55周年紀念,奔馳7款新車齊登場,新C級确認換裝2.0T,或漲至55萬
寶馬剛結束M系列50周年紀念,這邊奔馳也迎來自家的55周年紀念,對于車粉來說也是一大狂歡。這樣的重要紀念顯然不會缺乏一波紀念車型,奔馳這一次将在月底26号成都車展一口氣亮相7款紀念新車,包括1款奔馳 EQE轎車、2款邁巴赫 S 680 、2款AMG 車型、一款奔馳G級車型,已經下面這款重磅的常規車型奔馳 C350 e L。
奔馳C級目前在豪華市場突飛猛進,上個月力壓寶馬5系以及奧迪A4位列高端轎車榜首,并且128.9%的增幅甚是誇張。作為32萬起步的車型,C級采用1.5T引擎沒有像此前E級以及GLC使用1.5T那樣受到很多吐槽,但是未雨綢缪,另一方面也是國産車以及二線豪車帶來的巨大壓力,因此提前針對C級進行升級是很好的策略,另一方可以看到E級的3.0T版本也在籌備當中。
而即将亮相的新款車C350 e L,最為動人的變化就在于引入了一顆2.0T引擎,并且搭配一顆95kW的永磁電機組成插電混動系統,傳動方面匹配9AT變速箱,綜合輸出達到245kW/440N·m,這個性能釋放堪比自家的S級車型。另外新車純電續航達到105km。充電口設計在車尾,并且具有插電混動車型專有的标識以提升身份感。
這一次新版奔馳C級最大的變化就是引入2.0T插混,而在設計上,除了一些細節的修飾,諸如倒車鏡塗色、門把手鍍鉻修飾以及窗框飾條等,新車設計大體與現款車型一緻,采用大标以及星空中網的組合,踏闆區域引入藍色修飾彰顯新能源身份。空間方面新車保持4882*1820*1450mm的長寬高不變,軸距依舊是2954mm。但是由于加裝了電池包,因此整備質量增加到2.13噸。
内飾方面新款C級将繼續采用中置懸浮屏幕的局部方案,與S級以及E級保持一緻。呈現出較強的科技感。相比3系以及A4的内飾較有優勢。時間方面,前面以及這款新車将在成都車展首發亮相,後續會在第四季度正式上市,并且是作為頂配車型的身份實現,因此現有的1.5T版本并不會取消,而是采用雙動力布局的方式進行銷售。價格顯然水漲船高,呼應55周年紀念,不少媒體猜測,新車有望漲至55萬起步。
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