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前言

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旅行能教會你從無字處讀書，不再做井底之蛙；旅行能教會你謙卑，帶你走出安逸之鄉；旅行能讓你在某一瞬間感受到世界的美好，以新的角度看世界。

我們一行四人，2017年3月11日星期六從株洲西乘高鐵經長沙南中轉至昆明南，在昆明租車，依次路過大理古城、柔軟的麗江、人間天堂香格裡拉等地後經德欽到達芒康跟川藏南線的318國道相彙合，花12天時間到達“聖城”拉薩，再花3天到珠峰大本營然後返回到拉薩還車，最後乘飛機飛回長沙。一路上雖然艱辛，但沿途風景如畫，需要翻越高山，淌過激流，有彩虹、有雪山、有森林、有冰川、有桃花、有草原……

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D1-3： 昆明——大理

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出發當晚8時，我們順利抵達大理古城，計劃第二天逛逛古城，好好領略大理的風花雪月“四絕”，這四絕分别是指“下關的風，上關的花，蒼山的雪，洱海的月”。不想第二天風雲突變，烏雲密布，下起了雨。還好，雖然沒欣賞到洱海的月，卻多次豔遇了洱海的彩虹。自駕，不是趕路，而是玩路。洱海的确處處有美景，我們駕車沿洱海兩岸輕快地漫遊，好想把這裡“風花雪月”的美景盡收眼底。

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D3-4：大理——麗江

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大理至麗江全程高速，以前我在麗江呆過，這次就選擇在束河古鎮落腳。束河離麗江古鎮也就幾公裡的路程，束河古鎮就是麗江古鎮的“迷你版”，布局風格如出一轍，不過束河商業化沒有那麼嚴重，更淳樸。這裡的美食有臘排骨，分為大中小鍋，非常美味實惠。本來打算要登玉龍雪山，結果客棧老闆拿出手機，讓我們看了一條通知，因早兩天下了暴雪，上山的纜車需要清掃積雪，停運！第二天，我們隻好遠遠地觀望了一下玉龍雪山的身影後調轉車頭，趕往我們的下一站——香格裡拉。

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D4-6：麗江——香格裡拉

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麗江出發10公裡就是拉市海，40多公裡就是金沙江大橋（麗江和迪慶的分界線）。一路山高坡陡，彎道較大，海拔從2400米直接下降到1900米。沿着金沙江河谷前行，過了金沙江大橋就到了玉龍雪山背面，途中經過長江第一灣、虎跳峽、哈巴雪山觀景台等景點，之後來到小中甸，香格裡拉城區就在不遠處了。據說小中甸至香格裡拉市這段路的風景不錯，如果5-6月份來到這裡的話，那就美呆啦，花開如海，不過這次我們來早了。

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我們在香格裡拉停留了兩天，打算好好領略這人間天堂的萬種風情。首先遊覽了普達措國家公園，然後參觀了松贊林寺。普達措國家公園位于滇西北“三江并流”世界自然遺産中心地帶，由國際重要濕地碧塔海自然保護區和“三江并流”世界自然遺産紅山片區之屬都湖景區兩部分構成，是香格裡拉旅遊的主要景點之一。據景區講解員介紹，普達措國家公園最美的季節是6-8月份，顯然我們又來早了，但依然能透過鏡頭捕捉到它别樣的美境。噶丹?松贊林寺是雲南省規模最大的藏傳佛教寺院，也是康區有名的大寺院之一，寺院前的拉姆央措湖裡鴛鴦戲水，野鴨成群，又是另外一番景緻。

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D6-7：香格裡拉——德欽

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香格裡拉到德欽全程約170公裡，要翻越4300米的白馬雪山，因早兩天下暴雪，山上道旁堆有一米多高的積雪，路面多處結冰，我們的車子沒有裝防滑鍊，隻有老老實實跟在别人的車後慢慢移動，行車6個多小時，才趕到住宿地——飛來寺風景區附近。在德欽住下的第二天清晨，我們專門駕車去梅裡雪山觀景台觀看日照雪山。梅裡雪山又稱雪山太子，位于雲南省德欽縣東北約 10km的橫斷山脈中段怒江與瀾滄江之間，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，稱為“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高達6740m，是雲南的第一高峰。在觀景台拍了一些照片之後，回客棧用過早餐，又開始新一天的征程。

