日産軒逸推出了6種型号，包括手動齒輪和CVT版本，指南價格為1.09萬到1.43億元，這是最值得在這6型号的購買嗎？我認為XL手冊樂趣版本和XL CVT Yue Edition應該是最高的成本表現。對于一些男人來說，價格更便宜，這是一個非常适合的選擇，而對于女性朋友，CVT Yue Edition将促進更方便的操縱體驗。

第十四世代的Sylphy是長期的，轎車名單的位置與新的設計有很大的關系，畢竟，在懶惰的家庭風格方面，新模式絕對是重生的變化。新的雜項尺寸改善了舊的高位，其中長度增加10mm，寬度增加55mm，并且高度減小53mm，從而産生低蹲便器。

新的Sylphy Sedan Car已經删除了整體流線型的位置，他的前後燈泡組貢獻了很多組件。每種XE版本的全部範圍都配備了鹵素。從XL手冊享受版本，遙控光源将升級為LED，同時增加LED日間運行燈，鹵素霧燈，自動前燈和大燈時滞，雖然尾燈群仍然銳利，内部光源是普通鹵素，似乎尾燈已經被切斷，光線真的很簡單，便宜。

新的Sylphic XL手冊享受版本和CVT享受版本的XE系列的輪胎配置也有所提高，例如鋼輪的運動到鋁合金的五種移動樞紐，駕駛員制動升級是圓盤制動器，無目的，視覺效果或實際制動器感覺比XE系列更強。

Xuan Yi全系僅提供發動機。在重新調整的HR16代碼之後，達到1.6L四缸自吸發動機，其最大馬力達到139，最大功率達到102千瓦，最大扭矩高達169米，而多于古典發動機性能，在日常駕駛中反映，開始，加速油門更容易，但功率輸出顯然強壯;但是，CVT變速箱的祝福仍然是光明的，從Many Real Car所有者反饋他的100公裡的燃料消耗，可謂高性能和低燃料消耗完美電力系統。

在交響曲替代之後，形狀變化最明顯，長繪制的身體高度傾向于在轎跑之中，帶來強烈的視覺沖擊，緻力于2.712米的軸距仍然保證良好的内部空間，前後縱向空間腿表現出色，這種優秀的傳統良好;然而，它壓縮了50毫米的身高，對頭部空間引起一些負面影響，特别是乘客感覺更加明顯，随着汽車設計概念的轉變，我們必須在年輕和空間方面尋求平衡，但難度不小。

Sylphic XL CVT Yue Edition基本上是在配置中，它主要配備：輪胎壓力顯示，逆轉圖像，經濟模式可選，上坡輔助，天窗，無鑰匙進入開始，主動封閉的INAKEGRID，皮革方向盤，4.2 8英寸雙大屏幕，LED白天運行燈 遙遠的燈，速度感應刮水器等功能。Zhidian Edition的超過10000元隻有更積極的制動，疲勞駕駛提醒，内置駕駛記錄器等，成本效益不是高的。

XL手動享受版本不到9900元，而不是CVT Yue Edition。它們的差異主要是為了将腳制動器改為手刹，畢竟手動齒輪添加了離合器踏闆，并且腳制動器不存在;發動機降低實際上是雞肋的比較，這對于減少燃料消耗和排放來說非常小，更多是一種趨勢;如果減少，這是一種缺點，畢竟，無論冬季炎熱的Summerstill寒冷，乘客乘客的身體不适都快速緩解了後排放空氣;而手動齒輪齒輪箱和CVT傳輸的差異，在日常駕駛方便中，銷售賬戶，CVT的差異更為流行。

雖然粵版比CVT舒适版本的估計價格超過了10,000元，但我們看看兩者之間的差異，享受樂趣，舒翔版已經丢失了後輪制動器，之前和亞瑟安全氣囊，前後排氣囊，逆轉圖像，發動機啟動和停止，天窗，鋁合金輪，前排鍵盤入口，皮革方向盤，仿皮革座椅，返回中央扶手 杯架，8英寸液晶屏，LED日間跑燈 遙遠的燈，放電後風等，結合10萬元的差異确實有點損失。

全文結論：日産Sylphy 1.6L XL CVT Yue Edition（129,900元）絕對是汽車系統的最高成本，無論是主要被動安全配置，還是舒适的配置，它可以滿足我們的日常驅動基本需求，而且XL手動享受版本（12萬元）更适合追求手動控制組選擇，如男性朋友，他的成本表現同樣高。這篇文章隻代表個人觀點，你可以注意“貓眼車”并及時了解汽車市場動态。

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