佛山地鐵3号線後通段又有新進展。近日,佛山地鐵3号線疊中區間(疊滘站~中山公園站區間)左線隧道順利貫通。這是佛山地鐵3205-2标盾構項目第三條實現洞通的隧道,标志着項目四站三區間左線隧道全線貫通。
佛山地鐵3号線疊中區間
左線隧道順利貫通
疊滘站~中山公園站區間(以下簡稱“疊中區間”)由中建四局承建,是佛山地鐵3号線連接禅桂區域的重要通道。疊中區間左線盾構于2021年3月15日從中山公園站始發,區間線路沿文昌路向東敷設,側穿佛山水道及海天醬油廠、下穿文沙大橋至疊滘站接收,線路長982.66米,線路兩側建(構)築物密集,區間與附近住宅最小淨距5.3米,下穿建築物數量多且地質多位富水砂層,地質條件複雜、含水量大,施工安全風險高、難度大。
疊滘站~中山公園站區間是佛山地鐵3号線連接禅桂區域的重要通道。
疊中區間下穿建築物數量多且地質多位富水砂層,地質條件複雜、含水量大,施工安全風險高、難度大。
中建四局相關負責人介紹,盾構掘進期間,針對下穿佛山水道等重大風險因素,項目團隊第一時間開展技術攻關,多次邀請業内專家開展技術咨詢,優化專項施工方案,進行方案評審論證。并做好超前地質預報和每日監控量測,通過監測數據以及地層地質分析,确定倉壓、泥漿比重、推力等掘進參數,為下穿提供技術保障。
佛山地鐵3号線首通段
計劃年底試運行
佛山地鐵3号線是省重點項目,南起順德港站,北至佛科院站,線路全長69.5km,共設38座車站,是貫通佛山南北的主幹線。該線路覆蓋禅城、南海、順德三區,是佛山最長的地鐵線。其中,首通段共計22座車站,南起順德學院站,北至鎮安站。線路建成後,可與多條地鐵線實現換乘,将打通佛山到廣州機場快捷通道,實現半小時進入佛山中心區、一小時通達廣佛核心區,成為佛山軌道線網中最便捷的“南北大動脈”。
2021年12月24日下午,佛山市政府舉行的“權威訪談”節目中,佛山市軌道交通局副局長楊靓毅透露,計劃在2022年年底讓佛山地鐵3号線首通段(鎮安站至順德學院站)達到試運行狀态,2023年全線開通運行。對于後通段的計劃表,佛山市鐵路投資建設集團有限公司今年5月回複網友咨詢稱,三号線後通段鎮安站-科技學院站區段建設,各參建單位也正全力以赴組織施工,力争早日實現後通段開通試運營。
采寫:南都·灣财社記者陳養凱 通訊員 李帥 王迪
圖片:受訪者提供
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