一提到韓國這個過度，大家第一時間想到的可能都是韓劇、明星、男團女團、愛豆，似乎這個過度出名的大多數十事物都和漂亮這兩個字有着很大的關系。而到了造成這件事兒上，韓國人雖然不像法國人那樣天馬行空，但是它們的美學追求還是體現在了造車上，比如今天要說的奕跑就是一個很漂亮的SUV。

奕跑 2021款 1.4L CVT趣享天窗款前臉呈現出犀利的設計風格，家族式的虎嘯式格栅辨識度十足，并使用了鍍鉻飾物進行裝飾，一定程度上提升了檔次感。前大燈組造型飽滿，整體微微上揚，增添了一絲活潑的氣息。

按照官方定位來說，奕跑這台車應該算是小型SUV，畢竟長度隻有4米1，軸距隻有2米57，不過高度隻有1533mm，以一個SUV的标準來看的話這車并不高，再加上整體設計風格更接近于跨界車的意思，在我看來這車其實應該和飛度的潮越MAX算是一個類型的車。

車尾設計上，奕跑呈現出圓滑的設計風格，整體的造型十分飽滿。尾燈尺寸不大，給人一種非常精緻的感覺。車尾整體的風格比較青春、活潑，與車頭的設計風格形成了呼應。

内飾設計上我覺得以一個沒有大換代的現代起亞車型來看的話，奕跑的内飾表現還可以。雖然沒有使用最新的内飾設計語言，但也沒有老現代起亞車型内飾雜亂的毛病，整體設計雖然不夠新潮，但是比較規整耐看，完全可以接受。配置方面，作為一個起售價不到7萬，頂配才8萬出頭，還是合資品牌的小車來說，奕跑的配置起碼該有的都有，連倒車影像這種特别實用的配置都有，我覺得表現已經非常好了。

座椅的優點是用了比較上檔次的仿皮面料，然後這裡就可以跳過了，沒錯，這套座椅也就仿皮這一個優點了。

一個軸距2米57的小車咱們呢也就别指望它能有多麼寬敞的後排空間了，我能保證的是身高1米85以下坐在後排應該不會頂腿，這也就是奕跑的極限了。如果是家庭用車對空間要求比較高的話，出門左轉看看國産吧。

後備箱空間也一般般，立着的話應該差不多能放下兩個20英寸的登機箱，經常短途出差的話這車應該能放下1-3天的行李，要是說需要裝個嬰兒車什麼的，那這台的後備箱有些勉強。

便宜肯定有便宜的地方，比如動力就是奕跑的軟肋，1.4L L4發動機隻有100馬力，132牛·米的數據，同級别比它動力低的也就隻有新寶駿RS-3和寶駿510的最低配動力了，所以在動力上不要對其抱有不切實際的希望。匹配CVT變速箱表現很平順，城市裡開很合适。5.7L/100km的官方油耗數據也不錯。

近些年來，韓系車在國内的銷量越來越低迷，汽車廠商也因此打起了價格戰，現在的韓系車價格普遍比較實惠。就拿這款起亞奕跑來說，指導價在6.98萬-8.28萬元之間，在整個合資小型SUV陣營裡來說，價格算是相當親民的了，性價比直逼中國品牌汽車。如果你想購買一款合資小型SUV，又想要高顔值和高性價比，起亞奕跑不失為一個好選擇。

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