圖片來源于網絡：路易斯·雷諾

路易斯·雷諾 （Louis Renault，1877年2月15日～1944年10月24日） 法國汽車制造商。1877年出生在巴黎一個富商家庭。法國實業家，汽車工業先驅之一，雷諾汽車創始人之一 。

少年時路易斯·雷諾就迷上了汽艇，為此他在家裡設計出一種高效蒸汽機，并申請到了專利。1898年，21歲的路易斯·雷諾将自己的德·迪翁牌拖鬥摩托車改裝成了當時還很少見的汽車，并開着它去巴黎艾爾德路參加一個朋友的聖誕夜聚會，從此雷諾作為汽車發明家名滿巴黎社交界。在兩個哥哥的幫助下，1899年，雷諾兄弟汽車廠在巴黎郊外成立。路易斯·雷諾雇了6個工人，生産最早的雷諾A型汽車。

1899~1903年，在巴黎的幾次汽車賽上，路易斯·雷諾和他的哥哥包攬了第一、第二名，60多輛A型車被一搶而空。從1900年開始，雷諾推出了技術質量更可靠的B型，C型、以至L型車，還争取到了軍方訂貨。1903年有9種型号的1600多輛汽車售出，超過以前産量的總和，雷諾公司占據了法國第一大汽車公司的位置。1913年公司雇工達5000名，年産汽車超過1萬輛。第一次世界大戰中，法國軍隊購買大量的雷諾牌汽車作為軍車，使雷諾公司在規模、資金、技術等各方面都雄居法國汽車業的首位。

圖片來源于網絡：1956年雷諾4CV

1919年6月4日，荷蘭軍火商安德烈·雪鐵龍以此同類産品便宜一半的價格，推出雪鐵龍A型車。從此，雷諾汽車公司失去了統治地位。緊跟而來的進口車沖擊，以及二三十年代世界性的經濟動蕩，使路易斯·雷諾受到沉重打擊，患了失語症，幾乎喪失了說話的能力。第二次世界大戰德國占領法國期間，雷諾為保住他的汽車公司，替德軍大量生産飛機、坦克和軍車，使雷諾工廠成了盟軍的轟炸目标，大半廠房和設備在數年之久的轟炸中化為灰燼。1944年9月23日，第二次世界大戰快要結束的時候，路易斯·雷諾向法院自首，10月24日，雷諾汽車公司創立45周年之際，等候審判的路易斯·雷諾這天突然去世。1945年11月6日，雷諾汽車公司被收歸國有，成了世界上最大的一家國營汽車公司。

圖片來源于網絡：雷諾的F1戰車

1992年 - 雷諾威廉士車隊奪下雷諾史上第一個F1車手與車隊冠軍。

1997年 - 雷諾達成F1車隊冠軍6連霸(車隊冠軍：92、93、94、95、96、97；共六個年度)

2002年 - F1班尼頓車隊被雷諾完全收購；雷諾車隊成立。

2005年 - 雷諾以完全廠隊奪下F1車手與車隊冠軍。

2006年 - 雷諾再次奪下F1車手與車隊冠軍

圖片來源于網絡：雷諾标志

父親阿爾弗雷德去世後，路易斯的兩個哥哥，菲爾南德及馬塞爾謹慎地經營着家族的産業，并使公司穩步前行。在1899年他們用少量的資金創建了雷諾兄弟公司，當時的兩位兄長并未将他們聰明的弟弟包括進來，留下了路易斯經營自己的汽車專利，并承諾出了成果後再付給他一筆可觀的報酬。

事實上，菲爾南德和馬塞爾并不認為這項副業會有很好的前景，不過路易斯很快就證明了兩位兄長的錯誤。汽車漸漸從公司的副業成為支柱産業。雷諾三兄弟意識到他們必須要為公司制作一個圖形商标了。于是，四個菱形拼成的圖案如同家族圖騰一般流傳至今。

同大多家族企業一樣，雷諾的标志有着很強的家族使命感。四個菱形拼成的徽章，象征雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示“雷諾”能在無限的（四維）空間中競争、生存和發展。1899年三兄弟在比仰古創建的雷諾公司，最終頂着它的菱形盾牌成為世界上最悠久的汽車公司之一，續寫傳奇。

圖片來源于網絡：雷諾5： 2021款 Prototype

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