如此“高大上”的六盤水南客運站。

昨日上午，随着幾輛身披大紅花的客運車輛在人們的祝賀聲中緩緩從六盤水南客運站駛出，然後朝着各自的運營線路駛去，這标志着六盤水南客運站正式投入使用。據悉，六盤水南客運站的投用，将有昆明、重慶、杭州、福州、貴陽、遵義、盤縣等48條線上的客運車輛将從這裡發出，從當日的18:00開始，原來市中心城區的老客運站将不再售票發車。

六盤水南客運站位于紅橋新區境内，總投資1.6億元，占地面積81.16畝，總建築面積50000多平方米，其中，主站房約15000平方米，地下停車場、檢修廠約14000平方米，司機公寓約12000平方米，辦公業務用房約3000平方米，是交通運輸部規劃的國家一級樞紐站，也是六盤水市境内目前規模最大、設施齊全、配套最完善的汽車客運集散中心。

發班儀式現場。

記者在車站内看到，整個車站造型獨特、時尚大方、室内采光較好。據車站方相關負責人介紹，該車站采用類似航空、高鐵的立體交通理念進行設計，實行人車分流，主站房全部采用鋼架結構。“車站共分為3個功能區，由北向南依次為站前廣場（含公交、出租車換乘始末站）、客車站區和停車區。站房内設有12個售票窗口，1800個候車席位、兩個入站口、27個發車台位，日發送旅客量可達300班次15000人次以上。”這位負責人說，客車站場采用安全智能化信息系統，自動檢票、自動報班、自動檢測等，充分利用了現代化科學技術，這樣不僅有效降低了人工成本，還大大降低了人為安全隐患。同時，還充分利用六盤水豐富的煤層氣為氣源，通過發電機組為整個南客運站提供電能、熱能，在有效降低企業生産成本的同時，達到綠色環保。

據了解，六盤水南客運站的投運，将主要承擔六盤水縣際、市際和省際長途客運班線的旅客運輸服務，對六盤水市交通運輸及經濟社會的發展起到重要作用，同時大大緩解了六盤水市中心城區客流壓力，改善市民出行條件，有利于拉大城市框架，提高城市客運交通服務能力，提升六盤水城市品位，帶動紅橋新區建設，推動水城、紅橋和鐘山“三地”同城和國際休閑标準旅遊度假城市建設步伐。另外，進一步提高了六盤水客運車輛的保障能力，完善城市交通網絡，優化發展環境，提升區域競争力和輻射力。

紅橋新區一位相關負責人表示，六盤水南客運站的投用，标志着今後的紅橋新區将成為六盤水市中心城區對内對外交通組織的重要轉換區域，對進一步拉動紅橋新區人氣、帶動産業升級轉型、加快推進新區經濟社會發展具有重要意義。他說，他們将進一步加快完善南客運站周邊的商場、餐飲、酒店、休閑娛樂場所等公共服務設施配套建設，健全服務功能體系，實現服務多樣性，全力保障旅客的需求。同時，将協調抓好車站周邊的安全保衛、交通秩序、市場管理、環境衛生整治等工作，切實維護和保障南客運站的穩定運轉。

另悉，當日位于德塢境内的六盤水西客運站臨時發車點也将投用，該站主要以發畢節赫章、威甯以及六盤水市以西的部分鄉鎮客運車輛為主。

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旅客請注意：看看您在哪個車站乘車

記者了解到，從1月22日起，六盤水中心城區的水城汽車站不再售票和發車，原來在此站發出的車輛全部分散到紅橋新區境内的六盤水南客運站和德塢境内的六盤水西客運站臨時發車點發車。

六盤水南客運站發班線路：邵東、溫州、福州、莆田、杭州、深圳、重慶、泸州、昆明、鎮雄、宣威、昭通、貴陽、安順、凱裡、銅仁、金沙、興義、遵義、都勻、畢節、大方、黔西、晴隆、普安、納雍、織金、六枝、岩腳、郎岱、牛場、盤縣、紅果、中寨、雞場坪、鎮江、百興、貓場、以角、龍場（納雍）、新場、老廠、柏果、花嘎、果布嘎、常明、羊場。

六盤水西客運站臨時發車點發班線路：姑開、威甯、赫章、新發、媽姑、勺米、玉舍、大灣、發耳、順場、龍井、東風、平壩、平寨、龍場（水城）、木果、都格、雞場、義忠、神仙坡、新街、響水、森林公園。

六盤水中心城區公交乘車線路指南：

南客運站（7條公交線）：

29路：西客運站—南客運站（直達快車）；

30路：六盤水火車站—南客運站（直達快車）；

18路：水鋼八冶—南客運站；

22路：大垭口—南客運站；

23路：白鶴公園—南客運站—山語城；

24路：雙水—南客運站；

28路：六盤水火車站—南客運站。

西客運站（4條公交線）

33路：六盤水火車站—西客運站（直達快車）；

11路：明湖賓館—西客運站；

15路：鳳凰新區—西客運站；

25路：大垭口—西客運站—明景小區

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