油耗高隻是汽車老化或者自己的駕駛技術，經常踩油門的問題？甚至有人還加裝什麼省油寶，根本沒有考慮到其他零部件在偷偷消耗你的油量，所以越用越久油耗越來越多。
情況一：發動機積碳
輪胎的氣壓不足，導緻輪胎扁平，輪胎接地面積增大，增加摩擦，不僅會讓輪胎兩側的胎肩磨損，而且還會增加油耗。但是不同的路況的确需要不一樣的氣壓，避免油耗過高。切勿調整氣壓過低或過高，影響輪胎的正常壽命，增加爆胎的風險。
情況三：潤滑油不适量
潤滑油過多，俗稱會燒機油，使混合氣體燃燒不充分、火花塞等部位積碳，油耗增加，加速變慢，動力下降；潤滑油過少，會造成發動機内幹摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。
情況四：火花塞
好的火花塞配合适當的火花塞的間隙，電流強勁，才能燃燒充分，不然動力降低，我們的腳就會不自覺踩深，所以油耗就會自然增加。
情況五：降低車重
最後最容易忽視的就是車身重量，整天說怎麼自己的車比朋友同款的車油耗高，你有沒想過别人追求輕量化，而你總說增加自重提高車身穩定性。教授建議還是少放雜物，不出遠門，汽油不必加滿。
另外掌握正确的駕駛技巧也是相當重要。
（一）手動擋車：
（1）學好油離配合，平穩柔和起步，切勿2擋起步，發動機、變速箱容易造成磨損。
（2）掌握好換擋時機。避免長時間高擋低速，低擋高速，應該在最經濟轉速（發動機不同，經濟轉速也不一樣，一般1800-2000轉），做升降擋動作。
（3）如果能保證的動力或速度的前提下，盡量選擇高擋位。切記别盲目高擋，發動機阻力增大，降低燃燒效率。
（4）杜絕空擋滑行。首先這樣的做法很危險，因為車輪的傳動與發動機斷開，将失去發動機制動，制動效果減弱。另外現在大多汽車電腦有減速斷油的設定，當你收油門時，電腦将停止供油。如果你空擋了，電腦為了發動機維持怠速轉速，将繼續供油，這樣做其實更加費油。
（二）自動擋車
（1）油門控制要輕，避免猛踩猛擡。猛踩，噴油突然增加；猛擡，轉速速降，車前行慣性降低，造成能量損失。
（2）謹慎屏蔽超速擋。
（3）停車等待時，盡量挂到空擋，因為前進擋，發動機負荷較大，消耗汽油。
（4）如果變速箱換擋邏輯不太聰明，油門一直踩，轉速飙高還沒換擋，應該輕擡一下油門，變速箱則會挂入高擋。
（5）保持跟車距離，判斷車況，提前收油，否則勤踩刹車，避免不必要的動能損失。
總結
最後如果這些都做好了，油耗降低到理想預期不是夢，但是做不到的話，開飛度你都說油耗高啊。
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