随着時間的推移，國内新能源市場發展越來越快，尤其是我們的自主品牌，通過長時間的積累和努力，在市場上的表現力挺不錯的，比如比亞迪、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車、岚圖等汽車品牌，以時尚的造型和三電技術吸引了不少消費者，今天我們帶給大家的是比亞迪漢EV，這款車定位于中大型轎車，目前在售車型有6款，售價區間為21.48萬～32.98萬，今天我們一起來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？

推薦指數：★★★★

2022款 創世版 715KM旗艦型(指導價28.75萬)

一、外觀設計

在外觀方面，這款車屬于時尚類型，前臉封閉式的格栅設計與前大燈巧妙相連，視覺感不錯，下部進氣口采用貫穿式造型，配合引擎蓋上凸起的線條，增加了整車的力量感，車身側面顯得修長，腰線層次感分明，并且在後車窗加入了隐私玻璃，精緻感不錯，下部輪毂采用花瓣式設計，内部紅色卡鉗顯得年輕運動，尾部造型飽滿，采用當下流行的貫穿式尾燈組，并且在内部加入了黑色元素進行點綴，夜間點亮挺漂亮的，下部則采用黑色包圍進行包裹。

二、内飾設計

在内飾方面，采用環抱式座艙設計，雙色搭配的内飾顯得簡約大氣，同時在諸多地方加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，方向盤采用真皮材質，支持上下 前後調節功能，同時搭配了12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的懸浮式中控屏幕，内置OTA升級、導航系統、Wi-Fi熱點、車聯網、語音識别控制系統、道路救援服務，值得一提的是語音識别控制系統，在聽到指令後反應靈敏，也可以控制車内空調、導航等功能，用起來方便。

三、配置部分

1、外部配置

主動閉合進氣格栅、LED前大燈、後排隐私玻璃、前排多層隔音玻璃、LED日間行車燈、轉向輔助燈、自動大燈、自适應遠近光、外後視鏡電動調節、後視鏡加熱、全車一鍵式車窗、手機藍牙鑰匙、雨量感應式雨刷等配置，值得一提的是，這款車的遠光燈穿透力不錯，照射範圍比較廣，夜間點亮可以避免駕駛者偏離行駛路線。

2、安全配置

DOW開門預警、後方碰撞預警、倒車車側預警、疲勞駕駛提示、并線輔助、主動刹車系統、前方碰撞預警、胎壓顯示、全車九安全氣囊、胎壓顯示、被動行人保護、車身穩定系統、車道保持輔助、車道偏離預警等安全配置。

3、駕駛輔助配置

360度全景影像、上坡輔助、全速自适應巡航、自動駐車、電子手刹、前後部倒車雷達、駕駛模式選擇、自動泊車入位。

四、空間部分

整車尺寸長寬高分别為：4995mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm，座椅采用真皮材質，内部加入了柔軟填充物，增加了對臀部的支撐效果，前排座椅支持加熱、通風和記憶功能，我的身高為1米80，不過體重偏胖，以我的身高為例，坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳兩指左右，頭部剩餘空間還有一拳左右，筆者覺得空間表現力不錯，平時一家人出行也不會出現擁擠的現象。

五、動力部分

在動力方面，搭載的是245馬力的電機，電機布局是前置的，搭配的是磷酸鐵锂電池，快充0.5小時，慢充12.2小時，電動機總功率為180千瓦，電動機總扭矩為350牛·米，官方給出的百公裡耗電量為13.5千瓦時，純電續航裡程為715公裡，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。這款車配備了“刀片電池”以及搭載“碳化矽MOSFET控制模塊”等技術，在保證較高能量密度以及壽命的同時，還降低了電池的制造成本，使其能量密度達150.0Wh/kg，筆者覺得綜合表現力還是不錯的。

在試駕當中，主要以城市快速路為主，這款車起步給人一種輕盈感，電動機的響應挺積極的，在中途超車輕踩加速踏闆，感覺不到什麼壓力，值得一提的是在急踩刹車以後，車身表現的平穩，沒有大幅度晃動的現象，我們在原地做了多次轉彎測試，發現方向盤輕重合适，轉向精準度不錯，幾乎沒有虛位，在路過減速帶的時候，平均速度在60km/h，坐在車内感覺挺安靜的，底盤的配合力不錯，整體調校偏向于舒适性。

寫在最後

通過評測得知，這款車的整體表現力不錯，外觀造型時尚大氣，符合大衆審美，推薦的版本雖然不是頂配，但是在配置方面還是挺豐富的，實用性也不錯，再加上715公裡的續航裡程，也能夠滿足日常使用，不過話又說回來，作為消費者選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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