每個人對人生中的第一輛車都是憧憬的，它所承載的意義超過了車本身的價值。所以，買第一輛車時一定是糾結的，其選擇困難程度不亞于高考第一志願報哪所學校。

今天，我們繼續向這個話題發起挑戰，來推薦三款适合年輕人的兩廂車，10萬左右，個性、實用全拿下。希望後浪們趁着年輕，還沒被家人逼着換輛能裝下二胎的MPV，好好享受屬于自己的有車時光。

新一代本田飛度

小小的身材有大大的能量，這話用來形容飛度特别合适。

在國内兩廂車市場裡，飛度絕對是有“江湖地位”的。親民的價格、個性的外形、靈巧的車身、較高的可玩性，再加上本田的技術支持，想不火都難。

換代後的新飛度在造型上更加呆萌可愛，憨态可掬，隻是曾經那“超跑GK5”的外号，再也叫不出口了。

在内飾設計上，全新飛度雙拼色搭配非常活潑，雙幅式的多功能方向盤也很有特點，還有全新液晶儀表和中控大屏的加入，提升了科技感。

動力上，它既沒啥亮點也沒有槽點，新車将延續現款車型的1.5L地球夢系列發動機，最大輸出功率131馬力，傳動系統匹配的是CVT變速箱。别說它肉，如果你想要激情的動力，隔壁的東本思域大概更适合你。

新一代飛度雖然還未正式上市，但有關它的各類消息早就被網友們扒了個底朝天。7月6日，在本田官宣CVT版8.18萬的預售價後，車圈又掀起一波話題，這就叫做人氣，你不得不服。

不管你是剛走出校園，還是初入職場，如果實在不知道第一輛車該怎麼選，就買輛飛度吧，女人覺得它可愛，男人覺得它有改裝潛力，況且還是本田出品，爸媽那也好交差。等8月份正式上市後，不妨多去了解下。

日産骐達

日産旗下，适合年輕人的小車，骐達是首選。它保留了自己獨特的個性，不像軒逸那麼“大衆化”。并且，也許是因為大哥軒逸的光芒太耀眼，不少人都忽略了，其實骐達的口碑一直都很不錯。

7月初，2021款骐達已正式上市，共推出4款車型，售價區間為9.99-13.59萬元。雖然已上新，但回頭看骐達的老款車型，也并不過時。新款骐達的前臉依然是日産經典的V-Motion設計語言，大燈與格栅一體化，還是熟悉的内味。

與老款相比，最大的不同在于新款采用了全新的拼色車身，紅黑、白黑、橙色等車身塗裝的加入，更有時尚感。

内飾則采用了和外觀一緻的拼色，視覺上比原先全黑内飾要更加美觀。三輻式方向盤以及大尺寸中控屏是當下主流的設計，并且車機功能較老款車型要豐富的多，語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、在線導航、影音娛樂等功能一應俱全。

說完内飾，就不得不提日産的“優良傳統”，乘坐舒适度。老款車型的核心賣點便在于此，新款車型自然也會延續。别看骐達是一台緊湊級的兩廂車，其實前後排的乘坐空間相當富裕，再加上柔軟的座椅，應付短途通勤和長途旅行都不在話下。

至于動力，新款骐達依舊沿用老款，這台1.6L自然吸氣發動機最大馬力122Ps，峰值扭矩155N·m。并且作為一款家用定位的兩廂車，骐達的油耗表現還是不錯的，工信部百公裡油耗僅5.3-6L，畢竟家用的屬性才是它的職責所在。

福克斯兩廂

不少80後對運動小車的記憶是從福克斯開始，上市22年，經典車型自有它獨特的魅力。

有人說，買福克斯就是買情懷，但誰說福克斯的實力，配不上這份情懷呢？

2020款福克斯兩廂版，依舊可以聞到熟悉的福特味道，更顯年輕的馬丁臉經典依舊。而且在個性化營造上，福克斯還挺有心得，從輪圈尺寸、車身顔色再到外觀套件，選擇花樣多，基本都抓準了年輕人對于運動、時尚的理解與喜好。

而在配置上，除了8英寸懸浮中控屏，還有雙區自動空調、旋鈕式換擋機制、新風系統、後排空調出風口、自動駐車、胎壓監測以及自适應巡航等，相當豐富。

福克斯還有個出圈的外号“彎道小王子”，可見它的動力是一大亮點。如果預算夠的話，更推薦購買1.5T 8AT 動力組合的車型。

福克斯這台1.5T發動機能壓榨出174馬力，想當年紅透半邊天的思域也就176匹；8AT變速箱足夠聰明，擁有非常積極的升檔表現，油門反應也很靈敏。對于注重駕駛樂趣的人來說，福克斯的表現也許會讓你驚喜。

當然，3缸發動機可能是部分消費者心裡繞不去的坎，其實沒開這車之前，大可不必談三缸色變，買車就像談戀愛，不試試怎麼知道合不合适？

總結：趁着年輕，别委屈自己。

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