每天的早晚高峰期

地鐵裡都裝載了滿滿一車廂的社畜

一号線人貼人，二号線人擠人

九号線索性直接“一枝獨秀”

不過各位打工人們别叫苦了

一個好消息必須要通知廣大社畜

天津地鐵10号線一期已空載試運營啦！

看來距離正式運營已經不遠咯

天津地鐵10号線

地鐵10号線的列車全長約120米，由6節編組（4動2拖）構成，最高運行速度80KM/H。車輛主色調為黃綠色。

10号線一期工程西起西青區于台站，北至河東區嶼東城站，沿線經過西青區、河西區、東麗區、河東區4個行政區，正線全長21.181公裡，設21座車站。可與地鐵1、2、4、5、7、8、11号線等多條線路實現換乘。

↓天津地鐵10号線示意圖↓

車站依次為于台站、瑤環路站、昌淩路站（與5号線換乘）、麗江道站（與7号線換乘）、江灣二支路站、友誼南路站、南珠橋站（與8号線換乘）、春海路站、瑪鋼廠站、微山路站、财經大學站（與1号線換乘）、柳林路站、環宇道站（與11号線換乘）、龍涵道站、龍圖道站、方山道站、沙柳南路站（與4号線換乘）、萬山道站、香山道站、崂山道站、嶼東城站（與2号線換乘）。地鐵10号線一期計劃今年10月1日之前開通運營。

除了10号線的好消息之外

天津地鐵陸陸續續新開線路

今天小編就給大家彙總一波

天津各條地鐵的建設情況

家門口沒地鐵的孩子真的要哭了

天津地鐵4号線北段

天津地鐵4号線北段，北起北辰區小街，南至紅橋區河北大街，沿線經過北辰區、河北區、紅橋區，正線全長22公裡，設17座車站，均為地下線，設小街停車場和1座主變電所。天津地鐵4号線北段工程預計2025年完成工程建設。

↓天津地鐵4号線北段示意圖↓

進展：雙街至西趙莊站區間從西趙莊站北端頭始發，沿京津路向北走行，區間地下段采用兩台直徑6.45m、長9.33m的土壓平衡盾構機進行施工。該區間總長924.958m，隧道主體結構由六塊預制管片拼裝而成，管環外徑6.2m、内徑5.5m、環寬1.5m。

區間盾構自2022年2月10日開始掘進施工，5月5日右線順利貫通，6月15日左線貫通，總曆時126天，期間順利通過側穿加油站、雙江道立交橋、雙迎裡小區和下穿學海道天橋等多個風險源，最終到達位于京津路和龍順道交口處的雙街站南端頭。

天津地鐵7号線一期

天津地鐵7号線此次盾構始發為梅江會展中心南站至王蘭莊站區間，全長1876.108m，共設置三座聯絡通道，從梅江會展中心南站西端頭始發，向大裡程方向掘進，到達王蘭莊站接收。該站建成後，将配合6号線極大緩解該地區交通壓力。

天津地鐵7号線為PPP項目，南起西青區賽達八支路站，北至河北區喜峰道，覆蓋中心城區中山路、老城廂、鼓樓、八裡台、衛津南路等大型客流集散點，一期全長約26.53公裡，共設車站21座，均為地下站，建成後将對緩解天津市南北交通壓力，便利周邊居民出行起到重大作用。天津地鐵7号線于2019年開工建設，預計于2024年具備開通運營條件。

↓天津地鐵7号線一期示意圖↓

進展：5月18日，中建八局華北公司天津地鐵7号線六裡台站項目，提前12天順利完成南段主體結構封頂，為車站高質量履約奠定堅實基礎。目前，項目正在進行地鐵8号線代建站一期管線切改，六裡台橋區域管線切改及河道改造等工作。為下一步7、8号線交通導行的實施提供條件，也為7、8号線車站和主變電站順利封圍施工奠定基礎。

