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有一種交通工具，它曾經一度很普及，是很多年輕人都想擁有的代步工具，但進入21世紀之後，它逐步在各大城市被禁用，這就是摩托車，那麼，為什麼要“禁摩”，我們今天就來搞清楚。

為什麼要聊到“禁摩”，是因為就在8月15日，成都市公安局交通管理局發布關于摩托車交通秩序管理的通告，其中，明确了關于兩輪、三輪摩托車的限制上路。

無獨有偶，其實在今年，之前就有廣州發布對于摩托車行駛限制管理，延長5年期限，那麼，多地“禁摩”，為什麼要禁，有人曾咨詢過交警，也曾獲得了“4個禁摩”原因，而且每個都有道理，我們一起來了解。

根據東莞市交警支隊回複，關于對于摩托車治理，主要出于4個方面的原因：

第一、“禁摩”管理可以規範道路交通秩序，提升城市文明影響，曾經摩托車普及的時候，存在大量摩托車随意掉頭、轉彎、超載、沖紅燈等情況，嚴重影響道路交通秩序。

第二、“禁摩”避免交通事故，在沒有禁摩之前，存在大量因為摩托車導緻的交通事故，嚴重地影響了我們人民群衆的生命财産安全。

第三、“禁摩”可以提升通行效率，根據資料表明，公共汽車人均占道空間為1.6M2，出租車4.5M2，摩托車達到10M2，摩托車雖然方便，但遠不及其他交通工具的出行效率高，而它的方便，阻礙高效率的公共交通發展。

第四、摩托車存在大廢氣噪音，污染城市衛生環境，根據測算，一輛二沖程摩托車的廢氣排放量等于一輛輕型汽車，排放物濃度更是汽車的3~6倍，而綠化環境也是目前的大趨勢，摩托車引起的環境污染不可小視。

看完交警回複的4個“禁摩”理由，小行家認為每一個都是很有道理，都是有理有據，其實，在城市道路行駛，不僅僅是“禁摩”，對于影響道路安全的一些車型，都成為被嚴格治理的對象。

比如超标電動車，非标的三輪車、四輪車，現在各地也都在管理，加強對于這類車的限制上路，不過，對于這類車，會給予一定的過渡期，小行家認為，這樣的管理措施，也是值得稱贊。

總的來說，“禁摩”是有利有弊的，有弊的一面，是它讓一小部分人用車帶來不便，尤其是深愛摩托車的摩友們，但有利的一面，從上面的4個理由可以看到，它帶來了道路安全，帶來了環境健康，帶來了更好的道路交通秩序，對于“禁摩”，一定是利大于弊的。

總結：

以上是關于為什麼“禁摩”的4個理由，可以說是句句在理，其實，無論是摩托車，還是電動車，隻要是不安全的，加強治理，甚至限制，都是無可厚非，隻不過，對于摩托車，各地治理力度更大，因為，它是可被替代的交通工具，而對于電動車，隻要我們選擇符合标準，不去改裝加裝，遵守道路交通規則，就能放心使用。

對此，您怎麼看呢？歡迎說出您的看法，大家一起讨論。

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