喜訊傳來！近日，通州君獲悉，通州又新添10萬平新火車站，地标150米高、2條地鐵！

上述地塊位于朝陽北路和京承鐵路夾角地帶！規劃建築規模33萬多平米，其中，通州西站10萬平米建築面積！

建築高度最高為150米，顯然就是周邊的新地标啊！整個區域占地面積近180畝！

通州君注意到，北京站也才8萬平米建築面積！

那麼是否意味着新通州西站要比北京站還大？

那估計沒有，因為這是一體化開發，也就是火車站上方要有上蓋的城市綜合體，可以是商業寫字樓，以及吃喝休閑娛樂的商業設施。

即便如此，這也意味着新通州西站區域将徹底崛起！有了這個火車站以及規劃的M101、M102兩條地鐵，将使位于此處的通州商務園，與市中心、副中心、通順懷密、首都機場，串聯了一起，對于現在的不溫不火，未來将崛起！

新通州西站最初由懷柔區在2020年5月介紹通密市郊鐵路時候披露，該站位于通順路西側，朝陽北路南側，在京承鐵路線上，周邊的西潞苑、翠福園等多個小區都将受益。

周邊受益小區有：新建村、朝北8080、天賜良園、通州商務園、金地格林格林、新地國際家園、翠福園、富河園、西潞苑等。

未來，北京西站、北京站、北京東站逐漸增加市郊鐵路站台，通過地鐵到達新通州西站之後，可以搭乘市郊鐵路通密線到達市區的北京東站、北京站、北京西站等地上班；生活不能都是上班，還可以在此乘市郊鐵路到懷柔、密雲去度假旅遊。

這裡還是通州的軌道微中心：

十四五期間，通州區誓言要：

新建城市副中心軌道線網，提升軌道交通服務能力，改造提升市郊鐵路城市副中心線複線，建成市域快線平谷線，整體提升通密線，實現 1 号線與八通線無縫換乘，建成 17 号線（城市副中心段）和 6 号線南延，M101 線達到通車條件，開工建設 M102 線，儲備 M103 線和 M104 線。到“十四五”末，初步形成“一環六橫四縱”的軌道交通格局。

城市副中心 M101 線

線路北起商務園，南至小甘棠，長約 21公裡，設車站 16 座。

M101線，最北端為朝陽區的高辛莊村，與地鐵3号線相接，最東端為大廠。也就是早年間，有關部門一直說3号線要進入通州。也有人說M101未來有與3号線貫通運營的可能。

其中換乘站9座，未來可實現副中心與東壩/北三縣等地區的聯通，支持城市副中心與北三縣地區協同發展，緩解向心交通壓力。保留向東延伸至潮白新城、大廠的條件。

1、商務園東站

2、新通州西站

3、通順路站

4、陳列館路站

5、龍旺莊西站

6、三元村路口站

7、副中心站

8、綠心西北站：換乘M104

​9、綠心西站

10、綠心南站：換乘M102、R1

11、大運河森林公園站：換乘M104

城市副中心 M102 線

線路北起辛莊，南至台湖東，為城市副中心内部環線，長約 44 公裡，設車站33 座。

這是官方首次披露起點、終點以及車站數、長度。以下為早前資料：

1、蕭太後河站→2、萬盛東站（換乘M7）→3、雲景南大街站（換乘D4）→4、雲景公園站→5、九棵樹站（換乘S6、規劃北線支線、八通線）→6、潞河醫院→7、銀地路口站（換乘D3、規劃北線支線）→8、永順鎮政府站（換乘平谷線）→9、富河園站（換乘規劃北線）→10、範莊站（換乘D1、京承市郊鐵路）→11、西潞苑北站→12、陳列館路站→13、上潞園站（換乘S6）→14、疃裡站→15、安貞醫院北站→16、小堡村北站（換乘D3）→17、宋莊藝術區站→18、兒研所站（換乘規劃北線支線）→19、召裡站→20、人民大學站（換乘平谷線）→21、東夏園站（換乘M6）→22、千年守望林站→23、綠心北站（換乘D4）→24、綠心南站（換乘D1、規劃北線、規劃北線支）→25、張灣鎮政府站→26、張灣鎮村站→27、唐小莊站→28、環球影城南站

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