寶馬3系起源于1975年,是運動型轎車的經典之作,是以強調操控性著稱的。淩厲的操控外加寶馬品牌深入人心的運動形象,使得寶馬3系在國内取得了傲人的銷量(相對豪華品牌而言)。當然,除了感官上的愉悅,3系能給你的還有6代車系發展所積聚起來的曆史厚重感。不過随着保有量的增加,華晨的做工,寶馬3系的問題也陸續随之浮出水面。那麼寶馬3系到底存在哪些問題呢?别着急,今天小編和大家聊聊寶馬3系都有哪些通病……
我們以2012款華晨寶馬3系來說,作為一款豪華中型車,寶馬3系的保值率還是相當不錯的,所以站在保值率的角度來說,如果你在買車的時候考慮保值率的話,對比同級豪車,寶馬3系這方面更有優勢一些。另外值得一提的是,2012款寶馬上市至今還沒有因為存在安全隐患而召回過。但這并不是說他的新車就不存在缺陷,像車子有異響、輪胎噪音大、機油滲漏、座椅硬、向右跑偏和發動機艙内排水處易堵塞等等這些缺陷都是客觀存在的,當然有些缺陷是跟寶馬3系所追求的理念有關,像胎噪大,是因為寶馬匹配的是防爆胎,正所謂有得就有失嘛;而座椅硬,也是因為3系追求操控所緻,站在人體工程學的角度來說,寶馬3系所配置的座椅沒有錯。不過對于機油滲漏的問題,這點是無法掩蓋的,而且由于寶馬3系的漏油問題,加速了車身一些部件的老化,像氣門室蓋墊老化、真空泵密封圈老化、還有各種膠套老化都是漏油所緻,這對于一款三四十萬的車來說,還是挺讓人無語的。
總體來講寶馬3系的這些通病,基本可以說沒有什麼特别嚴重的問題,随便找個修理廠都能解決。雖說寶馬3系漏油的“絕症”讓消費者吐槽,但也算是優點多于缺點的車吧。不過從某些問題上面也可以看出,華晨寶馬做工的确不如進口的寶馬3系,特别是在座椅骨架生鏽和後尾燈容易脫落上體現得淋漓盡緻。另外,有一項通病可能出乎人們的意料,那就是燒機油,跟奧迪有點同病相憐的意思,其實這一點寶馬3系有些不應該。
最後想說的是以上這些是小編個人整理總結的,可能有些問題并不是每輛車都存在,也有些存在的問題可能并沒有被發現。在這裡小編也希望2012款華晨寶馬3系的車主們,把自己車輛在使用過程中遇到的問題跟大家分享出來,小編也會把有代表性的問題随時更新到文章當中供大家參考學習。感謝您的閱讀!
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