這兩天，朋友圈在傳，杭州至上海開通了夜間高鐵！有朋友還貼出了列車時刻表，表示有圖有真相。

對于夜間高鐵，大家都顯得很高興：“再也不怕晚上回不了杭州了”“不管在上海玩到多晚，想回來也就幾首歌的時間”。

上海至杭州 夜間開行9趟高鐵？

昨天，去12306官網查證，确有其事。

3月4日至6日0:00-06:00，上海至杭州方向，每天夜間開行9趟高鐵；杭州至上海，每天夜間開行6趟。票價不變，一等座117元，二等座73元，每趟運行時間在46分鐘左右。

不僅是杭州至上海，杭州至南京、甯波、金華等方向也開通了夜間高鐵。比如杭州至南京，G4314次，01:15杭州出發，02:16到南京，全程1小時，比平時快了近半個小時；杭州至金華，從03:38至04:24不到一個小時時間裡，開行4趟。

也不僅是上海局管轄範圍内，南昌鐵路局春節期間也開通過南昌、贛州等前往上海、杭州、廣州方向的夜間高鐵。

此外自2月21日起，長沙、懷化、衡陽、嶽陽等地往廣州、武漢、深圳方向，加開了17趟夜間高鐵。

這些“紅眼高鐵”

3月12日結束

如果半夜也能坐高鐵，蠻便利的。

不過，求證鐵路部門後得知，這隻是春運期間夜間加開的臨時高鐵，業内叫它“紅眼高鐵”。主要是為了應對客流高峰，臨時調度加開的，春節前出行高峰期間也開行過。

這種高鐵很好區分，都是“4”開頭，比如杭州至上海的G4882次、G4906次、G4928次等。

這幾天開行，主要是為了應對元宵節後返程客流，3月12日春運結束後就不再開行了。

比如杭州至上海、南京、甯波、金華方向，開行至3月6日；上海至杭州、長沙方向，開行至3月12日。所以這期間有急事的旅客，可以考慮購買。

高鐵為什麼夜間不開行？

高鐵為什麼不夜間開行，讓人“說走就走”呢？

其實主要是為了“安全”。高鐵設備也需要“休息”，因此鐵路部門設置了“天窗”，作為各種設備的檢修時間段，一般為每天0：00-04:00，這期間需要對所有高鐵設備、電網線路等進行檢修，列車也需要進行入庫清洗檢修，确保次日運行安全正點。

所以，全國各地的高鐵車次，最早在淩晨6點左右發車，而最晚不超過24點就截止了。

此外，高鐵運行速度比較快，對檢修要求比較高，即使拉上防護欄，也極易給檢修人員帶來風險。因此高鐵檢修采取的是“垂直天窗”模式，即上行和下行同時封鎖。

普快列車因為運行速度相對較慢（時速一般160公裡以下），采取的是V型天窗，也就是一線（上行或下行）封鎖檢修，另一線運行列車。

杭州至廣州

每周4天開行夜間動卧

除了春節假期臨時加開的夜間高鐵，一些線路其實已經在探索開行夜間動車組列車。

比如上海至廣州，2015年7月開始，兩地就開始開行“夜間動卧”，每周五至周一開行4天，每天開行3趟，分别為D411（杭州東20:53出發）、D931（20：58出發）、D953（杭州東21:03出發），中間經停甯波、深圳，到達廣州的時間都在次日11：19左右。二等座杭州至廣州525.5元，卧鋪700元，和淡季杭州至廣州的機票價格差不多。

北京至廣州也是每周五至周一開行，每天開行6趟，都在20:10至20:35分開出，次日06：28至06:43之間到達。

随着中國高鐵網線的不斷加密、旅客出行需要的多樣化，開行夜間高鐵今後也不是沒有可能。

杭州出發機票已低至“白菜價”

元宵節一過，這個年就算是過完了，機票價格也開始降下來了。近期将會是一年中機票最便宜的時段。

昨天在“去哪兒網”“攜程”“飛豬旅行”等網站看到，杭州出發前往全國各地幾乎都是“白菜價”。

比如下周，杭州飛重慶最低隻要348元，至成都最低426元，至昆明360元，至三亞520元，去西安隻要222元，相當于1.7折。

國際機票也在大幅降價，本月杭州至墨爾本，最低隻要996元，至清邁770元，至岘港1056元，至巴厘島（新加坡轉機，全程10個半小時）787元（以上均為單程含稅價）。（都市快報 記者 殷軍領）

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