IT之家 6 月 20 日消息,Bjørn Nyland(挪威知名電動車測試博主)已對德國制造(MIG)的特斯拉 Model Y Performance 續航裡程進行了測試,測試結果令他非常滿意。
測試結果顯示,配備 21 英寸輪毂的 MIG 特斯拉 Model Y Performance,在 18℃-19℃幹燥的氣候條件下,是同級别效率最高的車型之一。在 90 公裡 / 小時的情況下,平均能耗僅為 146 瓦時 / 公裡,而在 120 公裡 / 小時的情況下,其平均能耗為 205 瓦時 / 公裡。假設可用電池容量約為 74-74.4kWh,Bjørn Nyland 估計 90km / h 時的續航裡程為 510km,120km / h 時的續航裡程為 361km,再次成為跨界純電 SUV 車型中的最高水平之一。
IT之家了解到,令人驚訝的是,新的 MIG 特斯拉 Model Y Performance 比之前測試的中國制造(MIC)特斯拉 Model Y 長續航版的續航還要略高一些,盡管前者更重,并且有更寬的後輪胎。
這可能與其他一些因素有關,如可用的電池容量、輪胎類型、稍微不同的天氣等,但這也可能表明 Model Y 進行了改進。
Bjørn Nyland 還對 MIG 特斯拉 Model Y Performance 進行了 1000 公裡挑戰測試,在平均溫度為 20°C 的情況下,該車在 9 小時 45 分鐘内完成了 1000 公裡的測試,這與 2021 年 9 月的中國制造(MIC)特斯拉 Model Y 長續航四輪驅動版本相同。
在挑戰過程中,MIG 特斯拉 Model Y Performance 沿途共充電 6 次,5-6 次是挑戰的典型充電次數,這意味着在最初的 212 公裡之後,兩次充電之間的平均距離是 131 公裡。
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