汽車産銷穩居世界第一、自主研發客機C919投入運營、中國率先布局5G等等，都成為中國一張張名片和彰顯綜合國力的重要符号。國潮概念的出現，可追溯至前幾年百雀羚、回力鞋等品牌的二次走紅；國潮的興起，正是中國制造因時而變，因變而興的真實寫照。例如，在汽車行業，國産好車已成為熾手可熱的“香饽饽”。

宏光MINI EV：滿足了日常的代步需求

微型電動車有多火？去年每賣出7輛電動車，就有1輛是五菱宏光MINI EV，足以看出消費者對于城市代步車的喜愛。這輛車長不足3米、售價不過兩三萬元、造型方頭方腦的純電雙門小車，統治國内電動銷量榜已經一年有餘；如果不是比亞迪在2022年異軍突起，宏光MINI EV仍然将是新能源銷量榜一最有力的競争選手。

宏光MINI的橫空出世打破了新能源市場的格局；超低的價格，很實在的通勤工具，以及可愛的造型得到了很多年輕上班族或者說家庭主婦的青睐。簡單來說，宏光MINI EV最大優勢無外乎兩點，一是純電車的身份，上綠牌的它在限牌城市可以獲得更多消費者青睐，二是絕對親民的價格，不會成為用戶的負擔，買來市區上下班代步剛剛好。宏光MINI EV高銷量也證明了，隻要價格合适且能滿足通勤的需求，市場接受度并不會低。

長安UNI-V：走在年輕人的“心坎”上

當下，中國車市迎來了一波前所未有的年輕化浪潮，A級轎車市場向運動層面演化尤為突出。憑借颠覆了傳統設計邊界觀點的“無邊界設計美學”，讓整車視覺效果更加驚豔的“貫穿式尾燈”，以及同級别中最為驚豔的“掀背COUPE 電動尾翼 運動聲浪”，長安UNI-V自曝光那一刻起，熱度就持續居高不下；如今更是銷量節節攀升，跻身運動轎車熱銷行列。

對于長安汽車而言，UNI-V是一款優秀的産品，而對于A級汽車消費市場而言，UNI-V提供了另一種選擇。以往消費者如果想在A級轎車領域挑選一款技術實力強悍、駕駛樂趣突出的車型，他們的目光隻能看向日系、美系，如今UNI-V以過硬的産品綜合實力，終結了該領域隻有“單選題”的現象。低價高配，福利給消費者，既沒有技術轉讓費，也不需要向外方分潤，中國品牌的成本優勢，給予了消費者更多的買車、用車滿足感。

吉利星越L：花最少的錢，辦最多的事

在過去相當長的一段時間内，幾乎所有中國品牌都是靠“低價”這個唯一的優勢去搶市場；不少嘗試往高端走的本土産品，在市場上都隻是昙花一現的存在。依靠星瑞在轎車市場取得成功的秘訣，吉利迅速推出了“中國星”第二款車型——星越L；車身尺寸已經踏進了中型SUV的範疇的它，卻定位于緊湊型SUV，同時在配置上采取了“降維打擊”的策略。從銷量來看，星越L月銷過萬的成績，也側面印證了其硬核的實力。

抛開車型定位，星越L的品質，甚至有着超越其售價的表現。要知道，星越L基于吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平台打造而來，基于此平台打造的車型還有沃爾沃XC60、領克05等等。動力方面，星越L全系搭載來自沃爾沃Drive-E系列的2.0T發動機。智能方面，搭載了近一米長的IMAX三聯屏以及25.6英寸AR-HUD擡頭顯示系統。其頂配售價不超過20萬元，但在空間、動力、配置上都能給到30萬甚至更高價格車型才有的體驗感。

比亞迪漢：诠釋了何為國産“技術之光”

在“技術狂人”王傳福的帶領下，比亞迪以20多年的堅持和實踐，終于在紅海中殺出一片藍海，迎來從技術、産品到市場的全面爆發，這其中我們熟知的“刀片電池”可謂是功不可沒。比亞迪的産品幾乎是全面開花，漢、宋、秦和海豚這四款車型，都是各自細分市場銷量名列前茅的車型；尤其是，比亞迪漢憑借一己之力打破了合資中型車的市場壟斷。

自推出市場以來，漢家族累計銷量突破33萬輛，成為國産高端轎車市場的領軍者；漢家族不僅遙遙領先本田雅閣、豐田凱美瑞、大衆帕薩特等合資品牌佼佼者，也是連續三個月銷量突破2.5萬輛，9月銷量3.15萬輛更是再次創下單月銷量新高；毫無疑問，比亞迪漢又将霸榜9月B級轎車市場。比亞迪漢的熱銷幾乎是給國産新能源汽車打了一劑強心針 ，讓人們更有信心相信，國産新能源汽車可以實現彎道超車，跑赢外資與合資。

坦克500：堪稱新能源時代的“逆行者”

坦克300像是打開了流量密碼，為了進一步加深坦克品牌的影響力，坦克500橫空出世；在經曆了坦克300現象級的火爆後，定位更為高端的坦克500似乎成為了另一大看點。雖然坦克500的頂配售價直逼40萬大關，但預售“一小時訂單破1萬輛，累計訂單破4萬輛”的成績，再一次證明了中國消費者依舊對大排量依舊有強烈需求。

非承載式車身、前雙叉臂獨立懸架後多連杆整體橋；29.6°的接近角、24°的離去角、最小離地間隙224mm、商務版最大涉水深度700mm/運動版800mm；3.0T V6發動機 9AT變速箱 48V輕混系統；第三代智能四驅 機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，11種地形模型越野選擇.....作為一款硬派SUV選手，坦克500越野“素質”堪稱滿分，再配上一身唬人的“腱子肉”，坦克500可太懂30-50萬元區間的消費者想要什麼了。

汽車渝評

在中國汽車工業蓬勃發展的當下，宏光MINI EV、長安UNI-V、吉利星越L、比亞迪漢、坦克500等等這樣車型的出現，如同冬奧會的奧運健兒般為國争光，以優秀的國潮産品刷新人們對自主品牌的認知，給中國的汽車工業抹上一筆濃重的色彩！

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