電動車每年都要換電池嗎?電動車是公認的不耐用的交通工具，不僅是電動車的使用壽命比較短，它的核心零部件電池的使用壽命會更短，這也是方便、便宜、好用的電動車，目前存在的較大的“軟肋”之處，我來為大家科普一下關于電動車每年都要換電池嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

電動車每年都要換電池嗎

電動車是公認的不耐用的交通工具，不僅是電動車的使用壽命比較短，它的核心零部件電池的使用壽命會更短，這也是方便、便宜、好用的電動車，目前存在的較大的“軟肋”之處。

既然電動車和電池的耐用性都比較差，就會遇到一種情況，要不是更換電池，要不是更換電動車，那麼，怎麼來判斷，你的電動車現階段，是直接換新電動車劃算，還是更換新電池劃算，小行家針對于什麼時候該換車，什麼情況該換電池，分享幾個判斷方法，讓您心中有個數。

由于目前電動車主要是以搭載鉛酸電池為主，一輛電動車在一般情況下，都會更換一次電池，那麼，什麼樣的情況下，更換電池需要更換，可以通過4個方面，進行衡量；

01電池出現嚴重鼓包，電池出現變形、鼓包是比較常見的一種情況，尤其是天氣越熱，越容易出現，這主要是車主有了不規範的充電習慣導緻，而鼓包屬于“不可逆”的，一旦出現嚴重的鼓包情況，就會存在一定的安全隐患，建議更換。

02電池充電時間嚴重縮短，電動車的充電時間是和溫度、容量有直接關系，在溫度不變的情況下，充電時間的縮短，意味着電池蓄電能力的減弱，比如新電池第一年每次充電8個小時充滿，第2年為6個小時充滿，這都屬于正常情況，但如果電池突然兩三個小時充滿，就建議修複或更換電池。

03電池續航能力嚴重下降，除了充電，當電池放電能力下降，也要考慮更換電池，如果全新電池續航為60公裡，第2年為50公裡為正常，但如果隻剩下了20公裡，這個時候電池就有嚴重的損傷，需要考慮修複或更換電池。

04電池的壽命已超過3年，如果電池新換沒有多久，出現充放電的問題還可以嘗試通過修複來解決，但如果電池使用已經超過3年，内部會出現結晶、硫化等老化現象，這個時候，不建議考慮修複，應該直接更換電池。

如果隻更換電池，對于車主來說，花費會少很多，但這并不意味着，更換電池就一定劃算，當電動車已經到了需要更換的時候，還不選擇更換，隻會面臨“三天小修，七天大修”，必然是費時、費錢，那麼，什麼情況下可以考慮更換電動車會更劃算，可以通過3點來衡量；

01有多個零部件出現老化，電動車由于是非封閉的交通工具，難免會遇到雨水、泥濘的侵蝕，所以它的零部件老化速度也會更快，而如果電動車的控制器、電機、電池、輪胎、線路均都出現了老化的情況，這個時候可以考慮更換電動車了，否則頻繁修車很不劃算。

02電動車出現了潛在安全隐患，作為交通工具，它在道路行駛難免會存在安全隐患，因此，為了安全，我們要保障車輛本身是不具備安全隐患的，當電動車使用的時間比較久，它的安全隐患也會增加，常見的有刹車系統故障、線路短路等，如果存在潛在安全隐患，要及時的維修或更換。

03電動車使用期限超過5年，通常來說，一些雜牌電動車的使用壽命一般在兩三年就會出現諸多問題，而品牌電動車一般壽命也在5年左右，當車輛使用超過5年，還在考慮換車還是換電池，我的建議一定是更換電動車，這樣會更劃算。

無論是更換電動車還是電池，都會遇到一個問題，如何換新比較劃算，而目前比較普遍的處理方式有2種；

第1種是直接把舊的電池或電動車通過賣廢品處理掉，然後去銷售門店選擇新的電池或電動車。

第2種是直接把電池或電動車，帶到有“以舊換新”活動的門店，通過用舊電池和舊電動車折價的方式，用來添錢換購新電池或新電動車，這也是大多數車主的一種選擇。

很顯然，第2種會更劃算，因為門店給的折價，理論上會比賣廢品的價格更高，這也是小行家推薦的一種換新方式，當然，目前電動車商家“套路”也很多，車主在“以舊換新”的時候，要避免舊車給價低、新車定價高、以次充好等常見的套路，避免被不良商家所坑。

以上就是關于電動車換新和電池換新的一些判斷方法，希望可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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