在路橋行業從業者的心中，“西公”也就是西安公路學院曾經是神一樣的存在。從西安公路學院到西安公路交通大學，幾乎每個學子都成為風口裡如日中天的公路建設行業的驕子，所以，“西公”合并了西北建工學院和西安地質學院成為了211的長安大學之後，很多人都忘記了西北建工學院和西安地質學院的存在——可是近些年來，長安大學有些落寞，似乎沒有過去那樣如雷貫耳的感覺。

人這一輩子從事什麼行業似乎都是命中注定。我高考的時候也想過報考西安公路學院的路橋專業，但是因為“當有森林鐵路的林業局長”的理想而錯過成了林業大學的學生。當我知道我的同班同學以比我低8分的成績進入西安公路學院路橋專業就讀的時候心中十分懊惱，很多時候覺得他的成功人生本來該是我的——大學畢業之後，本來該去修林區公路的我來到膠東小縣成為一名建設管理農村公路的技術員，倒也是殊途同歸。

很多時候發現現在的學曆崇拜比我們那個年代有過之而無不及，例如在土建行業，如果你不是同濟東南畢業，即使你來自重大哈工，似乎也都是拿不上台面的弱勢群體，更何況長安大學這樣的已經不是前排的211——事實上名校的畢業生落地基層已經越來越少，昨晚的飯局上說起了名校與基層的故事，我們發覺在我們年輕的年代周圍不乏天大、湖大、同濟和東南的畢業生，而現在别說縣級，就是普通的地級市一級，985層級的畢業生也已經鳳毛麟角。當然，西公、河工的畢業生也同樣的稀少。

我至今依然認為，如果你學土建，更進一步的說你的理想是修路架橋，長安大學一定是你的不二選擇——在2020年的山東，長安大學的強勢專業道路橋梁與渡河工程需要609分全省20961的名次，這個名次可以就讀與它同城的所謂985的西北農林科技大學的絕大多數專業。長安大學的最低分專業是土木類，估計是傳承自西北建工的工民建，598分/28305的分數也是物有所值——突然想起了同在西安的昔日老八校的建築科技大學，它的強勢專業建築學、城鄉規劃的分數居然高出長安大學的路橋專業不少——倘若當年西公不是和中專出身的西北建工合并，而是與冶金建築學院合并，那麼？

發覺大學的傳承十分重要，例如這依然是雙非的西安冶金建築學院的最強勢專業收分，不僅高于211的長安大學，也高于985的西北農林——強扭的瓜兒不甜，強行合并做大的大學發展不會太快，例如濟大和齊魯工大，學術這個東西，需要時間的積澱。

長安大學的學科評估還算不錯，7B8C，最棒的專業居然是來自西安地質學院的地質資源與地質工程專業，來自西公的交通運輸工程也是最棒的B ，但是從西北建工繼承來的建築學專業隻是C-——的确，西北建工學院和西安冶金建築學院無法相比，根本不在一個起跑線上。西安冶金建築學院也就是西安建築科技大學雖然是個雙非院校，但學科實力居然比三個學院合并起來的長安大學強了不少，西安建築科技大學有5個B 專業，而長安大學隻有2個。

不過分數呢，除了建築學專業，211大學的優勢還是很強的，除了建築學專業西安建築科技大學大幅度領先之外，剩餘所有的專業，長安大學的收分都遠強于西安建築科技大學。

這是我複寫【70後眼中的大學】的第87篇，上一篇086是著名的濟南大學，085是青島科技大學，084是編制高端的北京電子科技學院，083是很不錯的雙非大學中國民航大學，082是悲催的齊齊哈爾大學，081是與齊齊哈爾大學同為輕工業院校卻突飛猛進的齊魯工業大學（山東輕工業學院），080是大連外國語大學，078是泰安的山東煤礦學院，076是煙台著名的醫科大學濱州醫學院，075是改名改出了幸福未來的泸州醫學院也就是西南醫科大學，062是兒子曾經退學的山東建築大學。056是河南師範大學的姐姐河南大學，也就是前河南師範大學的開封師範學院，002是兒子的學校哈爾濱工業大學，第001篇是南京林業大學，我最熟悉的那個大學——

寫這個就是為了公益，讓即将面臨高考志願填報的孩子家長們有點對學校的印象——雖然新 款“雙一流”的指向是專業，但學校也同等重要，是吧。看起來有點調侃，但仔細地讀起來，真的不是——

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