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D7-8：德欽——左貢

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我們沿瀾滄江河谷逆流而上到達芒康，出了芒康沿着曲曲折折的盤山路翻越登巴山，之後再征服海拔5000多米的東達山，左貢就在不遠處向我們招手了。到達左貢，已是傍晚8點，我們入住酒店。

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D8-9：左貢——然烏

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第二天從左貢出來，大部分的路況都比較理想，不多時到達邦達鎮，從邦達出來不久就要翻越海拔4658米的業拉山，從業拉山垭口下山時就要經過鼎鼎有名的“七十二拐”。怒江七十二拐彎多坡急，一定要使用手動擋，憋擋慢行，頻繁的踩刹可能造成刹車失靈。之後到達怒江大橋，怒江大橋屬于交通要塞，這裡有武警把守，禁止拍照。從怒江大橋出來再走不到40公裡的路程就到了八宿，之後再征服一個海拔4475米的安久拉山，就接近然烏湖了。然而我們這次在翻越安久拉山口時，遇到了風雪天氣，車外狂風陣陣，雪花飛舞，路面已被凍結。我們隻能憋住氣，戰戰兢兢地把車開到然烏鎮。

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然烏鎮目前還沒有通電，處于自發電狀态。一般客棧的老闆晚上都會發電到12點左右。然烏鎮因為然烏湖而聞名，然烏湖是一個去了讓你忘記回家路的地方。來到然烏，一定要去然烏湖看看，然烏湖分為上湖（我們來的那個方向）和下湖（往波密那個方向），建議去上湖看看，下湖我們去波密的時候可以觀賞到。尤其是早上的然烏湖，美得不可方物，靜谧的如同可以聽到靈魂在起舞。由于天老爺持續下雪，我們沒有久呆。第二天清晨，冒着風雪就出發了，一路上也是走得提心吊膽。這次沿途美麗的田園風光已被白雪覆蓋，但是在2015年6月經過時看到的美景依然記憶猶新，雪山、湖泊、草甸、油菜花無不曆曆在目。

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D9-11：然烏——林芝

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去波密的途中，建議叉路去看看中國最美的冰——米堆冰川（然烏鎮到米堆冰川隻有45公裡多的路程）。米堆冰川位于西藏波密縣玉普鄉，米堆冰川冰潔如玉、景色優美、形态各異、姿态迷人，周圍有成群的牛羊、古樸的藏式民居、雄偉壯觀的雪山，有常年不離的攀羊、猴子等野生動物。這次由于時間緊，我們驅車直接趕往了林芝。

為讓旅客更好的領略318波密路段的美景，以及預防自然地質災害，波密對原有路面進行全面改造，現正在翻修之中，所以途中不時會出遇見限行。目前，通麥特大橋和迫龍特大橋（西藏最大跨徑斜拉橋）已經通車，曾經的“通麥天險”、曾經的“通麥墳場”、曾經的“川藏第一險”，已不複存在！

經過通麥，再行駛十幾公裡我們就來到了世外桃源—魯朗鎮。從魯朗鎮出來不久就要開始翻色季拉山了，坡有點陡，彎比較多，路上有結冰現象，需慢速行駛。一路風光旖旎，左手邊就是鼎鼎大名的“魯朗林海”。

