傑迪K750概念車是什麼時候的-tft每日頭條

傑迪K750概念車是什麼時候的

汽車更新时间:2024-07-01 05:47:05

現目前國内的大排量車廠在跑車方面的産品不算太多，或者可以這麼說在大排量跑車領域國内自主品牌車型還處在萌芽階段，一款錢江的四缸600基本上成為了國産大排量跑車的“代名詞”而今天要說的這台車在排量上更大，而且就外觀來說顔值要更高！傑迪的K750。

傑迪K750概念車是什麼時候的（國内最大排量跑車傑迪K750下線）1

傑迪的K750在今天濟南的工廠内正式下線，說明它已經成為了現目前國内排量最大的跑車車型，雖然是雙缸發動機平台但不可否認至少在排量上碾壓了一頭。

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但是這台車真正讓我感興趣的，不是排量有多大，而是這個原創度非常高的外觀設計，我第一次見到傑迪的K750概念車是指在去年的重慶摩博會上，在當時我對于這款車完全不看好，就這個外觀還是一台燃油摩托車做夢吧！但是今天當我看到傑迪的K750真正下線的時候我覺着自己被啪啪打臉，相比起之前的概念車量産版本得到了非常大的保留。隻能說這個外觀真的太有未來科技感了。

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我還是在燃油車上第一次見這樣的前車頭造型，甚至一開始我還以為這是電動摩托車。車頭部分是呈菱形排列的碎鑽造型，車頭燈則是為遠近光一體的透鏡大燈，這樣的車頭别的不說，不管是白天晚上應該都會有非常高的辨識度吧。

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車尾處的尾燈同樣也是用這種碎鑽排列的，未來感比較足。車尾巴比較上翹所以能看到延伸出來的比較長的牌照支架，這也是在為外觀的美感妥協，想要看着帥氣确實就得“短小精悍”呀。

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目前這台車關于發動機和其他方面的數據還沒有正式公布，這個要等到下個月這台車的正式發布時才會得知，所以目前現階段我們也沒有必要對參數配置有過多的深究。能看到的配置配備有Brembo的對向刹車卡鉗、KYB的倒置減震。包括後輪的單搖臂配置，但從實車來看應該也會有一個雙搖臂的配置。

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從這張剖析圖中能夠看到傑迪K750車裡面的内部部件，這樣粗壯的雙翼粱車架看得出傑迪在用料上還是很下本的，車架的寬度、厚度在同級别中都算是比較高的，唯獨車架表面細節處理的不夠精美，這可能也是傑迪後續需要提升的空間吧。

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總的來傑迪的這台K750跑車從概念到現在下線經過了1年多的時間給大家不少的驚喜，在顔值這方面真的已經拿捏了，但是對于質量穩定性和車輛自身方面到底如何，品控到底過不過關，随着發布以後時間的推移也會了解到的更多，有機會我自己也會搞一台做一下長期測試，給喜歡跑車的車友們更多有效的建議。

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