“一輛皮卡拖着一輛舒适的房車在荒無人煙的公路上旅行”，這是在很多美國的影視劇中常見的鏡頭，這些鏡頭真實反映了在美國皮卡的盛行及美國的皮卡文化。多年以來，美國民衆對這種功能性車輛已經形成依賴，大街小巷遍布這種半截頭的大個車型。

我相信很多人跟我一樣的同齡人，年少時期認識的第一輛皮卡就是福特F-150。作為美國皮卡的代表車型，F-150将這種純粹的“美式文化”發揚至世界各地。福特F系列皮卡已連續45年蟬聯美國最暢銷皮卡，而主導全新一代福特F-150猛禽外飾設計的居然是來自中國的一位年輕設計師—劉嘉成（Tom Liu）。

出生于1990年的劉嘉成于2016年正式加入福特北美設計中心，擔任外飾創意設計師。2018年，劉嘉成加入全新一代福特F-150猛禽設計項目，他的設計方案從初期8個設計稿中脫穎而出，讓這位當時剛滿28歲的中國設計師成為了全新一代福特F-150猛禽的外飾主設計師。

2008年，由福特傳奇的高性能部門SVT（Special Vehicle Team）打造的F-150 SVT猛禽正式開啟了福特新篇章。曆經十幾年的不斷革新與進化，每一代福特F-150猛禽都在用激情澎拜的設計喚起全球消費者的共鳴，

劉嘉成的加入，為全新第三代福特F-150猛禽注入了年輕、前衛的基因，完美诠釋了福特皮卡Built Ford Tough品牌精髓。将福特F-150皮卡家族的霸氣外觀、創新精神、精湛的機械實力和技術積澱，與最新智能互聯科技相融合。

鋼鐵俠作為一個美式科幻動漫的代表，劉嘉成也是其忠實粉絲，在設計過程中，一些細節部分，其實是參考過鋼鐵俠一些進氣口細節的設計。來源于科幻小說和“鋼鐵俠”的設計靈感讓福特F-150猛禽的外飾在傳承經典元素的基礎上，又融入了更具時代特征的風格。

在我與劉嘉成交流時，我問到他中國設計與美國設計本質上有什麼差别？他給予了我這樣的回答：

國内的設計可能更偏向于對推到造型的極緻化或者強調有一個形态的設計理念。而美國的設計更多時候是需求去傾聽消費者的訴求。

在F-150設計初期，設計團隊有一項用戶調研，發現了一個有趣的特點，就是其中大部分的消費者并不喜歡設計的颠覆。

在美國這樣一個以自由著稱的國度，又是這樣一款極富激情與運動的車型，消費群體中竟然有一半并不能接受每次換代發生劇烈的變革，這對于設計團隊而言，無疑是極具挑戰性的。

所以，保留經典設計是設計師必不可少的一項重任。可以看到全新F-150猛禽的诠釋了F-150猛禽的設計DNA，前格栅上延續了F-150猛禽獨有的FOR D标識，大體積車燈、保險杠銀色護闆，以及帶有黑色引擎蓋散熱罩、翼子闆散熱口等，都是傳承與前兩代車型上的經典設計元素。

當然，光有傳承是不夠的，還需要滿足另一部分希望看到創新與改變的消費者。設計團隊在F-150猛禽的前臉造型上，采用更多扁平化設計手法，因此，劉嘉成特意将前格栅與前大燈的視覺連接，構建出一個寬大黑色的長方體的圖形。加上比普通版F-150皮卡寬出足足18厘米的翼子闆從而更具視覺沖擊力、寬度以及辨識度，奠定了猛禽穩固而運動的姿态。

此外，全新設計的發動機帶有兩條更明顯的筋線，塑造出了更加不怒自威的力量感。頂部的黑色發動機散熱口也采用了帶有棱角的設計，配合上“RAPTOR”字樣的标識後讓強悍的視覺效果更上一層樓，凸顯了其性能猛獸定位的同時，與車身其他位置的黑色裝飾件也相得益彰。

在中國成長并學習的劉嘉成，傳承于中國式設計審美，然而到了美國，需要帶着一個比較開放式的思維去接受所謂的當地文化與審美。二者相融合，便是劉嘉成在福特設計最具競争力的優勢。

比如F-150普通版車型的格栅細節，靈感是源自于中國傳統紫禁城裡面門上镂空的圖騰樣造型。将這樣一個中國傳統設計元素翻譯到美國皮卡的格栅裡面，是美國其他設計師做不到的事情。

其實，皮卡的設計與我們日常所見的轎車、SUV不同。皮卡作為傳統意義上的“功能性”車型，它并不是一個設計作品或者說目的是藝術作品的承載體。而是經過福特的四五十年的探索和發展，皮卡已經成為了一個大玩具。所以設計不隻是單純的服務于美學造型，更重要的是形态服務功能。

以保險杠下方的護闆為例，這是考慮車輛飛坡落地後，保護前部結構的設計。這一設計一直被F-150猛禽所保留，全新第三代猛禽擁有更寬的前保險杠下護闆。它可提供更大的左右覆蓋範圍并向前延伸保護。

在比如，設計師希望改動發動機艙蓋以及翼子闆肩部的散熱孔位置，以達到更具美感或颠覆性設計效果，但是嚴謹的開發團隊勢必以效果為第一考核點，與工程部門溝通後發現設計師提供的方案不能将散熱孔的功能發揮出最大的作用，最終設計團隊妥協，在位置上進行了調整，以達到最好的散熱效果。這邊是造型服務于功能的最好體現。

在車身側面的細節上，F-150的側窗線采用了一個凹陷式設計，原因是因為大尺寸皮卡在操控時，會有視覺盲區，因此采用這樣的手法來規避這樣的問題。

後保險杠保留了高間隙設計，并配有雙邊單出的排氣口設計。前後翼子闆上從輪包向車後方甩出的造型線條在視覺上給予更強的速度感。外框熏黑的尾燈和與車頭呼應的後尾門"FORD"标志性飾闆讓寬闊的尾部層次更豐富，結構更立體。

全新一代福特F-150猛禽的内飾設計呼應了科技化的外觀，12.4英寸的全液晶儀表和12英寸的中控屏幕，以及新車中控台上的功能區域的整合與優化都彰顯了強烈的時代特征。全新的内飾選用了級别更高的材質，例如真皮方向盤、前後排真皮織物座椅，并更加注重細節。

新設計的方向盤則增加了激光蝕刻徽标、頂部橙色回正标記和鋁質換擋撥片。支撐面更大的座椅可讓乘員始終保持安穩舒适。真皮換擋杆折疊後，展開的中央扶手箱蓋即可創建成一個平坦的工作平台，可以方便地進行書寫，使用電腦。

此外，标配18個揚聲器的丹麥國寶級音響系統Bang & Olufsen (B&O)，讓全新一代F-150猛禽的舒适性和質感升級，落座即舒享。

總結：

迄今為止的三代福特F-150猛禽車型在設計上不斷精進，一次又一次超越自我的背後是對“産品初心”的延續，也是福特品牌“先鋒創新”精神的例證。如Bruce Williams所言：“我們的用戶知道這款車與衆不同，而我們的任務是，确保它足夠‘與衆不同’”。而這位來自中國的年輕設計師，正在完成這項使命。

全新一代福特F-150猛禽引進中國，是福特以中國消費者需求為中心，持續将福特全球标志性産品帶給中國消費者的舉措，更是福特中國兌現“更福特，更中國”品牌承諾的有力證明。

AUTO設區 | 美國最暢銷的皮卡，設計師居然是中國人？

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