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翻過山頂之後就是長長的下坡，不遠處就是林芝八一鎮。林芝最美的地方在于莽莽林海和豔麗花海，而在群芳之中，桃花最負盛名。觀賞林芝桃花，就是我們此行的目的之一。每年三月中旬至四月初，漫山遍野的桃花開始鋪滿山坡，綿延至河谷。桃花節開幕式一般在具有“雪域桃源”之稱的林芝縣——嘎拉村舉行。嘎拉村位于比日神山西坡的山腳下，其間有成千上萬的百年野生桃花林，野桃樹幹粗大而遒勁，花朵小巧而繁多，密密匝匝，層層疊疊，宛若朝霞，掩映着嫩綠的青稞田，有雪山、清河、青稞，是賞桃花的絕佳地點。當然，還有尼洋河風光，也得去轉轉。尼洋河是位于雅魯藏布江北側的最大的支流，當地稱“娘曲”，是林芝人民的母親河。我們在兩江交彙處欣賞青藏高原上似江南又不是江南的田園牧歌式的景象，令人流連忘返，非常惬意。

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來到林芝，一定要嘗嘗這裡的“石鍋雞”和藏香豬。石鍋雞的做法非常講究，首先把手掌參浸泡幾個小時，然後把手掌參和當地雞肉在高壓鍋壓半個小時左右，最後跟當歸、大棗、松茸，各種野生蘑菇、黨參等放入石鍋中用溫火細熬一個小時以上，出鍋後撒上香蔥沫、香菜，美味的石鍋雞就這樣誕生了。這裡的藏香豬小巧而又可愛，又名“人參豬”，成年豬的平均體重不超過50公斤。放養在野外，常年吃野生植物和藏藥材，營養價值極高，肉質香鮮，不肥不膩，是一種純天然的綠色食品。

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D12：林芝——拉薩

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在林芝住了兩晚後，我們沿着新修建的林拉（林芝到拉薩）高速，一路飛馳，駛向工布江達縣（目前林拉高速靠林芝這端修通了130公裡）。之後翻越5013米的米拉山口，到墨竹工卡，再上林拉高速（林拉高速靠拉薩這端修通了60公裡）駛向“聖城”拉薩。這個季節，米拉山口也是白雪皚皚，路面結冰有積雪，開車得小心謹慎。

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D13-15：拉薩——定日（珠峰）——日噶則——拉薩

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這次進藏，我們還有一個目的，就是到達珠峰大本營。2015年進藏的時候，因為尼泊爾地震，沒有去成，這次來要一除遺憾。所以，我們在拉薩住了一晚之後，又馬上驅車趕往定日，準備次日去珠峰腳下。目前，珠峰大本營景區内帳篷已經全部撤完，景區門票每人180元，進入珠峰大本營的公路也全部油好白油，非常好走。一路上要經過兩座海拔5000米以上的山口，首先是拉孜縣進入定日縣境内的加措拉山口，海拔5200米；然後是珠峰路上的加吾拉山口，海拔5198米。翻越加吾拉山的公路就像肚裡的腸子一樣，幾乎全是180度的彎道，加上海拔落差，可以把人轉得頭昏腦脹。一睹珠峰雄姿之後，我們折回日喀則，第三天再從日喀則返回拉薩，在返回拉薩的途中順道去羊湖（羊卓雍錯）遛了一圈。自駕在日喀則境内的318線上，最痛苦的莫過于幾十上百公裡連續不斷的測速和區間限速（基本限速在三十或四十公裡/小時），對我是一種意志力的考驗。

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這次租車自駕，一路雖然辛苦，但帶給我們的是快樂、珍惜和震撼，神山聖湖、轉經朝拜、極緻美景、雪域高原、純淨天堂……這些都是西藏的極緻自駕魅力所在。

時光在西藏輪回轉世，生命在這裡生生不息……

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附一：

本次自駕遊基本路線

株洲（高鐵）——長沙（高鐵）——昆明——大理——麗江——香格裡拉——德欽——芒康——左貢——邦達——八宿——然烏——波密——林芝——工布江達——墨竹工卡——拉薩——定日——珠峰大本營——日喀則——拉薩（飛機）——長沙

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附二：

本次自駕遊行車路線示意圖（至拉薩段）

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