天津地鐵8号線一期

天津地鐵8号線一期工程西起南開區綠水公園站，南至津南區渌水道站（不含），是中心城區南部骨幹線。沿線途經南開、和平、河西、津南四個行政區，服務于天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、解放南路沿線居住區等地區；一期線路全長18.6km,共設車站17座，均為地下站。串聯起中心城區内部主要的客流集散點。

線路主要沿鞍山西道、新興路、西康路、永安道、瓊州道、解放南路敷設，計劃于2025年完成工程建設。8号線一期線路建成後與6号線二期工程（渌水道站-鹹水沽西站）貫通運營。

↓天津地鐵8号線一期示意圖↓

進展：6月15日，驗收小組深入施工現場，對綠水公園站-蘭坪路站盾構區間左線盾構機組裝調試情況、端頭井降水水位情況、始發工作完成情況等進行查看。經過讨論，驗收評審專家一緻認為：綠水公園站-蘭坪路站盾構區間左線始發各項工作準備充分，節點驗收各項條件滿足要求，達到始發條件，予以驗收。

天津地鐵11号線

地鐵11号線為中心城區東西向骨幹線，一期工程線路西起南開區複康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東麗區津塘二線與六經路交口的東麗六經路站，途經複康路、文化中心、新八大裡、天鋼-柳林、東麗開發區等闆塊。

正線全長22.6公裡，共設車站21座，均為地下站。地鐵11号線預計2023年完成工程建設。

↓天津地鐵11号線示意圖↓

車站依次于：東麗六經路-東麗三經路-東麗一經路-馴海路-外環輔道-招遠路-雪蓮南路-環宇道-海河東路-學苑北路-東江道-陳塘-内江路-澧水道-黑牛城道-文化中心-迎賓館-佟樓-吳家窯-水上公園西路

進展：4月19日，中交一航局城交公司承建的天津地鐵11号線一期工程6标環宇道站-雪蓮南路站盾構區間順利通過驗收，至此，天津地鐵11号線6标項目主體完成驗收工作，标志着11号線全線首個标段完成全部主體驗收工作。

天津地鐵12号線

天津地鐵M12線主色調紫藍色，西起北辰區雙青，南至西青區大寺，是中心城區西北至東南方向放射線，服務雙青新家園、光榮道、西站、中山路、真理道、河東新中心、中山門、陳塘科技園、解放南路、大寺新家園。

↓天津地鐵12号線土地推介會↓

-來源：百度百科-

規劃12号線的換乘站有：人民醫院站 ，東北角站 ，萬東路站（原4号線東興路站），陳塘站 ，長泰河東站，瑪鋼廠站等多個車站。

車站依次于：趙莊-劉安莊-張興莊-萬科新城-田園小區-倉聯莊-白廟-勤儉橋-丁字沽-河北大街-大胡同-鼓樓-福安大街-海光寺-濱海總醫院-西康路-成都道-佟樓-自然博物館-賓水橋-體院北-李七莊-王蘭莊-梨園頭-大寺

天津地鐵13号線

天津地鐵13号線一期工程途經南開區、和平區、河北區、東麗區、濱海新區五個行政區，服務鞍山西道科貿街、金街、 意式風情街、王串場居住區、月牙河居住區、太陽城居住區、華明鎮居住區及空港經濟區等區域。

↓天津地鐵13号線一期示意圖↓

線路全長約28.4km，其中地下線24.7km，地面線1.4km，高架線2.3km。

共設車站 19座，地下站18座，高架站1座，其中換乘站9座，分别與線網中的M1、M2、M3、M4、M5、M7、M8、M10、 Z2線換乘。換乘站點主要包括：南豐路站（換乘8号線）、二緯路站（換乘1、7号線）、金街站（換乘4号線）、建國道站（拟更名為意風區站）（換乘2号線）、金獅橋站（換乘3号線）、月牙河站（換乘5号線）、魯山道站（換乘10号線）、東二道站（換乘2号線東延線）、中心大道站（換乘Z2号線）。

