随着國六的實施,國三車開始逐漸被強制報廢,不少想要買車的朋友開始犯難了:國六來了,國三就要報廢了,那麼國五的車還能買嗎?
其實,這完全不必擔憂。雖然國六已經實施了,但是這其中必然會有過渡期,國三從實施到報廢也經曆了11年的時間,而國五标準才實行兩年多,因此國五的車短時間内是不可能會報廢的,隻是相對而言,因為國六标準的實施,國五車的殘值率會變得更低一些而已。
買國五車的劣勢
無論是何種情況,還是排放越新、越好,這個大方向是不會改變的,現如今強制報廢的是國二,而一旦國六全面推行,強制報廢的很可能就是國三,而國四恐面臨限遷問題,而發展到了這一步,國五車輛的殘值率就會受到一定的影響、會降低;而就目前這個發展趨勢,可能當排放規則發展到國八、國九的時候,國五與國六又成為強制報廢對象了,所以國五在感覺與心理上終究會給人帶來一種不爽的感覺,似乎車子很快不值錢了,也開不了多久了。
買國五的優勢
唯一的優勢就是便宜(沒執行國六區域),已經不單是打折了,而是骨折價,所以即便幾年之後國五車殘值率低,但買的時候價格也低對吧?所以低買、低賣,實際造成的損失是很小的;目前該擔心的是國三、國四,至于國五還能再堅持至少7、8年的時間,所以有的時候也沒必要太擔心,現如今路面上那麼多國三、國四的車不也跑的好好的麼?所以有的時候沒必要給自己造成太大的心理包袱,感覺價格足夠低廉,國五同樣是可以買的(未推行國六的區域),等到車子開個10年左右,也應該去換輛新車了,所以國六對消費者的沖擊并沒有想象的那樣大,國六來了又怎樣?用不了幾年還會有國七、國八,交替永遠會不斷進行。。。
總而言之國六來了,國五也還是能買的,當然已經推行國六的區域就不要參合了。國六其實更多的是針對車企,将不具備打造國六的車企全部洗掉,提升整個汽車行業的水準,而對于消費者而言并沒有什麼太大的沖擊!
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