為什麼車後排座椅中間凸起?為什麼要凸起通常情況下，後排的凸起是因為下面的底盤要通過排氣管、刹車管類管線或者傳動軸，為了底盤的平整性，所以後排中間有有這樣一個凸起，犧牲了車内空間，今天小編就來聊一聊關于為什麼車後排座椅中間凸起?接下來我們就一起去研究一下吧!

為什麼車後排座椅中間凸起

為什麼要凸起

通常情況下，後排的凸起是因為下面的底盤要通過排氣管、刹車管類管線或者傳動軸，為了底盤的平整性，所以後排中間有有這樣一個凸起，犧牲了車内空間。

轎車正副駕駛座位之間從前至後中間凸起，是屬于結構性設計，目的在于提高車廂縱向的剛性強度，同時也給排氣管向後走向留出空間使之不至于影響底盤通過性。

後驅由于傳動軸需要自發動機艙走向後橋，而且考慮到後橋的上下颠簸以及左右搖擺 （傳動軸上有萬向節），其對通過空間的要求會比前驅的更大，所以，後驅車子的這個凸起要比前驅的寬大不少。

為啥有些車有，有些卻沒有？

一般後驅車後排都會有這麼一塊凸起的地方，因為傳動軸與排氣管都需要這塊空間。前驅車這裡一般隻有排氣系統，因此都會低很多，有的甚至是平坦的。但有些商家為了節約生産成本就統一做成了凸起的底盤，所以看到前驅車也有凸起的話不用太奇怪。如果是同一版型的四驅車，後排這塊凸出的高度會相對更高。至于SUV、MPV的車型，因為它們的底盤較高，不用特意為排氣系統留出空間，因此也不需要這塊凸起。

為什麼凸起程度有高有低？

這和設計理念有關。凸起的不一定有鋼梁，沒有凸起的不代表沒有鋼梁。說來說去，關于後排凸起問題的疑問，四個字就能解決——“設計理念”。有些A級小車，可能在設計時就考慮到是車主一個人用車，後排少有人坐、坐三人的時候更少，所以即使是前驅車也不在乎後排凸起會不會太高。而一些中級車，考慮到第二排可能會坐三個人，所以都盡量弄低一些。同時，這和國内外的設計理念有關，凸起高低都是為了追求設計上的平衡。

會更安全嗎？

後排座位腳下這個“凸起”并不是出于安全設置才有的，這個“凸起”和車架強度也沒太大關系。車架強度是一個很完整的概念，一般在整車設計之初，廠家就已經充分考慮到車架剛性的問題，而不是為了後排座位“凸起”多少去遷就車架剛性。

舉一個比較常見的例子， Camry品牌的後排座位中央的“凸起”都相對較平，而Accord的“凸起”鼓包都較大，但并沒有任何數據證實 Accord的碰撞安全性要比Camry高很多，或者證明Accord的車架要比Camry強度高很多。

後排地台較平一般隻有一個比較大的弊病，就是排氣管的位置會比較靠下，影響通過性，經常跑爛路的人應該知道這一點。

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