錢江晚報·小時新聞記者 陳素萍
今天,是浙江工業大學全日制本科生返校報到的日子。
早上十點後,作為今年春節後最早開學的省内高校,校門口開始熱鬧起來:憑學生校園通行碼,随行家長的自駕車輛排起了長隊;食堂幾乎滿座,飯菜香味飄得老遠;安靜了兩個月的寝室樓、圖書館等地,不斷出現三三兩兩結伴而來的人群……
但校内人氣最旺的地方,卻是學校的菜鳥驿站。
記者看到,在浙工大屏峰校區的菜鳥驿站處, 取件架上包裹堆積如山,旁邊還增設了臨時取件區,大大小小的快遞包裹按編号整齊地放在地上,門口臨時堆放着的大件包裹更是堆成了小山。
“請幫我們呼籲下吧,同學們到校後趕緊來取快遞,都放不下了!“該菜鳥驿站負責人對記者說,“不少學生人還沒到,行李就已經在我們這放了好幾天了。這幾天,卸貨、掃描、入庫要忙到淩晨。”
“午飯、晚飯後是取件高峰時段,往往需要排隊取快遞。”按照往年經驗,快遞員們介紹說,開學前後幾天的快遞量達到高峰,過一周後将會有所緩解,但每天的派件量仍然比平時大。
“現在大學都是00後了,他們可不喜歡扛着大包小包的行李返校,而是提前把大部分行李通過快遞寄到學校,自己帶點必需的随身物品就行。”菜鳥驿站負責人說,站裡的快遞五花八門,除了生活用品,還有滑闆、自行車、平衡車等,甚至有人把電器、家具都寄到了學校,很多生活日用品也從網上購買。
不過,新學期有新變化,由于學校允許家長随行入校,和往年相比,快遞量相對已經加少了。随着一輛輛私家車入校,行李也都放在後備箱一同帶來了。
“前三年,家長不能進校門,一開學快遞就激增,部分高校網點的快遞包裹量甚至超過了‘雙十一’期間的水平。今年雖然也爆倉了,但和之前相比,還是少了很多的。“快遞員們對記者說。
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