作為過去官方的标配車型，奧迪A6L通過換代完成了穩重感的褪去，轉而通過運動化逐步滲透到更年輕的消費市場，如今23款奧迪A6L已經正式上市，改款後的車型更具有個性化的獨特設計，目前新車在售12款車型，售價42.79—65.58萬，一起來看看吧。

由于是改款車型，因此23款車型并沒有在輪廓上做過多改變，僅在細節上進行了調整，車頭部分的六邊形大嘴格栅依然保持，但在内部結構上提供了兩種選擇，緻雅型車型依然保持了橫條設計，但飾條進行了加粗，動感型版本則換為了星光點陣樣式，前包圍兩側的導流槽也新增了鍍鉻裝飾，兩個版本的車頭樣式可滿足多年輕段的需求。

新車側面變化相對較小，兩段式的腰線不僅展現出前後輪拱處的力量感，更凸顯了車身的修長，車門下方略微帶有内凹處理，上揚的裙線則刻畫有力，還增加了一些俯沖效果，除頂配車型外，動感型在标配的輪圈尺寸上要比緻雅型大上一号，輪毂造型也更加運動。

車尾部分的變化主要集中在下包圍上的鍍鉻裝飾，23款車型重新勾勒了兩側的排氣造型，不過依然保持了沉穩大氣的風格，尾燈部分沒有改變，作為燈廠的奧迪依然為A6L搭載了全LED的爪式燈組，轉向燈也帶有流水效果，燈組間依然嵌入了一根鍍鉻條做裝飾，如果能換為A8L上的那套尾燈就更加霸氣了。

23款車型在車内的變化同樣集中在細節處，中控台整體的造型并沒有改變，車内依然采用了三塊屏幕組合的設計，體現出應具備的科技感，台面利用空調出風口的橫面作為分隔，下方的台面有明顯的浮雕式立體凸出，車内的大面積飾闆采用了碳纖維或木紋風格，一些案件也由塑料件升級為了鍍鉻材質，細節的提升讓車内更加沉穩大氣。

10.1英寸的中控屏集成了奧迪最新的MMI智聯系統，黑色為主題的界面風格搭配模塊化的功能分區顯得高雅而清晰，車機擁有流暢的響應速度和清晰的顯示效果，同時每一次按上去都會有“滴答”的振動和聲音回饋，車機内配有常規的GPS和多媒體功能，同時支持CarPlay手機互聯，車聯網的加入也可帶來更多的功能拓展。

動感型和緻雅型在車長上略有差異，分别為5050*1886*1475mm和5038*1886*1475mm的車身尺寸，軸距均為3024mm，兩個版本的座椅在頭枕和面料上同樣略有差異，動感型加入了Alcantara和Nappa材質拼接，看上去更顯高級，後排能為183cm的乘客提供2拳有餘的腿部空間，頭頂則有2指左右餘量，地台中間有明顯凸起，後排滿坐三人時略顯緊湊。

由于前排空調調節區域換成了觸控屏設計，因此犧牲掉了部分的儲物格空間，擋把右側配有帶蓋闆的杯架，方向盤左側帶有一個深度可觀的證件盒，扶手箱深度較淺，并配有相應的接口，适合放置手機等物品，後備廂容積430L，可容納20/24/28英寸三個行李箱，左側配有單獨的網兜，可放置一些易滑動的物品。

23款奧迪A6依然提供了高低功率調節的2.0T及3.0T三款動力選擇，分别可輸出140kW（190Ps）/180kW（245Ps）/250kW（340Ps）的最大功率，相比老款，2.0T高功率版本最大功率有所升級，全系繼續匹配7DCT變速箱，以45TFSI版本為例，新款車型在駕駛感受上并沒有太多不同，跟腳的油門設定能帶來輕快的動力輸出，變速箱的匹配爐火純青，低速區間也不會有太多闖動發生。

前後多連杆的懸架結構設定以穩為主，在經過連續颠簸和起伏路段時，懸架可以輕柔地化解掉多餘的振動，同時可以輕松抑制長波路段帶來的抛跳感，轉向的設定更為細膩，相比上一代車型過于輕盈的設定要更沉穩一些。

寫在最後

改款後的奧迪A6L在細節處有明顯的升級，無論是外觀更有個性化的年輕裝飾還是内飾更加精緻沉穩的細節搭配，都讓這輛車擺脫了過去“老幹部”的形象，不知道你對奧迪A6L的這次改款怎麼看？

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