如何給電動車電池充電才正确?您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支持，今天小編就來聊一聊關于如何給電動車電池充電才正确?接下來我們就一起去研究一下吧!

如何給電動車電池充電才正确

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現在炎炎夏日，很多地方的溫度都是35~40℃之間，在這種情況下充電，電動車的電池就可能會出現充電器充不滿、鼓包等情況，那麼，如何避免，小行家分享夏天給電動車充電最正确的方法，學會後電池能輕松多用幾年。

問題1：充電充不滿，充電器不變綠燈

經常聽到一些車主表示，自己的電動車充了一天一夜，充電器還是紅燈狀态，而根據充電器三段式充電原理，紅燈還是屬于電池未充滿狀态，但實際上，目前電動車電池充電時間都是6~8個小時就能充滿，很明顯是電動車電池出現了問題。

充不滿的原因：但夏天充電，環境溫度很高的情況，而電池的溫度又很高，這個時候會出現即使充電時間很長，但由于電流很大，達不到充電器要求的小電流自動關機狀态，充電器就會一直處于充電狀态，充電不會跳綠燈。

問題2：電池出現鼓包

夏天使用電動車，電池鼓包是最為常見的問題，輕微的鼓包雖然不影響使用，但看上去也影響美觀，還有心理影響，而嚴重的鼓包，存在安全隐患，車主就需要更換電池。

鼓包的原因：電池鼓包和熱有直接關系，但電池過熱，裡面的電解液蒸發所形成的氣體無法快速釋放，就會導緻電池膨脹，而電池膨脹是不可恢複的，因此，就會鼓包。

總的來說，電動車在夏天充電常遇到的2個問題，都是因為電池的溫度過熱導緻，所以，從這個方面入手，才是夏天給電動車充電最正确的方法，下面就來分享2個實用方法，學會這樣充電，電池不擔心鼓包、充不滿的損傷，輕松多用幾年。

夏天充電的正确方法一：騎完車不要立馬給電動車充電

雖然這種充電方法，小行家之前也在電池保養知識分享中多次提過，但不得不說，這是夏天充電最為正确的方法，這裡同樣要再次強調，夏天騎完車千萬不要馬上給電動車充電。

原因其實很簡單，上面說了電池過熱是導緻諸多問題出現的原因，而夏天環境溫度高，騎行的時候需要散熱，電池本身就很熱，如果騎行結束後馬上充電，電池充電過程中，電流進電又會産生溫度，多重高溫疊加，導緻電池充不滿或電解液快速蒸發出現膨脹鼓包。

那麼，在夏天給電動車充電，就要避免騎完車立馬給電動車充電，應當騎行結束靜止電動車20分鐘左右，等待電池和室外溫度差不多，這個時候在進行充電，就不會導緻電池充壞、充鼓。

夏天充電的正确方法二：充電的餘電還有35%左右再充

電動車還有多少電量充電，一直是被讨論的話題，網上還有一直電池可以随用随充的說法，但是，小行家可以負責任地告訴大家，這種做法是針對锂電池的電動車，如果是鉛酸電池的電動車，還是要注重餘電。

夏天剩餘多少電量充電最好，小行家給出的建議是剩餘35%左右的電量在充滿，如果是4格的顯示表，每格為25%，也就是還剩餘2個不到的情況下，這個補充電量，對于電池損傷會最小。

那麼，如果就是剩餘電量過多或過少就給電動車充電，會有什麼樣的損傷呢，如果剩餘電量過多，會導緻電池電壓積壓結晶損傷電池，而如果電池剩餘電量過少，作為鉛酸電池，過放之後充電，會嚴重傷害電池裡面的鉛闆，導緻電池壽命縮短。

總結：

夏天使用電動車的好處是，夏天溫度高，會比冬天天氣寒冷，續航裡程得到大幅提升，比如冬天跑50公裡，夏天一般能夠跑到70公裡，但是，同樣因為溫度高，在充電的時候，就會更需要避免，過熱是比過冷充電，更傷電池的，因此，遇到充不滿或鼓包，不用覺得是電池或充電器問題，可以試試小行家分享的把電動車靜止後充電，剩餘35%左右在充電，在擁有良好充電習慣的情況下，電池一定會比沒有一個充電好習慣，可以多用幾年的。

希望以上的内容可以幫助到您，那麼，對于夏天電動車充電，您還有哪些保養技巧，也歡迎大家評論分享。

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