說到三萬内哪幾款車的聲浪比較好聽，我認為肯定是推薦雙缸發動機的車型。因為這個價買三缸四缸是不可能的，除非二手車，不過這個價除了龍六我是想不到可以買到其他四缸。有人會說還有水車，但我是不建議買水車的，至于什麼原因我想大家也知道。單缸的話就不用說了……下面我就來給大家介紹幾款三萬内聲浪最好聽的車吧！

注：以下這幾款車的排位隻是我随便排的，請不要誤會。

第一款：輕騎大韓GV300

gv300這款車是國内老品牌輕騎和韓國的KR Motors株式會社合作研發，也是全新亮相的一個300CC級别的巡航車GV300S，這款車的風格也是傳承了美式的一些車型，例如哈雷883、X48。搭載的是一款v型雙缸300cc水冷發動機，最大功率22.1kw，最大扭矩25.6（N.m），百公裡加速7.9s，最高時速140km/h，動力對這個排量來說表現一般，比較注重低扭。v型雙缸非常符合美式巡航的外觀，聲浪也十分好聽，還帶有ABS防抱死刹車系統。GV300銷價為（27800）元

第二款：賽科龍RE3

RE3走的是英倫Cafe風格，顔值路線，不過很少咖啡複古有這麼“壯”，但他也很“矮”，也很“短”，身高一米七以上的騎起來整車就會顯得有點小了。RE3搭載的是一台宗申自主研發的380cc雙缸水冷發動機，最大功率27kw，最大扭矩35（N.m），百公裡加速7.3s左右，最高時速150km/h，動力表現不錯，屬于比較平順的。這台發動也在國内許多車型上用到，比如刀鋒400，凱越400x，台榮400，跟同廠的RZ3s等，質量不好就不會有這麼多車型用了，并且都沒有說出現什麼問題。說到這台車的聲浪的話，是沒得說的，而且這還是一台異步發動機，一般來說，異步的聲浪是不能與同步發動機相比，但這台發動機卻打破就“魚與熊掌不可兼得”的定律。配置上， 組合式液晶儀表,全車LED燈源,前倒置減震器，後氣囊是雙叉減震器，前後碟刹，标配ABS,整體來說這些配置還算比較豐富。此車有兩個版本～自由版（29800）、摩登版（32800）輻條真空胎，更濃的咖啡味☕️

第三款：龍嘉v途

先說他發動機，龍嘉v途搭配的是力帆提供的v型雙缸風冷發動機，雖然使用的是跟力帆v16同款發動機，可能因為調校不同，動力上卻有所區别。最大功率依12.5kw，最大扭矩17（N.m），動力在同級别中算是比較弱，因為比較注重低扭，所以在低扭時動力表現還是過得去的。但此車也有個亮點，因為調校與排氣跟v16不同，聲浪比v16還要好聽許多（它的兄弟v霸v咖也一樣，但在這我就不一一介紹了）。還有值得一提的是他的大燈，是一體式的經典美式風格燈罩，搭配鹵素圓燈，還很有創意的在大燈邊緣配備了LED的日行燈光圈，從而大大提高了亮度和外觀。龍嘉v途現在在銷有三個版，低配版（18800），ABS版（19800），美國瘋（20800）。

第四款：幽客250

這是一台非常有味的複古車，輻條輪（非真空胎），大圓燈，駝峰，雙缸雙排。由于搭配的是一款宗申250同步雙缸250cc風冷發動機，聲浪真的非常好聽，光聽聲浪甚至會讓人以為這是一台四缸發動機，不過最大功率隻有13.5kw，是的，對于一台雙缸250來說這動力是肉了點，但低扭會還是非常有力的。風冷也不适合長途，不過複古是拿來耍帥的。UK250有三個版本～經典初級版（16800）、經典高級版（18800）、cafe高級版(18800)。三個版本都搭配ABS，不過經典初級版幾乎很難買到，我問過許多經銷商，都說進不到經典初級版，應該UK并沒有把重點放在經典初級版吧，畢竟經典初級版和高級版的除了價格幾乎沒有區别。

第五款：貝納利黃龍300

302S是之前302的改款，外表并沒有差太多。藍寶龍BN302搭載一台并列雙缸水冷302cc的發動機，最大功率26Kw，最大扭矩27（N.m），時速可達160km/h，發動機數據上沒有也什麼大的變化，采用6擋傳統變速箱。全系标配ABS，半熱熔輪胎，16L的大油箱，LED燈源。缺點和大哥龍六一樣，龍頭醜，油耗高，車非常重（整車質量204kg）。優點也一樣，聲浪十分好聽，三大件比較穩定。此車有兩個版本 普通版（29800）元，亮綠色版（30600）元

總結：也沒啥好說的，畢竟這幾款車的價格不同，不可能拿來對比，選哪台車完全看你預算多少罷了。

謝謝各位的觀看！

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