河南省人民政府辦公廳

關于印發河南省通用機場中長期布局規劃

（2022—2035年）和河南省内河航道與港口

布局規劃（2022—2035年）的通知

日前，省政府辦公廳印發《河南省通用機場中長期布局規劃 (2022—2035年)》（以下簡稱《布局規劃》），明确功能定位，規劃通用機場布局，構建“一主五副六群”通用機場體系。

到2035年

形成 “一主五副六群”通用機場體系

　　據了解，“十三五”末，我省通用機場建設穩步推進，通航服務能力穩步提升。全省共有通用機場6個，其中鄭州上街機場獲頒A1類使用許可證，安陽殷都（航校）、周口西華、新鄉唐莊、鄭州中牟、安陽永和等機場完成B類備案，安陽林州、鄭州登封、洛陽龍門（萬安）、駐馬店平輿、商丘民權等機場加快建設，一批通用機場項目前期工作有序開展。共有通用航空運營企業22家、非經營性單位1家，在冊航空器75架（其中固定翼飛機29架、直升機40架、超輕型及其他航空器6架），飛行員和機務、航務、空管等專業人員約130人，年通用航空飛行總量達到7萬小時，以飛行培訓和農林作業為主，以空中遊覽、航空運動、航拍測繪、應急救援等為輔，多樣化通用航空作業蓬勃發展的局面初步形成。支撐帶動效應逐步顯現。但也存在機場布局不夠完善、保障能力亟待提升、要素制約依然突出等問題。

　　《規劃》明确，到2025年，全省通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場總數達到20個以上，力争達到25個，基本建立30分鐘航空應急救援網絡，通用航空基礎保障能力穩步提升。到2035年，全省通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場總數達到55個左右，通用航空服務覆蓋所有縣級行政單元，形成“一主五副六群”通用機場體系、1小時省内低空飛行網絡和15分鐘航空應急救援網絡，通用航空基礎設施綜合服務保障能力顯著提升，有力支撐全省通用航空高質量發展。

　　如何科學布局通用機場建設？《規劃》提出，綜合考慮全省各地發展實際及空域條件，構建“一主五副六群”通用機場體系：

　　“一主”

　　完善鄭州上街通用機場服務配套設施，增強機場通用航空服務功能，建設成為綜合性通用機場；建成投用登封、中牟通用機場，在具備條件的縣（市、區）布局通用機場，将鄭州打造成為全省通用機場網絡主樞紐。

　　“五副”

　　利用洛陽、南陽、安陽、周口、信陽等5個既有或規劃運輸機場，增設通用航空服務配套設施，完善洛陽龍門（萬安）、安陽殷都、安陽永和、周口西華等通用機場功能，新增一批通用機場布點，形成全省通用機場網絡的重要節點。

　　“六群”

　　豫中通用機場群。由鄭州、開封、許昌3市的通用機場構成，規劃新增5個通用機場布點，總數達到8個，服務鄭州國家中心城市和鄭州國際性綜合交通樞紐建設，重點發展航空展會、城市應急救援、醫療救護、空中遊覽、公務飛行、航空制造等産業。

　　豫西通用機場群。由洛陽、三門峽2市和濟源示範區的通用機場構成，規劃新增5個通用機場布點，總數達到6個，服務洛陽副中心城市建設、豫西轉型創新發展和伏牛山生态環境保護，重點發展短途運輸、飛行培訓、航空護林、應急救援等産業。

　　豫北通用機場群。由安陽、鶴壁、濮陽、焦作、新鄉5市的通用機場構成，規劃新增8個通用機場布點，總數達到12個，服務豫北跨區域協同發展，重點發展航空運動、航空物流、航空制造、農業植保、應急救援等産業。

　　豫東通用機場群。由商丘、周口、漯河3市的通用機場構成，規劃新增4個通用機場布點，總數達到6個，服務豫東承接産業轉移，重點發展農林植保、飛行培訓、空中巡查等産業。

　　豫南通用機場群。由信陽、駐馬店2市的通用機場構成，規劃新增6個通用機場布點，總數達到7個，服務豫南生态經濟示範區、大别山革命老區和淮河生态經濟帶發展，重點發展農林植保、空中遊覽、短途運輸等産業。

　　豫西南通用機場群。由南陽、平頂山2市的通用機場構成，規劃新增7個通用機場布點，總數達到7個，服務南陽副中心城市建設和南水北調中線水源地、漢江生态經濟帶發展，重點發展空中巡查、空中遊覽、應急救援等産業。

　　在布局兼具通用航空服務功能的運輸機場時，《規劃》鼓勵運輸機場增加通用航空基礎設施，積極開展通用航空保障服務，促進運輸航空與通用航空短途運輸服務順暢銜接。鄭州新鄭國際機場完善公務機樓等設施，提升公務航空綜合保障能力。洛陽北郊、南陽姜營、信陽明港、安陽等既有（在建）運輸機場結合機場改擴建，建設完善通用航空站坪、航油保障、航空應急救援裝備物資儲備庫等配套設施。商丘、平頂山、周口、潢川等新建運輸機場把通用航空保障設施納入機場總體規劃同步建設。同時，加快全省各地直升機起降點布局，完善通用航空飛行的末端保障網絡，充分發揮通用航空公共服務作用，兼顧保障商業和個人飛行使用。

▍圖文資料：河南政府網

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