我國年檢規定有一套完整的流程，非運營新車前6年免檢，6年後需要上線檢測。很多參加完年檢的車主都對汽車年檢大吐苦水，認為年檢制度中有很多不合理的地方，有些汽車明明沒問題，卻被卡在年檢這一關。

汽車年檢最大的争議點就在于汽車能正常開，為何不能通過年檢？車主參加汽車年檢隻有三次整改機會，三次整改不合格，車輛無法通過年檢就不能上路行駛，最後隻能強制報廢。

廣東有一位女司機第1次參加汽車年檢，年檢之前他聽朋友的勸告把車送去修理廠檢查了一下，汽車沒有太大問題。年檢過程中工作人員告訴劉女士，刹車系統嚴重老化不能通過年檢，必須進行整改。

劉女士趕緊把車送去修理廠，更換刹車盤和刹車片。修好刹車系統後劉女士又把車開去4S店接受二次檢驗，這次刹車系統沒有問題，但是卡在了尾氣排放這一關。

劉女士的汽車已經開了6年，三元催化器和火花塞都需要更換。劉女士把車開去修理廠，更換了三元催化器和火花塞，确定汽車尾氣排放合格之後進行第3次年檢。沒想到這次年檢又失敗了，原因是火花塞有問題。

劉女士大鬧年檢站，自己的車明明剛修過，火花塞也是剛換的，難道剛換的火花塞也有問題。劉女士認為年檢政策非常不合理，他平時都在中石油和中石化加油，用車過程中小心翼翼，既然汽車正常駕駛都沒有問題，為何會卡在年檢這一關呢？

前兩次年檢的時候查出汽車有問題劉女士認了，他對汽車進行兩次整改後依舊無法通過年檢，這樣的結果讓他接受不了。劉女士隻剩最後一次年檢機會了，如果第3次年檢也無法通過他的汽車，隻能強制報廢。

朋友給劉女士介紹了一個黃牛，自己年檢經常不通過，花錢找黃牛很容易就通過了。為了盡快通過年檢，劉女士花300塊錢讓黃牛幫着代檢，黃牛先把車開去修理廠調了一下尾氣排放系統，這次參加年檢很容易就順利通過了。

劉女士百思不得其解，自己整改了這麼多次都沒有通過，為何花300塊錢找黃牛一下就通過了呢？黃牛告訴劉女士，他經常幫車主檢車，了解年檢站的套路，知道汽車應該怎麼整改更容易通過年檢。

很多車主都發現自己檢車根本通過不了，花錢找黃牛一次就過。黃牛更容易通過年檢，不是因為他們有人脈也不是因為暗箱操作，而是因為黃牛經常接觸代檢，對汽車不合格的地方非常了解，才會有針對性的進行整改。

下次參加年檢之前，車主可以找通過年檢的老司機取取經，詢問一下對方哪些地方需要整改。6年以上的車輛最好更換三元催化器，氧傳感器以及火花塞。這些易損零部件很容易影響汽車尾氣排放，降低年檢通過率。

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