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馬牌和米其林哪個高檔

生活 更新时间:2025-01-15 13:41:43

随着消費者對輪胎靜音要求的提高,如今大多各輪胎企業也已将輪胎技術打造的爐火純青了,市面上靜音輪胎并不少見,其靜音響聲最大的恐怕就是米其林和馬牌兩大品牌了,那麼這兩家的輪胎靜音技術誰更勝一籌呢?

馬牌和米其林哪個高檔(馬牌靜音技術哪家強)1

米其林輪胎中獨特的Acoustic靜音技術。這一革新系統可以有效減少進入駕駛艙的噪音量,使駕駛員和乘客充分享受車内靜谧空間。

車輛在行駛過程中,滾動輪胎的内部壓力變化會擠壓胎内空氣産生所謂的“空腔噪音”,這些噪音通過共振從車身(方向盤、座椅、底盤)傳到車内。而Acoustic輪胎靜音技術在輪胎内側采用了一種特别設計的聚氨酯海綿,能對路面引起的噪音共振進行消音處理。

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米其林輪胎上還有一種叫Evenpeak靜音技術,這種輪胎使用更多大小不同胎塊,而且把胎肩花紋條的大花紋塊分割成同等大小的兩個花紋的設計,使聲音能量趨于平均地分散到較廣闊的頻率範圍内,從而避免出現能量聚集在人耳易察覺的頻率波段内的現象。較一般輪胎更加靜音。

這項技術在米其林SUV輪胎Primacy SUV旅悅中就有所體現,利用聲學原理将胎肩花塊以不同的方式進行排列,同時增加胎肩花塊數量,使得輪胎噪音平均分散到較廣闊的頻率範圍内,讓人耳難以捕捉。

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再來看馬牌,靜音技術也是發揮淋漓盡緻。馬牌3D主動降噪系統2.0.它的特點就是能打破輪胎溝槽中的噪音波,從而達到靜音的效果。綜合實力較為均衡的UltraContact UC6在主排水溝中加入了名為3D主動降噪技術的設計。其原理就是通過獨特的造型來劃破排水溝内産生的空氣波,從而起到降噪的作用。

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ComfortContact CC6胎面花紋采用非對稱式設計,中間肋條至内側胎肩的胎面上分布着許多“消音艙”,其利用“亥姆霍茲共振器”原理,可将排水溝中産生的聲波吸入内部的“艙室”。消除令人生厭的噪音頻率,産生人耳聽起來更舒适的聲音。消音艙位于輪胎内側的胎肩部位,可以防止噪音傳出來,影響車内乘客。而變頻降噪器則是把大的聲波打破成多股較小的聲波,使噪音分貝值降低。

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當今的輪胎技術發展已經日新月異。不僅僅隻是做到舒适、耐磨、靜音這其中一項技術了。而這兩大輪胎品牌都将輪胎的靜音技術發揮到了極緻。而這一技術的實現也是跨越輪胎行業的一大分水嶺,如今輪胎技術的發展已經日新月異。

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