天津,是我國四大直轄市之一,近些年來經濟發展較快,2016年城市GDP總量為1.78萬億元,在全國城市中排名第5,在直轄市中排名第3。
天津機場雖然近幾年也處于快速發展過程中,但與天津的城市地位以及經濟發展不相匹配。2016年,天津機場旅客吞吐量1687萬人次,在全國排名第20位,與其經濟排名相差15位。天津機場不僅不如北京、上海這些巨無霸市場,就是與直轄市中的小兄弟重慶相比,差距都很大。
一、天津機場一直是北京機場的小兄弟
天津機場是北京機場的第一備降機場,多年來,作為北京首都機場的小兄弟,發展一直不盡如人意。受北京機場巨大的虹吸效應影響,即便是到天津的人,由于北京機場的航線衆多,且北京到天津距離又較短,所以,天津機場一直不溫不火。
20年前的北京首都機場旅客吞吐量位1691萬人次,排名全國第一,而天津機場隻有84萬人次,排名全國第28位,天津機場的量隻有北京的1/20,讓人懷疑這不是兩個直轄市機場,而是首都與邊緣地市的差距。
三、北京機場容量受限給天津機場帶來機遇
近幾年,随着京津冀一體化的推進,加上北京機場容量受限,天津機場迎來了發展的機遇,其排名也從30位左右逐漸提升至20多位,2013年以來每年增速都在10%以上,并在2015年首次進入20強的行列。
四、北京新機場給天津機場帶來的壓力
不過由于北京新機場已經開建,預計2019年投入使用,未來的吞吐量可達億人次。可以看到的是,一旦北京新機場投入使用,其位置離天津更近,對天津機場的虹吸影響将更大,天津機場的未來發展必将受到影響。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!