歡迎回到汽車銷量墊底比慘大賽現場，現在為您講解的是2021第10屆賽事。上期已經看過了SUV分賽場盛況，現在我們看到的是轎車版塊的墊底十強選手。為了比賽的公平，我們已經剔除了新能源車型。

第十名：東南A5翼舞

10月銷量：94

迎面而來的是第十名選手，東南A5翼舞。别看它10月份銷量隻有94台，環比可是暴漲了100倍！改款新車今年3月份上的市，外觀不算差，隻是辨識度有點低。5萬起售價說明這是台主打性價比的車型，隻是5萬級别還有不少大牌産品可選，以東南的品牌力比較難分到蛋糕。

第九名：廣汽傳祺GA6

10月銷量：87

傳祺GA6是墊底十強選手裡面的新面孔，是一款标準的B級車型，售價隻要10.86-16.88萬元，從尺寸到配置，性價比還是不錯的。不過傳祺A6還是跟其它自主品牌B級車一樣，銷量并不可觀，推出以來月銷最多也就3700 台。今年以來月銷都難以破百。

第八名：北京奔馳A級AMG

10月銷量：87

下面這位選手特意跟其它選手保持距離，以示自己的身份和地位。畢竟人家含着三叉标金鑰匙，還是AMG，售價39.98萬起，其它選手哪裡能比？所以盡管月銷87台，利潤可能是别人要賣870台才能抵的。

第七名：廣汽豐田淩尚

10月銷量：64

豐田原本打着如意算盤，拿現車來改改，就推出個A 級車型來搶市場。可是這次有點失算，淩尚售價14.88-15.88萬元，網友紛紛吐槽偏高，有這錢不如買大衆、通用去。它的姊妹車型亞洲獅也同樣陷入迷惘，9月份隻錄得1台銷量。

第六名：廣汽傳祺GA8

10月銷量：54

傳祺GA8是為數不多的國産C級燃油車，售價區間為15.68-22.68萬元，2020完成中期改款至今。其實GA8的産品力也不差，雖然搭載的愛信6AT被吐槽不夠誠意，但對比同級的CVT、幹式雙離合，已經很好了。但也受限于品牌力，GA8就是賣不動。

第五名：廣汽傳祺GA4

10月銷量：52

傳祺這次選手實力強勁，第三位家族成員再次上榜。傳祺GA4不用多說了，今年3月份推出了PLUS改款，哪裡PLUS不好，連發動機都PLUS成了三缸，這就要命了。盡管其它方面表現都很出色，也瑜不掩瑕了。

第四名：北汽昌河A6

10月銷量：4

昌河A6對鏡頭揮了揮手，仿佛自豪地說：俺又回來了。8月份的時候它就以4輛的銷量成績排在第七，隔個月後又再拿到4台的銷量。曾經昌河以面包車聞名，可惜堅持不下去，轉造乘用車，除了靠低價換量外，很難打動得了消費者。

第三名：上汽斯柯達昕動

10月銷量：3

最慘合資品牌之一，斯柯達的昕動又跟我們見面了，這幾屆比賽十強裡面都能看到它的身影，銷量都是個位數。要說為啥賣不動，主要一是品牌力不行，二是貴，三是消費者不太喜歡三廂車。

第二名：北汽昌河北鬥星

10月銷量：2

昌河北鬥星，在當年微型車熱銷的年代，也是風靡一時的神車，不得不說鈴木在造小車這塊造詣還是很高的。不過随着時代發展，市場對微、小型車的熱情沒那麼高了，更何況沒了鈴木的技術更新，像什麼北鬥星、奧拓的也就沒人買了。

第一名：東風風行景逸S50

10月銷量：1

墊底冠軍由大衆……呃不對，由風行景逸S50奪得。唉你說好端端的，搞個大衆前臉幹啥呢，難道也想别人稱贊“中庸得來很耐看”嗎？标配122馬力的1.6L發動機 5MT變速箱，指導價6.99-7.99，終端優惠2萬左右，依然難賣。

以上便是本屆銷量墊底比慘大賽轎車分賽的十強選手，數據來源515fa，感謝收看。

（本文圖片來源網絡，侵删。編輯：我應該在車底）

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