裡，連接線采用二級公路标準建設。

圖中紅線部分為該高速大緻示意圖

對于該條高速公路擴容工程正式啟動的消息，從雲南省交通運輸廳官網上查閱到，早在今年的3月22日，該網站就發布了“國家高速公路G60滬昆高速富源（滇黔界）至麒麟段擴容工程可行性研究報告編制招标公告”的消息，這也印證了該條高速相關工作已正式在貴州、雲南兩省全面展開。

貴州、雲南兩省召開的可行性研究報告咨詢評估會均一緻認為，本項目對于改善國家高速公路擁堵路段“瓶頸”制約，提升滬昆國高通道的運輸能力，加快沿線旅遊及礦産資源開發，促進區域經濟發展而啟動的重點建設項目，其建成對完善雲貴兩省省内高速公路路網規劃，促進雲貴兩省互聯互通具有重要的意義。

六、桐梓至新蒲高速公路

4月8日，貴州省交通廳網站發布《桐梓至新蒲高速公路勘察設計招标公告》（以下簡稱《公告》）。這标志着，桐梓至新蒲高速公路即将開建。

根據《公告》，遵義桐梓至新蒲高速公路全長73.484公裡，其中桐梓境15.41公裡，彙川區境内3.17公裡，綏陽境43.596公裡，新蒲新區境内11.308公裡。本項目總投資預計為117億元。

項目起點位于桐梓縣西南的魚池，與金仁桐高速順接，經茅石、枧壩、綏陽東、鄭場、永樂，止于骊龍的後槽附近，茅官河西岸順接湄石高速機場聯絡線為本項目預留的骊龍樞紐互通位置。

據了解，桐梓至新蒲高速公路項目地處黔北高原北部，所經過的區域峽谷、溪流較多，地形地貌複雜。因此，全線将修建橋梁44座，其中特大橋5座，總長約16623米；隧道27座，總長約36506米，并在茅石、枧壩、桑木壩、綏陽東、鄭場、永樂6處設有互通立交。

除了這些即将開工建設的高速

還有一些将于今年開工的高速

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七、納雍至晴隆高速公路

去年，省交通運輸廳網站發布《貴州省納雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP項目社會資本招标公告》。

公告顯示，納雍至晴隆高速公路和六枝至安龍高速公路均已完成工程可行性研究報告編制，項目計劃于2019年6月底前開工，建設期3.5年。

據悉，納雍至晴隆高速公路是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，串聯了杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線，它的建設有利于貴州省6縱大通道的貫通，不僅加強貴州省西部地區南北向的交通聯系，形成貴州與相鄰的四川、廣西聯系的快速通道，也是四川、重慶等地經貴州至雲南、廣西的一條快捷通道。

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路線起于納雍縣寨樂鄉與廈蓉高速織金至納雍段相交（設寨樂樞紐互通），沿納雍縣城西側布線，上跨織納鐵路，經張家灣後進入織金縣，經白泥塘、雞場進入六枝特區梭戛鄉，經下坪寨、安家坡後跨三岔河，于岩腳龍洞邊與普盤高速交叉（設置岩腳東樞紐互通），往西與都香高速交叉（設置岩腳西樞紐互通），經雨至、于堕卻東下穿安六城際、滬昆鐵路，至水城縣猴場。

路線往西在猴場荒田村與普盤高速分離（設置荒田樞紐互通），路線繼續往南跨北盤江（設牂牁江特大橋）後進入晴隆縣境内，經長流、中營、花貢，至普安白沙、高棉，于高棉鄉肖家箐村北側上跨滬昆高鐵隧道，終于普安縣江西坡鎮普安茶廠順接納興高速晴隆至興義段，并與滬昆高速公路鎮甯至勝境關段相交。

該條高速主線路線全長約162公裡，全線分段采用四、六車道高速公路标準，設計時速100公裡/小時，項目總投資約354億元。

八、六枝至安龍高速公路

六枝至安龍高速公路是《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》組成路段，并納入省政府印發實施的《貴州省新時代高速公路建設五年決戰實施方案》，項目的建設對完善貴州省高速公路網絡，提升通道能力和強化路網銜接，提高交通流轉換效率，增強路網安全性和可靠性具有重要意義。

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路線起于六枝縣城南部的同雲村，與都香國高（G7611）相接，向西南經月亮河鄉後以剛構橋跨越水黃公路及丙己河，由關嶺城區規劃西側至尾納下穿現有滬昆高速（G60），于北口鄉附近設雙T型互通與滬昆高速相接，經上關、花江穿越大山後，跨越北盤江，經平街、沿貞豐縣規劃西側穿過，于貞豐老城區西北側與現有惠興高速交叉，後經挽瀾、龍山、笃山、錢相、普坪後止于安龍縣西面的三棵樹，設T型樞紐互通與汕昆高速搭接。

路線全長約153公裡，設計速度80公裡/小時，雙向四車道高速公路标準，項目總投資約242億元。

由國家發改委審批核準的

12條高速公路即将開建！

貴州有兩條！

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九、甕安至黃平高速

貴州省甕安至黃平高速公路起于甕安縣，接已建江口至甕安高速公路，經永和、浪洞、舊州，止于黃平，接在建的貴陽至黃平高速公路，并溝通餘安高速公路及天黃高速公路，路線全長39.558km，其中甕安境内約15km，黃平境内約24.558km，設計速度80km/h，四車道标準，瀝青混凝土路面。本項目估算總投資為51.69億元。

全 長：40公裡

開工時間：2019年

起止地區：甕安縣-黃平

十、貴州經金沙至古蔺高速

貴陽經金沙至古蔺(川黔界)高速公路起于貴陽市觀山湖區，經金沙縣，止于貴州金沙縣清池鎮與四川古蔺縣交界處，與規劃拟建的四川古蔺(黔川界)至泸州段高速公路順接，全線設計時速100公裡，雙向六車道。

該項目與四川古蔺(黔川界)至泸州段高速公路共同構成連接貴陽至成都的最便捷高速公路通道，也是貴陽市十二條射線高速公路之一。

全 長：158公裡

開工時間：2019年

起止地區：貴陽市觀山湖區-古蔺縣

來源：貴州改革

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