俗話說得好，顔值即正義！

從社會學家與科學家們角度來講，人類喜歡高顔值是一件再正常不過的事兒。

心理學甚至用“面孔吸引力”來衡量人們看到美麗事物之後所産生的愉悅感。而更有甚者，認為顔值和終生勞動力總收入呈較強的正相關性。也就是說，普通人的人生是Hard模式，長得好看的人，其人生相對就是Easy模式。

以上，是不是覺得很紮心，但卻又很現實呢。

實際上，“高顔值Easy定律”同樣存在于汽車行業内，一副靓麗的“容貌”總是能吸引消費者多看那麼幾眼。而正是這麼幾眼，就最終決定了你的心儀歸屬。

而如今，當第一眼瞟見東風标緻官方發布的新408手稿後，頓時覺得，顔值這回事真是讓東風标緻給玩明白了。令人期待的是，新車将于6月8日正式首秀。

動感新法式美學，很難不愛

作為品牌的煥新之作，新408如同一塊被精雕細琢的美玉，在設計師的手上煥發出全新的魅力。

新車前臉采用星動點陣式格栅，中間鑲嵌全新鋒銳盾形獅标，如同亘古的恒星在銀河系中心神秘天體強大的引力下不自覺地盤桓，神秘而又帶一抹時尚感。格栅兩側銜接LED獅眼大燈和獠牙日行燈，高度還原了獅王鎖定獵物的犀利眼神，氣勢十足。

新408的車身設計也是一絕，流暢動感的線條完美契合空氣動力學原理。棱角分明的鋁合金輪毂，閃耀着如鑽石切割般的璀璨光輝。

尾部設計運動感十足，卻又不乏層次感。獅爪LED尾燈由三條燈帶組成，點亮後由半透明狀瞬間轉變為擁有賽博朋克式視覺沖擊力的通透光效。這份科技範，是年輕人就絕對愛了。

在同時公布的内飾手稿中，i-Cockpit唯我座艙更是再一次激發了觀衆對于新408的探索欲。

比如，手稿中看似随性的幾處橫向線條其實暗藏玄機，它巧妙地整合前排的空間結構，視線區與操控區的空間感瞬間得到橫向延展，既美觀，又照顧使用感受。這種新穎的結構完全脫離大部分汽車内飾“同質化”範疇，成為新法式美學獨有的浪漫。

在駕乘體驗方面，新408标配大尺寸液晶組合儀表，駕駛者隻需平視提取儀表盤展示的多重行車信息。同時，得益于i-Cockpit唯我座艙的黃金三角設計，将在最趁手的位置标配一塊懸浮式智能高清觸控屏。再加上，超越賽車質感的平底造型運動方向盤，整車的操控可謂是盡在掌控。

同時，前排錯落有緻的功能排布還将預留出大量的空間，為手機、包包、奶茶等出行“常客”提供容身的“栖息地”。

可以說，新408完美地将極富底蘊的法式美學與國人追求的科技、潮流與動感完美融合，整個内飾在兼具美感的同時，又充分考量了國人的實際需求，這份人性化溝通，讓人很難不愛。

極緻“摳細節”，煉就高品質

新408完全可以“靠臉恰飯”，但比“靠臉恰飯”更重要的是品質。也就是我們常說的，始于顔值，忠于才華。

近年來，随着消費者健康意識的覺醒，他們對于車内駕乘環境相當重視。而在普通人看不見的地方，東風标緻的制造工藝能夠做到“嚴于律己”嗎？

就拿現款408來說，基于東風标緻系統化的綠色設計體系，在選材上可謂是極緻“摳細節”。

當其他車企還大規模使用含有一定苯、醛、酮等危害物質的溶劑型塗飾劑來塗裝皮革時，現款408已經用上了低氣味、低VOC，不含有害物質的水性塗飾劑，既環保又能夠确保舒适觸感不受影響。同時，粘接内飾零件的膠粘劑也采用的是環保無危害的水性膠和熱熔膠。

還有内飾隔音墊，市面上很多産品在宣傳時都宣稱車内多處經過降噪處理，但很難判斷它的隔音墊材質是否為經過回收的二手黑心棉。唯一可以确定的是，現款标緻408的内飾隔音墊完全安全可靠的。

同樣的，内飾地毯采用不含EVA的環保材質，行李箱地毯則采用強度大、剛度高的PP蜂窩闆代替高溫易揮發有毒物質的木粉闆，而座椅填充材質采用的MDI體系，顯著優于有毒、易燃的TDI體系，這這無不體現出标緻品牌對于環保和健康的重視。

正是這份對細節的極緻追求，标緻408才能在高于ISO測試标準一倍的時間，經受8小時連續高溫炙烤的環境下，通過高溫VOC測試。

經中汽研驗證，高溫靜置後标緻408車内空氣的VOC含量測試結果低于常溫條件下的國标限值，各項空氣質量指标均達優秀評級。因此，即使是被炎熱夏季的陽光直曬，标緻408的車主也無需擔心車内會産生有害物質。

值得一提的是，為了進一步保障車内空氣質量，現款408還配備了CN95空調濾清器。

經國内唯一具備“車規級CN95空濾”認證資格的權威機構——中國汽車技術研究中心華誠認證中心認證，現款408在300m³/h的空氣流量條件下，對直徑0.3μm顆粒過濾效率達到96.57%；對空氣中的PM2.5顆粒，攔截效率達98%以上，滿足獲得“CN95健康座艙-清新空氣座艙（A級）”認證标志的資格。

在細節的把控上，消費者是無法在第一時間感知的。因此某些車企在材質上削減成本，造成了不可挽回的損失。而内斂的高品質，唯有用過才方知它的好，這大概便是廣大用戶鐘情于東風标緻的重要原因吧。

從源頭抓起，标緻新408可期

有了高品質，品牌才能成為一種信仰。而了解了東風标緻的控制保障體系，或許才能夠理解标緻品牌為何對産品品質如此苛求。

抓品質，自然要從原材料抓起。

東風标緻會要求供應商對每個批次的零部件進行自檢，在進廠時現場驗收，甚至還會時不時對供應商進行飛行檢查，随機挑選一批“幸運原材料”抽檢、審核。

而在整車驗證環節，東風标緻在每個階段會進行至少12次的整車驗證，以确保每個環節無遺漏。

即便産品上了生産線，也得每周接受例行巡檢；下線後，專業人員将對産品座艙進行空氣質量檢查，進行IQF異味扣分、模拟用戶的道路試驗，同時技術中心實驗室會對産品進行随機監督性抽檢。

同時，東風标緻還在業内率先建立完整的材料、零部件、整車氣味試驗标準體系，引進氣質聯用儀、高效液相色譜、1m3總成動态釋放VOC實驗艙等國際先進VOC測試設備；引進專業VOCs分析人才，創建金鼻子氣味評價團隊，從而完善從材料、總成到整車的VOC測試手段。

為了進一步确保質檢結果真實有效，東風标緻還專門建立了零部件氣味實驗室、整車氣味實驗室。重重質檢下來，幾乎沒有一款存在缺陷的新車能夠離開工廠的生産線。

基于對供應商與自身的嚴苛要求，高品質早已成為标緻産品基因的奠基石。通過對現款408的分析，新408的高品質同樣值得期待。

寫在最後：

當下，面對激烈的市場競争，高度的“内卷”不可避免，而同質化已經難以創造優勢。另一方面，産品設計已經成為車企精神内涵的主要表達形式，而具備高品質，産品才能好賣，品牌才能持久，企業才能持續。

如今，标緻新408已然同時在這兩大領域提前占領了高地，隻待新品發售，再創卓越。

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