天津地鐵B1線

軌道交通B1線是天津市濱海新區核心區南北向骨幹線，起自黃港欣嘉園，終至中部新城，沿線經過濱海西站、解放路商業區、于家堡金融區等重點地區，是沿核心區客流主流向布設的骨幹線路，全長31.5公裡，均為地下線。

↓天津地鐵B1線示意圖↓

目前，B1線已經有6個站主體封頂，後續其他站都在按計劃的有序推動。

B1線将分兩期開通，一期從欣嘉園站到塘沽站，将于2024年12月開通；二期從塘沽站到新城站，這22個站将于2025年12月全面開通。

天津地鐵Z1線

天津地鐵Z1線（天津地鐵市域1号線）共56.2公裡，設計規劃為：于家堡通往中心城區的津濱雙城走廊Z1線，形成海河南岸的快速客運主通道，沿線主要經過文化中心、尖山路、天鋼柳林地區、海河教育園區、津南新城、葛沽、響螺灣、于家堡及未來的生活貿易港區等重點發展區域。

↓天津地鐵Z1線路示意圖↓

-來源：百度百科-

天津地鐵Z1線是天津地鐵線網中一條東西走向的線路，預計于2030年後開通運營。

天津地鐵Z2線

天津市軌道交通Z2線一期工程設14座車站、其中地下站5座，分别為濱海機場站、中心大道站、東六道站、濱海西站、甯海路站；高架站9座，分别為經三路站、高新一路站、渤龍湖站、春華路站、海平路站、塘漢路站、觀景道站、洞庭路站、北塘站，新建車輛段1處、主變電所1座。

↓天津地鐵Z2線路示意圖↓

沿線主要經過濱海國際機場、空港經濟區、濱海高新區、開發區西區、海洋高新區、開發區等多個行政區。

Z2線去年年底全面開工建設，總長度是39.3公裡，總投資255個億。去年年底開工之後，到目前已經有5個站6個區間全面開工建設。後續其他站點的拆遷征地工作現在正在緊鑼密鼓的推進。預計2025年9月全面通車。

天津地鐵Z3線

天津地鐵Z3線是天津軌道交通天津地鐵規劃中的線路之一。天津地鐵Z3線規劃全長170公裡，沿途主要經過海河中遊地區，薊州區，寶坻區，京津新城，九園，七裡海，東麗湖，津南新城，天嘉湖，大港新城，等區域。

↓天津地鐵Z3線路規劃圖↓

-來源：百度百科-

根據規劃，Z3線連接起重要的旅遊宜居組團、新城與海河中遊地區，構成城市中軸線，将有效拓展城市未來的發展空間，全長200公裡。該線路主要途經薊州區新城、寶坻新城、京津新城、九園工業區、北部新區、東麗湖、航空城、軍糧城城際站、津南新城、天嘉湖及大港新城、南港生活區等地區。未來，市民去薊州區又多了一種交通選擇。

天津地鐵Z4線

Z4線又名天津濱鐵2号線一期工程南起新城停車場，北至漢沽營城街站，途經中部新城、于家堡區域、濱海站（原于家堡站）、濱海文化中心、經開區、北塘、中新天津生态城。

↓天津地鐵Z4線路示意圖↓

可與京津城際在濱海站換乘；可與在建的濱鐵1号線（B1）在新城三站、濱海站換乘；可與津濱輕軌9号線在泰達站換乘；可與即将開工的濱鐵3号線（Z2）在北塘站換乘。按照規劃的進度，2024年8月，Z4線全面通車運營。

沒想到大天津在不知不覺間

已經規劃了這麼多條地鐵線路

對住的遠，家門口沒地鐵的上班族太友好啦

雖然還有多條線路在規劃中

相信不久後的将來

大家通勤會變得更便捷！

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