汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

近幾年國産汽車的進步很快，打造的産品越來越有市場競争力，這讓一些合資品牌的中低端車型感受到了壓力，所以有些合資品牌采取了以價換量的方式，從而吸引廣大消費者買單，而今天紅濤要介紹的主角是來自雪佛蘭旗下的--科魯澤，在同級别合資轎車中它的價格就很實惠，那麼這款車作為家用到底怎麼樣呢？

雪佛蘭科魯澤提供了三缸1.0T、三缸1.3T以及是四缸1.5L車型，實話實說咱們國内消費者對三缸發動機接受度很低，所以紅濤就來說說四缸1.5L車型，車款為指導價11.49萬元的2022款 320 自動悅享天窗版，據了解目前4S店内有着4萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價對消費者是有吸引力的。

首先外觀方面，科魯澤的設計比較年輕化，前臉采用了多邊形大嘴進氣格栅，兩側大燈内部構造很精緻，配有透鏡，使用了全LED光源，當LED日間行燈點亮後很好看，而下方貫穿式包圍拉寬了橫向視覺效果，隻是沒有前霧燈，為黑色塑料封死狀态。

尺寸方面，整車長寬高分别為4614*1798*1485mm，軸距為2640mm，比大衆新桑塔納這樣的入門緊湊型轎車要大一些，但要比大衆朗逸、豐田卡羅拉以及日産軒逸這樣的主流緊湊型轎車個頭小，從側面來看，錯落式腰線營造出來了向前沖刺的運動感。

尾部簡潔耐看，鮮紅色的尾燈晶瑩剔透，内部清晰可見，尤其是點亮後有着很高的辨識度，而且和前大燈的效果做到了呼應，隻是排氣筒被隐藏在了車底，顯得過于低調了。

内飾方面，采用了展翼環抱式座艙，雙拼配色有着一些高檔感，各種功能操作起來也很順手，不過用手去觸摸就會發現，車廂内使用了很多硬質塑料材質，有些細節的做工稍顯粗糙，新車氣味偏大，開窗通風一段時間就會好很多。

配置方面，科魯澤 2022款 320 自動悅享天窗版配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、真皮多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、仿皮座椅、8英寸觸控液晶屏、語音識别控制、車聯網等。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等，雖然配置水平算不上豐富，但都是比較實用的東西。

空間方面，滿足一家五口出行沒問題，身高1.73米的乘客坐進後排，腿部有着1拳3指左右的距離，頭頂有着4指左右的富餘空間，不會産生壓抑感，座椅軟硬适中，對身體的承托還可以，雖然有後排空調出風口，但沒有配備後排中央扶手，中間的頭枕也有點小，座椅不支持放倒，後備廂容積中規中矩。

動力方面，搭載的是四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛·米，這台引擎技術并不先進，好在成熟穩定，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，起步動力會有些偏弱，但輸出平順線性，而急加速的時候發動機有些吵，後段超車要預留出足夠的時間，另外變速箱升降擋會有遲疑，百公裡平均油耗在7.6L左右，遇到堵車的話，油耗在8.8L左右，路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣。

底盤采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，在這同級别車型中是很厚道的，平常在城市路況下行駛，底盤的濾震性沒問題，過彎和并線時，懸架對車身的支撐到位，不過遇到坑窪不平的路況以及過減速帶的時候，能感覺到懸架有些硬，車内乘客會比較颠，另外跑高速胎噪和風噪偏大一些。

總的來說，人無完人，車無完車，科魯澤 2022款 320 自動悅享天窗版存在着一些不足之處，但是想一想它的成交價格，還是能讓人接受的，可以滿足大部分家庭的用車需求，比較适合那些購車預算不太充足，又想要合資轎車的朋友，但如果你很注重用料、配置以及動力，還是國産轎車更讓人滿意。

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