在油電混動車市場，除了豐田、本田不斷推出新品外，各大國産品牌也在今年拿出了油電混動産品，可以預見今年将是油電混動車的大年。這類車型除了省油外，一般還有着更好的靜谧性以及更強的動力，再加上價格不斷下探，其實10-15萬内就能買到産品力出色的車型，比如下面這三款。

五菱 星辰混動

廠商指導價：9.98-10.98萬元

燃油版的五菱星辰在上市之初就有人大呼真香，6.98-9.98萬的價格買一輛緊湊型SUV怎麼看都不虧，這也符合五菱一貫的高性價比路線。而在今年，混動SUV成為新的熱門之後，五菱也及時宣布進軍混動市場，并推出旗下首款混動車型——星辰混動版。

星辰混動版在設計上與燃油版的區别不大，主要是加入了“HEV”标識以及全新樣式的水晶擋杆等元素，最大的變化無疑是動力。混動版搭載了2.0L阿特金森循環混動專用發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩320牛·米，配備電磁式DHT，采用P1 P3雙電機串并聯架構，官方表示綜合油耗僅5.7L/100km，市區工況續航可達1100km。作為目前國内市場最便宜的油電混動SUV且沒有之一，星辰混動的性價比優勢十分明顯，而且五菱品牌的号召力也擺在那裡，你覺得它有希望複刻宏光MINI EV的銷量神話嗎？

東風風神 皓極混動

廠商指導價：13.99萬元

在星辰混動發布之前，皓極的到來讓混動SUV市場熱鬧了一把，不到14萬的售價就能買到一輛中型油電混動SUV，放在以前完全不敢想象，當然這也是因為東風風神的品牌影響力不如競争對手，但對于消費者而言無疑是件好事。

其實這不是東風風神的第一款油電混動車，奕炫MAX就曾推出過混動版本，不過皓極無論車身尺寸還是價格都更誘人。新車搭載了馬赫雙擎MHD混動系統，其中1.5T四缸渦輪增壓發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩240牛·米，加上電機後的綜合功率為245馬力，綜合峰值扭矩540牛·米，數據堪稱豪華，與之匹配的則是E-CVT電子無級變速箱。目前皓極僅有頂配車型搭載了混動系統，但好在其價格仍要比絕大部分油電混動SUV更低，甚至比剛上市的H6混動便宜了一萬，所以性價比無需多言，你會因為價格因素考慮它嗎？

豐田 雷淩雙擎

廠商指導價13.38-15.28萬元

雷淩的價格從今年2月份開始便逐漸走低，其1.5L版本甚至10萬内即可落地，即便是四缸的1.2T豪華也隻需11萬左右即可入手，讓不少此前觀望的消費者大為心動。但實際上作為高配和頂配版本的雙擎版也一直在降價，如今在大部分地區都有2萬左右的優惠，對于在油電混動領域耕耘多年的豐田來說，它的号召力無疑更強。

雷淩雙擎搭載了一套由1.8L自然吸氣發動機 電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率98馬力，最大扭矩142牛·米，電機的總功率則為53千瓦，整體來看主攻燃油經濟性，畢竟這個價位段得照顧家用消費者的需求。不過這一代雷淩的設計倒是非常運動，基于美版車型打造而來的外觀要比卡羅拉年輕不少，同時在安全性和舒适性方面依然保持了高水準，上一代車型的扭力梁非獨立後懸架終于被E型多連杆獨立後懸架取代，TNGA架構的好處不言而喻。如今看在大優惠以及更好的駕乘質感上，你會選擇雷淩混動版還是燃油版呢？

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