韓國位于東亞朝鮮半島南部，三面環海，人口總數約5175萬人。當地的汽車工業從起步至今，從無到有再到外銷，僅用不到60年時間就走完了歐美百餘年的曆程。如今除了本地化生産，還在東南亞多地建設生産基地，汽車産品遠銷到歐洲，美洲，非洲等市場。

下面依據機構整理出來的數據，來了解下韓國汽車市場情況，看看韓國消費者到底喜歡什麼汽車品牌。2022年上半年，韓國車市汽車品牌銷量排行榜第14名是Jeep，市占率0.41%。Jeep汽車品牌創立81年時間，被不少人視為SUV的代名詞。品牌堅持磨砺越野基因，憑借骨子裡的自由、探索、本真、激情，帶領人們共同追尋對世界純粹的熱愛；韓國車市汽車品牌銷量排行榜第13名是保時捷，市占率0.59%。

韓國車市汽車品牌銷量排行榜第12名是MINI，市占率0.72%。是德國寶馬集團旗下汽車品牌，MINI首款電動車型在前不久已經在韓國上市。保留了原來MINI的原創設計，同時又體現了純電動車型獨有的設計元素；大衆排在韓國車市第11名，市占率0.82%。“大衆汽車”意為大衆使用的汽車，雖然是歐洲最暢銷的汽車品牌之一，但在韓國市場大衆汽車銷量并不算太出色。

韓國車市汽車品牌銷量排行榜第10名是沃爾沃，市占率0.88%。品牌始創于瑞典，以“品質、安全、環保”為核心價值，在韓國知名度不亞于奔馳寶馬；奧迪排在韓國車市第9名，市占率1.06%。大衆公司旗下汽車品牌，其标志為四個圓環相扣；韓國通用排在榜單第8名，市占率2.20%，是美國通用汽車旗下位于韓國的汽車企業。

雷諾排在韓國車市汽車品牌銷量榜第7名，市占率3.29%。有着百年曆史的法國汽車品牌，今年初，吉利控股集團與雷諾集團簽署合作，雙方将在韓國市場推出高效、節能的燃油和智能混動車型。新車将由雷諾三星位于韓國釜山的工廠生産，預計到2024年量産；韓國車市排在第6的是雙龍，市占率3.53%。韓國雙龍集團旗下汽車品牌，以制造四輪驅動汽車為主，并生産大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的企業。今年有消息稱，未來SsangYong（雙龍）品牌将以KG Mobility的全新品牌走向全世界的新車市場。

寶馬排在韓國車市第5名，市占率4.71%。德國著名豪華汽車品牌之一，公司早期主要緻力于飛機發動機的研發和生産，标志上藍白相間的格子代表寶馬工廠所在地“德國巴伐利亞州”，字母BMW是巴伐利亞發動機制造廠的首字母縮寫；奔馳排在韓國車市第4名，市占率4.92%。世界有名的豪車汽車品牌，推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令不少用戶稱道。韓國市場一度是全球第三大奔馳S級暢銷市場，可見當地消費者對奔馳的喜愛。

2022年韓國車市汽車品牌銷量前三：現代、起亞以及捷尼賽思。排在榜單第3名的捷尼賽思（GENESIS），占有率為8.42%。以全球市場為布局的韓國豪華汽車品牌，在東南亞、歐美、澳大利亞等市場均有布局；起亞排在榜單第2，占有率為32.93%。起亞汽車前身名為京城精密工業，最早是生産自行車的企業，後逐漸延伸出摩托車、三輪車、轎車等産品。品牌一直堅持以“移動”為核心，為人們提供可持續的移動出行服務。

韓國最受歡迎的汽車品牌是現代，在當地市占率達33.52%，是2022年年卡塔爾世界杯唯一官方指定汽車贊助商。現代汽車的标志是橢圓内有斜字母H。橢圓表示地球（也可以看作汽車方向盤），意味着現代汽車以全世界作為舞台，進行全球化經營與管理，H是公司英文HYUNDAI的首個字母。現代汽車計劃于2030年前，通過豐富電動化産品矩陣、優化生産制造能力、強化硬件和軟件競争實力四大方面舉措，完成構建17種以上的電動汽車産品體系。

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