話說又到年底了，一年之中最忙的可能也是年底，為什麼？？？

　　因為大家要沖業績啊，到年底好好賺桶金，才能過個好年啊！

　　同時，對于各行各業來說，年底也是清倉季，壓了一年的貨肯定是在年前出掉的，事故車也不例外，平日雖然也不少見，但是年底絕對屬于紮堆高産期。

　　今天到店檢測的這位客戶，就中獎了！他說自己是個小白，不懂車，買這輛車就沖着性價比高，而且車商一再強調這輛車是精品車，開回家去就感覺到處是問題，去4s店檢測，說車是水泡車，至于什麼程度就不知道了，客戶告訴我們他第一天買，第二天去退車，車商直接說不退，如果退的話就當車商回收，扣6千。客戶說給我扣3千，車商不同意，客戶沒辦法了，咨詢律師，律師是啥行業，這個就不多說了，大家懂的，律師告訴他先做一份具有法律效應的報告，通過網絡的搜索，以及電話的咨詢找到我們檢車坊。

　　我們先一起來看看車，2014年的哈佛H6 ，外觀漂亮霸氣，空間也不錯。通過外觀的檢測，前杠更換，兩前大燈拆卸，右前翼子闆钣金，右前門噴漆，右後門钣金，右後翼子闆噴漆，後備蓋钣金，後風擋玻璃更換，後杠更換，左後門噴漆，左後門玻璃更換，左前翼子闆钣金，接下來檢測機艙。

　　打開發動機艙，正時蓋闆拆卸痕迹、進氣歧管拆卸痕迹、發動機機爪拆卸痕迹、變速箱拆卸痕迹、噴油嘴拆卸痕迹、發電機更換、發動機大油底拆卸痕迹。

　　我們來到駕駛室，内飾存在明顯進水異常（其中包括地毯、兩前A柱飾闆、儀表台骨架内、中控飾闆内等位置兩側A柱内壁有明顯水流迹象），車輛啟動狀态下儀表台有故障報警或提示；發動機故障燈、防側滑燈、胎壓故障燈，電腦系統檢測存在少量故障碼，車輛整體磨損老化及維修情況與表顯裡程基本相符，電腦數據檢測未見嚴重調表迹象。

　　底盤部分發動機大油底拆卸痕迹、車輛存在少量老化破損及油液滲漏現象，缸體處有油迹。

　　檢測到這裡，給大家的感覺，這車不僅是水泡車，各種機械件能修複的都修複了，該說是客戶心太大呢，還是賣家心大呢，客戶問我們這輛車是啥情況，這是3級的水泡車，什麼是3級水泡車呢？給大家科普下。

　　“水泡車”是指由于暴雨的原因，部分停在地下車庫及低窪地的車輛未能及時被車主轉移走，而被積水長時間浸泡的汽車。根據車輛浸水的高度，水泡車分為3個等級。機油尺>水位>底盤，為一級泡水車；車頂>水位>機油尺，為二級泡水車；水位>儀表盤，為三級泡水車。

　　客戶并沒有讓我們去路試，而是讓我們給他出檢測報告，問律師如何進行維權，我們建議他，先拿着報告去找開發商協商，如果實在行不通，再通過法律途徑維護自己的合法權益，上午檢測完車，客戶下午直接開車拿着檢測報告，去找車商，客戶告訴我們，最終的結果：車商全款把錢退給他，而且檢測的錢也給他了。這是最好的結果，替這位客戶高興，能夠成功退錢。在這小編提醒大家，并不是任何一輛事故車或者水泡車，車商都給退的，春節假期的臨近，事故車、水泡車也到了年底大清倉的時候，各位購買二手車，一定要做夠前檢測。這裡是檢車坊，獨立的第三方檢測機構，從實際出發，還原真實車況。

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