随着新能源造車勢力的頻繁洗牌，不少濫竽充數的車企都已經逐漸退出了汽車消費市場，像一些賽麟汽車、拜騰汽車、漢騰汽車、遊俠汽車、綠馳汽車已然是沒有了希望的曙光。也有一些車企在緊咬牙關，希望能夠熬過這段極難的起步階段。譬如今天要給諸位介紹的恒馳汽車首款量産車型——恒馳5。恒馳5定位緊湊型SUV，預售價為17.9萬元。其總裁劉永灼更是在發布會豪言：“有史以來30萬元以内最好的純電SUV”。那麼這款車到底表現如何呢？下面，筆者給諸位詳細介紹一番。

外觀設計

恒馳5外觀設計較為簡約，曜日紅車漆搭配炫晶黑搭配色調還不錯，Y型設計的LED燈組，有點凱迪拉克的味道。封閉式的前臉與镂空式前唇設計，貼合目前主流的設計思路，降低風阻的同時，梳理空氣，利于電池組散熱。

車尾同樣采用了Y字形尾燈，車頂還加裝了擾流闆，左下角即可看到恒大汽車的标識，左下角則是恒馳5的标識。後杠熏黑套件搭配下護闆，彰顯寬厚質感。全車尺寸為4725x1925x1688mm，軸距2780mm。

内飾設計

坐進車内，整車的内飾風格頗具梅賽德斯的味道，貫穿式的三聯大屏，搭配直瀑式空調出風口，中控台采用了軟性材質包覆，中央區域則是加裝了一塊類木紋飾闆，一鍵啟動，方向盤加熱、駕駛模式選擇均在此。在配置方面，AR實景導航、透明底盤、L2.5 級輔助駕駛、OTA升級、虛拟助手，原廠8音響應有盡有；H-pilot輔助駕駛系統搭載高通車規級8155芯片，輔助駕駛能力值得期待。

多功能方向盤采用了真皮包裹，觸感不錯，但是沒有多少填充。左側是駕駛輔助功能的調用，右側是多媒體功能的控制區域。

座椅方面，仿皮材質包裹的運動型座椅，支持多向電動調節，還配備了主駕記憶，前排座椅加熱與通風功能。

後排空間方面，得益于純電平台的優秀的設計，整個後排還是非常寬敞的，坐墊的填充軟糯，腿部承托十足，唯一的問題是靠背角度過直，長時間乘坐會覺得過于僵硬。

此外，恒馳5還采用了仿麂皮頂棚，讓整個座艙質感提升不少，全景天窗的配置則增添了些許空間通透性。

性能架構

動力方面，恒馳5搭載了一塊來自甯德時代的磷酸鐵锂電池，電機則是來自博世聯電的三合一，前置電機的前驅布局，可實現最大功率150kW，峰值扭矩345N·m的動力輸出表現，純電續航裡程為602km。底盤為前麥弗遜式搭配後多連杆式獨立懸挂。

最後：從曾經輝煌一時的恒大地産，到如今輿論旋渦中心的恒大汽車，許家印的每一步都像極了賭徒似的押注。恒馳5作為許老闆的首款車型，整體的配置性能表現還是很不錯的，但是這種處處透露着其他車型的味道，讓人不由聯想到衆泰汽車。恒馳5的未來，會如同其名字一般，恒久馳騁嗎？

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