錢江晚報·小時新聞記者 邊程壹 通訊員 許翠

8月23日淩晨，在320國道鳳川街道路段，一輛長度150米的“火車”在低速行駛，桐廬交警将其“阻擊”。

近年來，交管部門不斷加大對超載超限的查處力度，同時依托交運部門在縣内多處路段安裝的“地磅”，加大對在途車輛進行非現場監督管控。

一些車隊為了實現“超載不被罰”，有的繞路，有的就“開火車”。

什麼叫“開火車”？

這是一種比喻，通常違法車隊由一輛開道車打頭，遮擋住貨車的車牌，超載貨車緊跟其後，然後車隊的貨車之間以很近的跟車距離，很低緩的行車速度，通過地磅設置區域，以此來達到幹擾地磅正常稱重的目的。

通常超載車輛還會通過開“s”形、刻意沿着車道邊沿來躲避稱重。

經過一段時間的深度調查排摸，8月23日淩晨，桐廬交警會同桐廬交運，通過網上網下聯動，一舉将這一非法營運的車隊查獲。

該車隊共12輛車，1輛“探路車”和11輛“百噸王”。探路車負責前段偵查，全程通過對講機聯系，11輛“大家夥”自身車長近12米，車間距保持在1.5米以内，車隊總長150餘米。

他們隸屬于同一家運輸公司，從蕭山前往建德裝運石材運回蕭山。

交警大隊緊急抽調了城北中隊和江南中隊警力，将所有涉事車輛依法扣押。過磅稱重，均超載30%-50%。

目前，違法車輛已經被查扣，對相關駕駛人、企業負責人的處罰還在進行中。

車輛超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴重危及國家和人民的生命和财産安全，誘發了大量的道路交通事故，給人民生命财産造成了巨大的損失。

據統計，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關系。

超載危害

1、嚴重破壞公路基礎設施

由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，緻使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。根據相關專業機構分析，汽車對路面的損害與其超限重量的增加呈幾何倍數增長關系。超載10%的貨車對道路的損害會增加40%；一輛超載2倍的車輛行駛一次，對公路的損害相當于不超載車輛行駛16次；一輛36噸的超載車輛對道路的毀壞程度相當于9600輛1.8噸重的小汽車對道路的破壞。

2、行車中危險性增大

車輛超限超載，載質量增大，慣性加大，制動距離加長。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導緻事故。

3、駕駛人容易出現操作錯誤

駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。

4、導緻道路運輸市場的惡性競争

車主以低報價承攬貨源，通過超載來獲取利潤，形成“壓價-超載-運力過剩-壓價-再超載”的惡性循環，正常使用年限在10年左右的貨運車輛2至3年後即報廢。

5、影響着道路的暢通

由于超限超載後的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響着道路的暢通。

為進一步降低貨車超載帶來的交通安全隐患，交警大隊一直将超載超限做為一項重要治理内容，持續保持對貨車超載違法行為的打擊力度，加大巡查力度和頻次，形成嚴管嚴查高壓态勢。

本文為錢江晚報原創作品，未經許可，禁止轉載、複制、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報将循司法途徑追究侵權人的法律責任。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!